Aedrome/Heliport ENSS

ENSS — VARDØTCITY;CUSTOM_ATT7;168 / SvartnesTAD_HP;CUSTOM_ATT24;434

ENSS AD 2.1 Flyplassindikator og navn

ENSS — VARDØTCITY;CUSTOM_ATT7;168 / SvartnesTAD_HP;CUSTOM_ATT24;434

ENSS AD 2.2 Flyplassens geografiske og administrative data

NORSK/ENGLISH
1	ARP koordinater og beliggenhet på AD	702119NTAD_HP;GEO_LAT;434 0310242ETAD_HP;GEO_LONG;434 REF Aerodrome ChartTAD_HP;CUSTOM_ATT10;434
2	Retning og distanse fra by	1.5 NM SW of VardoeTAD_HP;CUSTOM_ATT12;434
3	ELEV/REF TEMP/Mean low TEMP	42TAD_HP;VAL_ELEV;434 FT / 12.1TAD_HP;VAL_REF_T;434°CTAD_HP;UOM_REF_T;434 / NIL
4	Geoid undulation at AD ELEV PSN	61TAD_HP;CUSTOM_ATT3;434 FT
5	MAG VAR / Annual Change	17°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR;434 (2020TAD_HP;DATE_MAG_VAR;434) / 0.26°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR_CHG;434
6	AD Administrasjon Adresse	AvinorTCONTACT_INFO;CUSTOM_ATT24;1522 Vardø Lufthavn, SvartnesTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT12;601 9950TPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT13;601 VardøTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT9;601 NorgeTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT11;601
	Telefon	(+47) 67 03 52 55TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;594 ADMINTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT28;594
	Fax	NIL
	E-mail address	NIL
	Web page	NIL
	AFS/AFTN	ENSSZTZXTONLINE_CONTACT;TXT_URL;391
7	Type trafikk tillatt (IFR/VFR)	IFR - VFR
8	RMK	AD reference code: RWY 15TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;227: Code 2CTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;227 RWY 33TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;295: Code 2CTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;295

ENSS AD 2.3 Åpningstider

NORSK/ENGLISH
1	AD Administrasjon	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT41;594
2	Toll og innreisekontroll	NIL
3	Helse og karantene	NIL
4	AIS briefing office	CENTRAL AIS AT ENGMTUNIT;TXT_NAME;181 H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;914 TEL: +47 64 81 90 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;643, E-mail: ais@avinor.noTONLINE_CONTACT;TXT_EMAIL;528
5	ATS reporting office (ARO)	NIL
6	MET briefing office	NIL
7	ATS	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1157
8	Tanking	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1325
9	Handling	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1429
10	Security	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;917
11	Avising	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1130
12	RMK	NIL

ENSS AD 2.4 Handlingtjeneste og utstyr

NORSK/ENGLISH
1	Utstyr for godsbehandling	NIL
2	Typer brennstoff/olje	JET A-1 + FSIITFUEL;CODE_CAT;1882
3	Tanking utstyr/kapasitet	Drivstofftank på oppstillingsområdet.TFUEL;CUSTOM_ATT28;1882 / Fuel tank on apron.TFUEL;CUSTOM_ATT27;1882
4	Avisingsutstyr	AVBLTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;526
5	Hangarplass for besøkende ACFT	NIL
6	Reparasjonsmuligheter for besøkende ACFT	NIL
7	RMK	Hot refuelling ikke AVBL unntatt for SAR HELI.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;680 / Hot refuelling not AVBL except for SAR HELI.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;680

ENSS AD 2.5 Passasjer fasiliteter

NORSK/ENGLISH
1	Hotell	6 KM FM ADTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;721
2	Restauranter	NIL
3	Transportmuligheter	TaxiTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;616
4	Legehjelp	Vardø Helsesenter 6 KM FM ADTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;762 / Vardo Helsesenter 6 KM FM ADTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;762
5	Bank/Post	5 KM FM ADTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;584
6	Turistkontor	Vardø Turistinformasjon 6 KM fra AD. TPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;909 / Vardoe Tourist Information 6 KM from AD. TPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;909
7	RMK	NIL

ENSS AD 2.6 Brann- og redningstjeneste

NORSK/ENGLISH
1	Lufthavnkategori for brann- og redningstjeneste	CAT 4TAD_HP_GND_SER;CODE_CAT;601 : REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1274
2	Redningsutstyr	REF AD 1.2TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;601
3	Fjerning av havarerte ACFT	AVBL O/RTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;481
4	RMK	NIL

ENSS AD 2.7 Sesongmessig anvendelse - rydding

NORSK/ENGLISH
1	Type utstyr	SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;535 / Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;535
2	Brøyteprioritet	REF AD 1.2
3	RMK	Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;535 / The airport has permission to use materials for movement area surface treatment: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;535

NORSK/ENGLISH

Type utstyr

SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;535 /

Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;535

Brøyteprioritet

REF AD 1.2

RMK

Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;535 /

The airport has permission to use materials for movement area surface treatment: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;535

ENSS AD 2.8 Oppstillingsplattform, taksebaner og kontrollpunkter

NORSK/ENGLISH
1	Oppstillingsplattform overflate og styrke	HELIAPRONTAPRON;TXT_NAME;170 : ASPHTAPRON;CODE_COMPOSITION;170 PCN-15TAPRON;VAL_PCN_CLASS;170/FTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;170/BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;170/XTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;170/UTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;170 SVARTNESTAPRON;TXT_NAME;160 : ASPHTAPRON;CODE_COMPOSITION;160 PCN-15TAPRON;VAL_PCN_CLASS;160/FTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;160/BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;160/XTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;160/UTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;160
2	TWY bredde, overflate og styrke	TWY ATTWY;TXT_DESIG;546, BTTWY;TXT_DESIG;508, WID 15TTWY;VAL_WID;546 MTTWY;UOM_WID;546, ASPHTTWY;CODE_COMPOSITION;546, PCN-15TTWY;VAL_PCN_CLASS;546/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;546/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;546/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;546/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;546
3	ACL, beliggenhet og ELEV	ACFTTGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;546 stand 1TGATE_STAND;TXT_DESIG;546, 702122.32NTGATE_STAND;GEO_LAT;546 0310229.35ETGATE_STAND;GEO_LONG;546, ELEV 40TGATE_STAND;VAL_ELEV;546 FT, reference code CTGATE_STAND;CUSTOM_ATT7;546 HELITGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;787 stand H1TGATE_STAND;TXT_DESIG;787, 702120.69NTGATE_STAND;GEO_LAT;787 0310232.14ETGATE_STAND;GEO_LONG;787, ELEV 37TGATE_STAND;VAL_ELEV;787 FT HELITGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;623 stand H2TGATE_STAND;TXT_DESIG;623, 702119.80NTGATE_STAND;GEO_LAT;623 0310230.21ETGATE_STAND;GEO_LONG;623, ELEV 37TGATE_STAND;VAL_ELEV;623 FT
4	INS kontrollpunkt, beliggenhet og ELEV	REF ACFT Stands
5	RMK	NIL

ENSS AD 2.9 Lede-/kontrollsystem og merking

NORSK/ENGLISH
1	Merking av ACFT oppstillingsplass, TWY ledelinjer og visuelle docking/PRKG ledesystem	TWY ATTWY;TXT_DESIG;546: Skilting ved alle venteposisjoner. TTWY;CUSTOM_ATT9;546 TWY BTTWY;TXT_DESIG;508: Skilting ved alle venteposisjoner.TTWY;CUSTOM_ATT9;508 Apron SVARTNESTAPRON;TXT_NAME;160: Guide lines on apron.TAPRON;CUSTOM_ATT13;160
2	RWY/TWY merking og LGT	RWY marking RWY : THR, designator, siktepunkt, CL og ende.TRWY;CUSTOM_ATT14;332 RWY LGT RWY : THRTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;584, CLTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;740, EDGETRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;828, ENDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;944, AIMTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;1346 TWY marking TWY : CL, edge, HLDG PSN and RWY AHEADTTWY;CUSTOM_ATT13;546 TWY LGT TWY : EDGETTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;573
3	Stopplysrekke og rullebanevarsellys	Stop bars NIL RWY guard lights NIL
4	RMK	RWY : 6 red runway end lights, flush with the surface, have been installed across the RWY 180 M from each surface end. These shall not be perceived as stop lights. For full RWY length, continue to the turn pad at each end before making U-turn and commencing take-off. LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;944

ENSS AD 2.10 Flyplasshinder

Hinderdata AVBL på www.avinor.no/ais

ENSS AD 2.11 Tilgjengelig meteorologisk informasjon

NORSK/ENGLISH
1	Ansvarlig enhet	Værvarslinga for Nord-NorgeTUNIT;CUSTOM_ATT24;194 / MWO TromsoTUNIT;TXT_NAME;194 TEL (+47) 77 62 13 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;560
2	Tjenestetider	H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;1133
3	Ansvarlig for utarbeidelse av TAF, Gyldighetsperiode	NIL
4	Landingsvarsler	NIL
5	Briefing	Personal consultancy ATS or TEL MWO TromsoTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT7;495
6	Dokumentasjon, Språk som benyttes	Charts, plain language, tabular form, Norwegian/EnglishTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT11;495
7	Karter	SIGWX, WINTEM, ICE MSG, REF GEN 3.1 and GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT9;495
8	Tilleggsutstyr	REF GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT14;495
9	ATS-enhet med INFO	Vardø AFISTUNIT;CUSTOM_ATT24;236
10	Tilleggsopplysninger	NIL

ENSS AD 2.12 Rullebanens fysiske karakteristika

RWY	BRG GEO	DMN (M)	SFC - RWY	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
RWY	BRG GEO	DMN (M)	Styrke	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
1	2	3	4	5				6	7
15TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;227	163.28°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;227	1146TRWY;VAL_LEN;332 x 30TRWY;VAL_WID;332	ASPHTRWY;CODE_COMPOSITION;332 , GroovedTRWY;CODE_PREPARATION;332 PCN-15TRWY;VAL_PCN_CLASS;332/FTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;332/BTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;332/XTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;332/UTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;332	702134.17NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1236 0310228.43ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1236	702106.20NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;902 0310253.39ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;902	702100.62NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1148 0310258.38ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1148	60.6	42.1TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1236	REF GEN 3.2.4TRWY;CUSTOM_ATT7;332
33TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;295	343.29°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;295	1146TRWY;VAL_LEN;332 x 30TRWY;VAL_WID;332		702102.49NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1334 0310256.71ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1334	702130.46NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1177 0310231.74ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1177	702136.04NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;913 0310226.76ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;913	60.6	23.9TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1334	REF GEN 3.2.4TRWY;CUSTOM_ATT7;332

RWY	SWY (M)	CWY (M)	Strip (M)	RESA overrun (M)	RESA undershoot (M)	RAG DIST FM THR, Type	OFZ	RMK
1	8	9	10	11		12	13	14
15TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;227	-	180TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;417 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;417	1146TRWY;VAL_LEN_STRIP;332 x 140TRWY;VAL_WID_STRIP;332	120TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;483 x 80TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;483	-	-	-	NIL
33TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;295	-	188TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;459 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;459	1146TRWY;VAL_LEN_STRIP;332 x 140TRWY;VAL_WID_STRIP;332	120TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;540 x 80TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;540	-	-	-	NIL

ENSS AD 2.13 Kunngjorte banelengder

RWY	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	LDA (M)	RMK
1	2	3	4	5	6
15TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;227	966TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2984	966TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2985	1146TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2983	905TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1063	NIL
33TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;295	966TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;3012	966TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;3011	1154TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;3010	905TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1362	NIL

Reduced (Alternate) Take-off PSN
RWY	TKOF PSN (Intersection)	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	RMK
1		2	3	4	5
NIL

ENSS AD 2.14 Innflygings- og banelys

RWY	APCH LGT type/ LEN INTST	THR LGT colour WBAR	VASIS PAPI (MEHT)	TDZ LGT LEN	RWY CL LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY edge LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY end LGT colour WBAR	RESA LGT LEN, colour	RMK
15TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;227	CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;181 288TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;181 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;181 LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;181	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;584 WBARTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;584	PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;147 LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;147 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;147° ( 23TVASIS;VAL_MEHT;147 FT) Screen height 40TVASIS;CUSTOM_ATT7;147 FT	NIL	1025 M, 50 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;740 WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;740 LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;740	601 M, 50 M White, 303 M, 50 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;828 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;828	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;944 -	NIL	APCH: XBAR at 288 and 144 M FM THR. Innermost LGT flush with surface. Flashing white LGT at centre of XBAR 288 M FM THR. Balked LDG guidance LGT 285 M after THRTRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;181 END: 6 red runway end lights, flush with the surface, have been installed across the RWY 180 M from each surface end. These shall not be perceived as stop lights. For full RWY length, continue to the turn pad at each end before making U-turn and commencing take-off. LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;944
33TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;295	CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;201 86TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;201 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;201 LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;201	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;577 WBARTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;577	PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;195 LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;195 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;195° ( 24TVASIS;VAL_MEHT;195 FT) Screen height 42TVASIS;CUSTOM_ATT7;195 FT	NIL	1025 M, 50 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;594 WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;594 LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;594	637 M, 50 M White, 267 M, 50 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;760 LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;760	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;1005 -	NIL	APCH: XBAR at 86 M FM THR, flush with surface. Flashing white LGT at centre of XBAR 86 M FM THR. Balked LDG guidance LGT 285 M after THRTRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;201 END: 6 red runway end lights, flush with the surface, have been installed across the RWY 180 M from each surface end. These shall not be perceived as stop lights. For full RWY length, continue to the turn pad at each end before making U-turn and commencing take-off. LED

RWY

APCH LGT
type/
LEN INTST

THR LGT
colour
WBAR

VASIS
PAPI
(MEHT)

TDZ
LGT
LEN

RWY CL LGT
LEN, spacing,
colour, INTST

RWY edge LGT
LEN, spacing,
colour, INTST

RWY end LGT colour
WBAR

RESA
LGT
LEN,
colour

RMK

15TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;227

CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;181

288TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;181 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;181

LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;181

GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;584

WBARTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;584

PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;147

LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;147 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;147°

( 23TVASIS;VAL_MEHT;147 FT)

Screen height

40TVASIS;CUSTOM_ATT7;147 FT

NIL

1025 M, 50 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;740

WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;740

LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;740

601 M, 50 M White,
303 M, 50 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;828

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;828

RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;944

NIL

APCH: XBAR at 288 and 144 M FM THR. Innermost LGT flush with surface. Flashing white LGT at centre of XBAR 288 M FM THR. Balked LDG guidance LGT 285 M after THRTRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;181

END: 6 red runway end lights, flush with the surface, have been installed across the RWY 180 M from each surface end. These shall not be perceived as stop lights. For full RWY length, continue to the turn pad at each end before making U-turn and commencing take-off. LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;944

33TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;295

CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;201

86TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;201 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;201

LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;201

GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;577

WBARTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;577

PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;195

LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;195 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;195°

( 24TVASIS;VAL_MEHT;195 FT)

Screen height

42TVASIS;CUSTOM_ATT7;195 FT

NIL

1025 M, 50 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;594

WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;594

LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;594

637 M, 50 M White,
267 M, 50 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;760

LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;760

RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;1005

NIL

APCH: XBAR at 86 M FM THR, flush with surface. Flashing white LGT at centre of XBAR 86 M FM THR. Balked LDG guidance LGT 285 M after THRTRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;201

ENSS AD 2.15 Annen belysning, sekundærstrømkilde

ENGLISH
1	ABN/IBN plassering, karakteristika og tjenestetider	NIL
2	LDI/Anemometerplassering og LGT	LDI: NILTAD_HP;CUSTOM_ATT20;434 Anemometer: Skålkorsanemometer 97 M WSW for THR RWY 15. Skålkorsanemometer 283 M N for THR RWY 33. Skålkorsanemometer 825 M SW for THR RWY 33.TAD_HP;CUSTOM_ATT6;434 / Cupanemometer 97 M WSW of THR RWY 15. Cupanemometer 283 M N of THR RWY 33. Cupanemometer 825 M SW of THR RWY 33.TAD_HP;CUSTOM_ATT5;434
3	TWY kant- og senterlinjelys	Edge:	All TWY
		CL:	NIL
4	Sekundærstrømkilde / Omkoblingstid	Automatic omkoblingstid 15 SEC.TAD_HP;CUSTOM_ATT17;434 / Automatic switch-over time 15 SEC.TAD_HP;CUSTOM_ATT16;434
5	RMK	NIL

ENSS AD 2.16 Helikopterlandingsplass

ENGLISH
1	Coordinates TLOF or THR of FATO	NIL
	Geoid undulation	NIL
2	TLOF and/or FATO elevation	NIL
3	TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking, lighting	NIL
4	True BRG of FATO	NIL
5	Declared distance available	NIL
6	APP and FATO lighting	NIL
7	RMK	NIL

ENSS AD 2.17 ATS luftrom

NORSK/ENGLISH
1	Navn og utstrekning	VardøTAIRSPACE;CUSTOM_ATT24;1257 TIZTAIRSPACE;TXT_LOCAL_TYPE;1257 703000NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;7645 0303600ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;7645 - 703300NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;7644 0310800ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;7644 - 701300NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;7643 0312700ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;7643 - 701030NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;7642 0311200ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;7642 - 701000NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;7641 0305500ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;7641 - (703000NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;7645 0303600ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;7645)
2	Vertikal utstrekning	GND to 3500 FT AMSL
3	Luftromsklasse	GTAIRSPACE_LAYER_CLASS;CODE_CLASS;406
4	Kallesignal for lufttrafikktjenesteenhet, språk	Vardø InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;310 EnglishTCALLSIGN_DETAIL;CODE_LANG;310
5	Gjennomgangshøyde	7000TAD_HP;VAL_TRANSITION_ALT;434 FT
6	Tjenestetider	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTAIRSPACE_ACTIVATION;CUSTOM_ATT29;1285
7	RMK	Two-way radio communication required within HR of operation for the ATS unit, REF ENR 1.4TAIRSPACE;CUSTOM_ATT27;1257

ENSS AD 2.18 ATS kommunikasjonshjelpemidler

Service Designation	Call Sign	FREQ	HR	RMK
1	2	3	4	5
ATISTSERVICE;CODE_TYPE;2290	Vardø InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;2032	127.425TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;2743 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;2743	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;2583	NIL
AFISTSERVICE;CODE_TYPE;455	Vardø InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;310	122.150TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;825 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;825	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;619	Remote AFIS is provided from RTC Bodoe (Remote Tower Centre).TFREQUENCY;CUSTOM_ATT27;825
		121.500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;853 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;853	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;666	NIL

ENSS AD 2.19 Radionavigasjons- og innflygingshjelpemidler

Type, CAT (VAR)	ID	FREQ	HR	PSN	DME ELEV	RMK
VOR/DMETNAVAID;CODE_TYPE;340 (DECL: 17°ETVOR;VAL_DECLINATION;105/2020TVOR;DATE_DECLINATION;105)	VRDTVOR;CODE_ID;105	114.100TVOR;VAL_FREQ;105 MHZTVOR;UOM_FREQ;105/ CH 88XTDME;CODE_CHANNEL;159	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;582	702127.52NTDME;GEO_LAT;159 0310250.05ETDME;GEO_LONG;159	58TDME;VAL_ELEV;159 FT	( VardøTVOR;CUSTOM_ATT24;105 )

Type, CAT (VAR)

FREQ

PSN

DME
ELEV

RMK

VOR/DMETNAVAID;CODE_TYPE;340

(DECL: 17°ETVOR;VAL_DECLINATION;105/2020TVOR;DATE_DECLINATION;105)

VRDTVOR;CODE_ID;105

114.100TVOR;VAL_FREQ;105 MHZTVOR;UOM_FREQ;105/

CH 88XTDME;CODE_CHANNEL;159

H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;582

702127.52NTDME;GEO_LAT;159 0310250.05ETDME;GEO_LONG;159

58TDME;VAL_ELEV;159 FT

( VardøTVOR;CUSTOM_ATT24;105 )

ENSS AD 2.20 Lokalt lufthavnreglement

1 AD tilgjengelighet

1.1 Med unntak av nødsituasjoner tillates ikke AD brukt av CIV eller MIL ACFT med vingespenn utover 26 M. Avinor kan gi unntak fra denne bestemmelsen basert på en “Approach and Departure Risk Assessment”. Forespørsel må sendes AD minimum 4 uker før start på operasjoner.

1.2 Generell tillatelse: Piloter med PFLY-kort utstedt av Avinor, som opererer i henhold til reglene i AD 1.1 pkt. 1.2 og 1.3 kan bruke AD når denne er stengt, unntatt i perioden 2200 – 0600 (2100 – 0500).

1.3 For tillatelse til øvrig bruk utenfor publiserte åpningstider, REF AD 1.1 pkt. 1.3, send søknad til AD ADMIN, REF ENSS AD 2.2.

2 Tilleggskrav

2.1 Luftfartstilsynet har publisert en forskrift med tilleggskrav for ervervsmessige luftfartsoperasjoner på kortbaner.
Referanse til denne forskriften finnes i AIP GEN 1.6.

ENSS AD 2.21 Støyforebyggende regler

1 Område for motorkjøring- og testing

1.1 Motorkjøring utover tomgang utføres på plass anvist av AFIS.

ENSS AD 2.22 Operative bestemmelser

1 Prosedyre ved redusert sikt

1.1 Flyplassmerking og lys REF AD 2.9 og 2.14.

1.2 RVR 800 M eller mindre: Sekundær elkraft aktivert for å sikre reaksjon i løpet av 1 SEC.

1.3 RVR 550 M eller mindre: Ingen flybevegelser tillates på manøvreringsområdet.

2 Sambandssvikt

2.1 Ved svikt i sambandet under VFR-flyging i TIZ (REF AD 2 ENSS Visual Approach Chart):

Squawk 7600,
Hold 1 NM W av terminalen i 1000 FT,
Blink med LDG LGT,
Se etter lyssignal fra kameramast 400 M SE for flyoppstillingsplattform,
Vardø AFIS TEL 75 54 16 23.

3 Minimum sektorhøyde (MSA)/Terminalankomsthøyde (TAA)

3.1 MSA/TAA er basert på hinder-/terrenginformasjon i norsk territorium.

ENSS AD 2.23 Annet

1 Avvik fra ICAO Annex 14 SARPS

1.1 Tverrhellinger langs ytterkant av begge sider av RWY er brattere enn er brattere enn foreskrevet, REF pkt. 3.1.19.

1.2 Hellinger på rullebanesnuplass i sør er stedvis brattere enn foreskrevet, REF pkt. 3.3.8.

1.3 Deler av oppstillingsplattformen er innenfor sikkerhetsområdet, REF pkt. 3.4.7.

1.4 Tverrfall på sikkerhetsområdet er stedvis brattere enn krav, REF pkt. 3.4.13, 3.4.15 og 3.4.16.

1.5 Det er ikke etablert RESA foran noen THR, REF pkt. 3.5.3.

1.6 Hellinger på deler av RESA RWY 33 er brattere enn foreskrevet, REF pkt. 3.5.11.

1.7 Brekkbart objekt, vindpølse i nord, er plassert innenfor CWY RWY 33, 65 M øst for rullebanens forlengede senterlinje, REF pkt. 3.6.6.

1.8 Siktepunkt er plassert 150 M fra THR, REF pkt. 5.2.5.3.

1.9 “RWY AHEAD” er fortsatt i bruk som obligatorisk instruksjonsmerking, REF pkt. 5.2.16.

1.10 PLASI benyttes som visuelt glidebaneanlegg, REF pkt. 5.3.5.4.

1.11 Venteposisjonsskiltene er reflekterende, ikke belyst, REF pkt. 5.4.1.7.

1.12 Lys for avbrutt landing er installert i stedet for enkle landingssonelys, REF pkt. 5.3.14.

2 Særskilte krav til flyoperatører som skal utøve ervervsmessig lufttransport på Vardø lufthavn

2.1 Flyoperatør skal sette særskilte krav til trening/besetnings-kvalifikasjoner (Cat B, REF EASA AMC1 ORO.FC.105).

2.2 Flyoperatør skal sette særskilte begrensninger med hensyn til bakkevind.

2.3 Flyoperatør skal sette særskilte krav til banestatus.

2.4 Flyoperatør skal dokumentere etterlevelse av ovenstående krav til Luftfartstilsynet minst 14 dager før operasjonene starter. Beskrivelse av hvordan man søker står beskrevet i en nedlastbar pdf-fil her: https://avinor.no/en/ais/pilot-briefing/. Luftfartstilsynet vil evaluere dokumentasjonen og, dersom kravene tilfredsstilles, utstedes en samsvarsattest. Flybesetningen skal, på forespørsel fra den lokale flyplassmyndighet eller representant for Luftfartstilsynet, kunne fremvise en kopi av denne attesten.

3 Innflygings- og rullebanelys

3.1 Innflygingslysene og lysene på landingsområdet kan tennes automatisk, REF AD 1.1.

3.2 Lys for avbrutt landing installert, 2 Y LGTS utenfor begge sider av RWY i en gitt avstand etter THR, REF AD 2.14.10.

4 Advarsel

4.1 Pga. mekanisk turbulens bør ikke vindavlesning fra Domen brukes til operasjonell planlegging når vindretningen er NØ. Domen vindmåler PSN APRX 2 KM S av AD, ELEV 500 FT.

4.2 Turbulens/vindskjær/fallvinder kan forekomme på APCH til RWY 33/DEP fra RWY 15 ved vind fra W-SW.

4.3 I muntlig kommunikasjon fra lufttrafikktjenesten, inkludert ATIS, oppgis magnetisk vindretning. I skriftlig kommunikasjon, METAR, SPECI og TAF, oppgis geografisk vindretning. Det vil derfor være forskjell på vindretningen som oppgis muntlig av lufttrafikktjenesten og den vindretning som oppgis i skriftlig form.

5 Fjernstyrt tårn

5.1 Flygeinformasjonstjeneste (AFIS) ytes fra RTC Bodø (Remote Tower Centre).

5.2 Signallampe er plassert i kameramast 400 M SE for flyoppstillingsplattform.

ENSS AD 2.24 Tilhørende kart

Chart Name	Side/Page
Aerodrome Chart	AD 2 ENSS 2 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;1027
GLS RWY 15	AD 2 ENSS 5 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;1030
GLS RWY 15 Recommended coding	AD 2 ENSS 5 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;1029
GLS RWY 15 Significant points	AD 2 ENSS 5 - 3TACLO;ACLO_SERVER_ID;3223
RNP RWY 15	AD 2 ENSS 5 - 4TACLO;ACLO_SERVER_ID;1032
RNP RWY 15 Recommended coding	AD 2 ENSS 5 - 5TACLO;ACLO_SERVER_ID;1031
RNP RWY 15 Significant points	AD 2 ENSS 5 - 6TACLO;ACLO_SERVER_ID;3224
VOR RWY 15	AD 2 ENSS 5 - 7TACLO;ACLO_SERVER_ID;1033
VOR RWY 15 Significant points	AD 2 ENSS 5 - 8TACLO;ACLO_SERVER_ID;3225
GLS RWY 33	AD 2 ENSS 5 - 9TACLO;ACLO_SERVER_ID;1036
GLS RWY 33 Recommended coding	AD 2 ENSS 5 - 10TACLO;ACLO_SERVER_ID;1035
GLS RWY 33 Significant points	AD 2 ENSS 5 - 11TACLO;ACLO_SERVER_ID;3226
RNP Z RWY 33	AD 2 ENSS 5 - 12TACLO;ACLO_SERVER_ID;1040
RNP Z RWY 33 Recommended coding	AD 2 ENSS 5 - 13TACLO;ACLO_SERVER_ID;1039
RNP Z RWY 33 Significant points	AD 2 ENSS 5 - 14TACLO;ACLO_SERVER_ID;3228
RNP Y RWY 33	AD 2 ENSS 5 - 15TACLO;ACLO_SERVER_ID;1038
RNP Y RWY 33 Recommended coding	AD 2 ENSS 5 - 16TACLO;ACLO_SERVER_ID;1037
RNP Y RWY 33 Significant points	AD 2 ENSS 5 - 17TACLO;ACLO_SERVER_ID;3227
VOR RWY 33	AD 2 ENSS 5 - 18TACLO;ACLO_SERVER_ID;1041
VOR RWY 33 Significant points	AD 2 ENSS 5 - 19TACLO;ACLO_SERVER_ID;3229
Visual Approach Chart - ICAO	AD 2 ENSS 6 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;1042

ENSS AD 2.25 Visual segment surface (VSS) penetration

Vil bli utgitt senere.