Aedrome/Heliport ENSB

ENSB — SVALBARDTCITY;CUSTOM_ATT7;217 / LongyearTAD_HP;CUSTOM_ATT24;438

ENSB AD 2.1 Flyplassindikator og navn

ENSB — SVALBARDTCITY;CUSTOM_ATT7;217 / LongyearTAD_HP;CUSTOM_ATT24;438

ENSB AD 2.2 Flyplassens geografiske og administrative data

NORSK/ENGLISH
1	ARP koordinater og beliggenhet på AD	781446NTAD_HP;GEO_LAT;438 0152756ETAD_HP;GEO_LONG;438 REF Aerodrome ChartTAD_HP;CUSTOM_ATT10;438
2	Retning og distanse fra by	1.6 NM NW of LongyearbyenTAD_HP;CUSTOM_ATT12;438
3	ELEV/REF TEMP/Mean low TEMP	94TAD_HP;VAL_ELEV;438 FT / 9TAD_HP;VAL_REF_T;438°CTAD_HP;UOM_REF_T;438 / NIL
4	Geoid undulation at AD ELEV PSN	104TAD_HP;CUSTOM_ATT3;438 FT
5	MAG VAR / Annual Change	10°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR;438 (2020TAD_HP;DATE_MAG_VAR;438) / 0.42°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR_CHG;438
6	AD Administrasjon Adresse	AvinorTCONTACT_INFO;CUSTOM_ATT24;943 Svalbard Lufthavn AS / Longyear Postboks 550TPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT12;490 9170TPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT13;490 LongyearbyenTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT9;490 NorgeTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT11;490
	Telefon	(+47) 67 03 54 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;744
	Fax	NIL
	E-mail address	NIL
	Web page	NIL
	AFS/AFTN	ENSBZTZXTONLINE_CONTACT;TXT_URL;463
7	Type trafikk tillatt (IFR/VFR)	IFR - VFR
8	RMK	AD reference code: RWY 09TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;321: Code 4DTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;321, precision CAT ITRWY_DIRECTION;CODE_APP_TYPE;321 RWY 27TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;274: Code 4DTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;274, non-precisionTRWY_DIRECTION;CODE_APP_TYPE;274

ENSB AD 2.3 Åpningstider

NORSK/ENGLISH
1	AD Administrasjon	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT41;744
2	Toll og innreisekontroll	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1329
3	Helse og karantene	NIL
4	AIS briefing office	CENTRAL AIS AT ENGMTUNIT;TXT_NAME;181 H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;914 TEL: +47 64 81 90 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;643, E-mail: ais@avinor.noTONLINE_CONTACT;TXT_EMAIL;528
5	ATS reporting office (ARO)	NIL
6	MET briefing office	NIL
7	ATS	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1283
8	Tanking	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;809
9	Handling	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;982
10	Security	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;985
11	Avising	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;894
12	RMK	NIL

ENSB AD 2.4 Handlingtjeneste og utstyr

NORSK/ENGLISH
1	Utstyr for godsbehandling	JaTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;448 / YesTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;448
2	Typer brennstoff/olje	JET A-1TFUEL;CODE_CAT;160 AVBL by prior arrangement.TFUEL;CUSTOM_ATT21;160
3	Tanking utstyr/kapasitet	AVBLTFUEL;CUSTOM_ATT28;160
4	Avisingsutstyr	AVBL, REF AD 2.20TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;409
5	Hangarplass for besøkende ACFT	Begrenset, kun i spesielle tilfeller.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;569 / Limited, by special arrangement only.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;569
6	Reparasjonsmuligheter for besøkende ACFT	BegrensetTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;609 / LimitedTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;609
7	RMK	Vann- og toalettservice er ikke tilgjengelig. Lokal miljølovgivning forbyr at det etterlates avfall på Svalbard.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;448 / Water and toilet service is not available. Local environmental laws prohibit the disposal of any waste at Svalbard.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;448

ENSB AD 2.5 Passasjer fasiliteter

NORSK/ENGLISH
1	Hotell	I byen.TPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;786 / In townTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;786
2	Restauranter	I byen.TPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;816 / In townTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;816
3	Transportmuligheter	Taxi, buss, bilutleieTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;895 / Taxi, bus, car rentTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;895
4	Legehjelp	Sykestue 3 NM fra ADTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;723 / Medical center 3 NM from ADTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;723
5	Bank/Post	I byen.TPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;619 / In townTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;619
6	Turistkontor	I byen.TPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;539 / In townTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;539
7	RMK	NIL

ENSB AD 2.6 Brann- og redningstjeneste

NORSK/ENGLISH
1	Lufthavnkategori for brann- og redningstjeneste	CAT 4TAD_HP_GND_SER;CODE_CAT;421 : REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;924 CAT 7TAD_HP_GND_SER;CODE_CAT;456 : REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;992
2	Redningsutstyr	Redningsbåt.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;421 / Rescue vessel.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;421
3	Fjerning av havarerte ACFT	AVBL O/RTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;400
4	RMK	NIL

ENSB AD 2.7 Sesongmessig anvendelse - rydding

NORSK/ENGLISH
1	Type utstyr	SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;653 / Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;653
2	Brøyteprioritet	REF AD 1.2
3	RMK	Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;653 / The airport has permission to use materials for movement area surface treatment: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;653

NORSK/ENGLISH

Type utstyr

SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;653 /

Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;653

Brøyteprioritet

REF AD 1.2

RMK

Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;653 /

The airport has permission to use materials for movement area surface treatment: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;653

ENSB AD 2.8 Oppstillingsplattform, taksebaner og kontrollpunkter

NORSK/ENGLISH
1	Oppstillingsplattform overflate og styrke	ACFT STANDSTAPRON;TXT_NAME;137 : ASPHTAPRON;CODE_COMPOSITION;137 PCN-45TAPRON;VAL_PCN_CLASS;137/FTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;137/BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;137/XTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;137/UTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;137 APRON WESTTAPRON;TXT_NAME;151 : ASPHTAPRON;CODE_COMPOSITION;151 PCN-25TAPRON;VAL_PCN_CLASS;151/FTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;151/BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;151/YTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;151/UTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;151
2	TWY bredde, overflate og styrke	TWY ATTWY;TXT_DESIG;396, WID 14TTWY;VAL_WID;396 MTTWY;UOM_WID;396, ASPHTTWY;CODE_COMPOSITION;396, PCN-45TTWY;VAL_PCN_CLASS;396/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;396/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;396/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;396/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;396, reference code BTTWY;CUSTOM_ATT7;396 TWY BTTWY;TXT_DESIG;574, CTTWY;TXT_DESIG;541, WID 23TTWY;VAL_WID;574 MTTWY;UOM_WID;574, ASPHTTWY;CODE_COMPOSITION;574, PCN-45TTWY;VAL_PCN_CLASS;574/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;574/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;574/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;574/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;574, reference code DTTWY;CUSTOM_ATT7;574
3	ACL, beliggenhet og ELEV	ACFTTGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;1439 stand 1TGATE_STAND;TXT_DESIG;1439, 781445.75NTGATE_STAND;GEO_LAT;1439 0152950.43ETGATE_STAND;GEO_LONG;1439, ELEV 80TGATE_STAND;VAL_ELEV;1439 FT ACFTTGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;1441 stand 2TGATE_STAND;TXT_DESIG;1441, 781446.14NTGATE_STAND;GEO_LAT;1441 0152943.51ETGATE_STAND;GEO_LONG;1441, ELEV 79TGATE_STAND;VAL_ELEV;1441 FT ACFTTGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;1443 stand 3TGATE_STAND;TXT_DESIG;1443, 781447.33NTGATE_STAND;GEO_LAT;1443 0152925.81ETGATE_STAND;GEO_LONG;1443, ELEV 79TGATE_STAND;VAL_ELEV;1443 FT ACFTTGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;1445 stand 4TGATE_STAND;TXT_DESIG;1445, 781447.55NTGATE_STAND;GEO_LAT;1445 0152921.87ETGATE_STAND;GEO_LONG;1445, ELEV 79TGATE_STAND;VAL_ELEV;1445 FT HELITGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;588 stand H1TGATE_STAND;TXT_DESIG;588, 781448.44NTGATE_STAND;GEO_LAT;588 0152909.91ETGATE_STAND;GEO_LONG;588, ELEV 78TGATE_STAND;VAL_ELEV;588 FT
4	INS kontrollpunkt, beliggenhet og ELEV	REF ACFT Stands
5	RMK	NIL

ENSB AD 2.9 Lede-/kontrollsystem og merking

NORSK/ENGLISH
1	Merking av ACFT oppstillingsplass, TWY ledelinjer og visuelle docking/PRKG ledesystem	Apron ACFT STANDSTAPRON;TXT_NAME;137: Guide lines on apron.TAPRON;CUSTOM_ATT13;137
2	RWY/TWY merking og LGT	RWY marking RWY : THR, designator, TDZ, siktepunkt, CL og kant.TRWY;CUSTOM_ATT14;286 RWY LGT RWY : THRTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;555, CLTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;624, EDGETRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;736, ENDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;680, AIMTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;1336 TWY marking TWY : CL, edge, HLDG PSN and RWY AHEADTTWY;CUSTOM_ATT13;396 TWY LGT TWY : EDGETTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;470
3	Stopplysrekke og rullebanevarsellys	Stop bars NIL RWY guard lights TWY : RWY guard LGTTTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;487
4	RMK	RWY : LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;555 TWY : LEDTTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;470

ENSB AD 2.10 Flyplasshinder

Hinderdata AVBL på www.avinor.no/ais

ENSB AD 2.11 Tilgjengelig meteorologisk informasjon

NORSK/ENGLISH
1	Ansvarlig enhet	Værvarslinga for Nord-NorgeTUNIT;CUSTOM_ATT24;194 / MWO TromsoTUNIT;TXT_NAME;194 TEL (+47) 77 62 13 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;560
2	Tjenestetider	H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;1133
3	Ansvarlig for utarbeidelse av TAF, Gyldighetsperiode	MWO Tromso, 24 HRTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT16;618
4	Landingsvarsler	TRENDTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT13;618
5	Briefing	Personal consultance or TEL MWO TromsoTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT7;468
6	Dokumentasjon, Språk som benyttes	Plain language, tabular form, Norwegian/EnglishTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT11;468
7	Karter	REF GEN 3.1 and GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT9;468
8	Tilleggsutstyr	REF GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT14;468
9	ATS-enhet med INFO	Longyear AFISTUNIT;CUSTOM_ATT24;216
10	Tilleggsopplysninger	NIL

ENSB AD 2.12 Rullebanens fysiske karakteristika

RWY	BRG GEO	DMN (M)	SFC - RWY	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
RWY	BRG GEO	DMN (M)	Styrke	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
1	2	3	4	5				6	7
09TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;321	105.32°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;321	2477TRWY;VAL_LEN;286 x 45TRWY;VAL_WID;286	ASPHTRWY;CODE_COMPOSITION;286 , GroovedTRWY;CODE_PREPARATION;286 PCN-45TRWY;VAL_PCN_CLASS;286/FTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;286/BTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;286/XTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;286/UTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;286	781455.12NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1098 0152514.23ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1098	781438.14NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;982 0153017.66ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;982	781435.83NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1297 0153058.82ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1297	104.1	70.8TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1098	REF AOC-ATRWY;CUSTOM_ATT7;286
27TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;274	285.41°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;274	2477TRWY;VAL_LEN;286 x 45TRWY;VAL_WID;286		781436.86NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1084 0153040.47ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1084	781455.12NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1755 0152514.23ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1755	781456.98NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1167 0152440.89ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1167	104.1	78.6TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1084	REF AOC-ATRWY;CUSTOM_ATT7;286

RWY	SWY (M)	CWY (M)	Strip (M)	RESA overrun (M)	RESA undershoot (M)	RAG DIST FM THR, Type	OFZ	RMK
09TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;321	-	300TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;549 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;549	2477TRWY;VAL_LEN_STRIP;286 x 280TRWY;VAL_WID_STRIP;286	240TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;533 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;533	158TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;968 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;968	-	-	Det asfalterte området 218 M vest for THR 09, inkludert vendehammeren, kan benyttes for avgang og er inkludert i kunngjorte banelengder. RESA: ASPH og GRVL. Grunnet det arktiske klimaet er deler av rullebanen ujevn.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT28;321 / The paved area 218 M west of THR 09, including the turn pad, can be used for take-off and is included in the declared distances. RESA: ASPH and GRVL. Due to the arctic climate parts of the runway are uneven.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT27;321
27TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;274	-	300TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;311 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;311	240TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;444 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;444	60TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;969 90 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;969	-	-	Det asfalterte området 120 M øst for THR 27, inkludert vendehammeren, kan benyttes for avgang og er inkludert i kunngjorte banelengder. RESA: ASPH og GRVL. Grunnet arktisk klima er deler av rullebanen ujevn.”TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT28;274 / The paved area 120 M east of THR 27, including the turn pad, can be used for take-off and is included in the declared distances. RESA: ASPH and GRVL. Due to the arctic climate parts of the runway are unevenTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT27;274

RWY

SWY (M)

CWY (M)

Strip (M)

RESA overrun (M)

RESA undershoot (M)

RAG DIST FM THR, Type

OFZ

RMK

09TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;321

300TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;549 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;549

2477TRWY;VAL_LEN_STRIP;286 x 280TRWY;VAL_WID_STRIP;286

240TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;533 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;533

158TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;968 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;968

Det asfalterte området 218 M vest for THR 09, inkludert vendehammeren, kan benyttes for avgang og er inkludert i kunngjorte banelengder. RESA: ASPH og GRVL. Grunnet det arktiske klimaet er deler av rullebanen ujevn.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT28;321 /

The paved area 218 M west of THR 09, including the turn pad, can be used for take-off and is included in the declared distances. RESA: ASPH and GRVL. Due to the arctic climate
parts of the runway are uneven.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT27;321

27TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;274

300TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;311 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;311

240TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;444 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;444

60TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;969 90 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;969

Det asfalterte området 120 M øst for THR 27, inkludert vendehammeren, kan benyttes for avgang og er inkludert i kunngjorte banelengder. RESA: ASPH og GRVL. Grunnet arktisk klima er deler av rullebanen ujevn.”TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT28;274 /

The paved area 120 M east of THR 27, including the turn pad, can be used for
take-off and is included in the declared distances. RESA: ASPH and GRVL. Due to the arctic climate parts of the runway are unevenTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT27;274

ENSB AD 2.13 Kunngjorte banelengder

RWY	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	LDA (M)	RMK
1	2	3	4	5	6
09TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;321	2207TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2840	2207TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2841	2507TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2839	1988TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1424	NIL
27TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;274	2258TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2847	2258TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2845	2558TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2846	2138TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1013	NIL

Reduced (Alternate) Take-off PSN
RWY	TKOF PSN (Intersection)	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	RMK
1		2	3	4	5
27TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;274	TWY BTRWY_CLINE_POINT;CUSTOM_ATT8;1759	1742TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1963	1742TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1964	2042TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1965	NIL
27TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;274	TWY ATRWY_CLINE_POINT;CUSTOM_ATT8;1761	1420TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1960	1420TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1961	1720TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1962	NIL

ENSB AD 2.14 Innflygings- og banelys

RWY	APCH LGT type/ LEN INTST	THR LGT colour WBAR	VASIS PAPI (MEHT)	TDZ LGT LEN	RWY CL LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY edge LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY end LGT colour WBAR	RESA LGT LEN, colour	RMK
09TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;321	CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;180 420TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;180 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;180 LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;180	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;555 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;555	PAPITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;152 BothTVASIS;CODE_PSN_VASIS;152 3TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;152° ( 48TVASIS;VAL_MEHT;152 FT)	NIL	1088 M, 60 M, White 600 M, 60 M, White/Red 300 M, 60 M, RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;624 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;624	1388 M, 60 M White, 600 M, 60 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;736 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;736	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;680 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;680	NIL	APCH: APCH: XBAR at 300 and 150 M, LED. Innermost LGT 30 M FM THR. CL LGT at intervals 30 M. SFL on CL, LEDTRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;180 THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;555 CL: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;624 EDGE: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;736 END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;680 AIM: LED
27TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;274	CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;145 420TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;145 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;145 LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;145	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;804 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;804	PAPITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;142 BothTVASIS;CODE_PSN_VASIS;142 3.4TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;142° ( 54TVASIS;VAL_MEHT;142 FT)	NIL	1238 M, 60 M, White 600 M, 60 M, White/Red 300 M, 60 M, RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;978 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;978	1478 M, 60 M White, 660 M, 60 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;746 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;746	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;897 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;897	NIL	APCH: APCH: XBAR at 300 and 150 M, LED. Innermost LGT 30 M FM THR. CL LGT at intervals 30 M. SFL on CL, LED. TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;145 PAPI: PAPI: both left and right hand bar is directed 8° S of RCL. Restricted to MAX 5,8 NM FM THRTVASIS;CUSTOM_ATT27;142 THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;804 CL: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;978 EDGE: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;746 END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;897 AIM: LED

RWY

APCH LGT
type/
LEN INTST

THR LGT
colour
WBAR

VASIS
PAPI
(MEHT)

TDZ
LGT
LEN

RWY CL LGT
LEN, spacing,
colour, INTST

RWY edge LGT
LEN, spacing,
colour, INTST

RWY end LGT colour
WBAR

RESA
LGT
LEN,
colour

RMK

09TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;321

CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;180

420TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;180 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;180

LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;180

GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;555

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;555

PAPITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;152

BothTVASIS;CODE_PSN_VASIS;152 3TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;152°

( 48TVASIS;VAL_MEHT;152 FT)

NIL

1088 M, 60 M, White
600 M, 60 M, White/Red
300 M, 60 M, RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;624

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;624

1388 M, 60 M White,
600 M, 60 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;736

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;736

RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;680

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;680

NIL

APCH: APCH: XBAR at 300 and 150 M, LED. Innermost LGT 30 M FM THR. CL LGT at intervals 30 M. SFL on CL, LEDTRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;180

THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;555

CL: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;624

EDGE: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;736

END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;680

AIM: LED

27TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;274

CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;145

420TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;145 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;145

LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;145

GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;804

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;804

PAPITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;142

BothTVASIS;CODE_PSN_VASIS;142 3.4TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;142°

( 54TVASIS;VAL_MEHT;142 FT)

NIL

1238 M, 60 M, White
600 M, 60 M, White/Red
300 M, 60 M, RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;978

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;978

1478 M, 60 M White,
660 M, 60 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;746

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;746

RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;897

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;897

NIL

APCH: APCH: XBAR at 300 and 150 M, LED. Innermost LGT 30 M FM THR. CL LGT at intervals 30 M. SFL on CL, LED. TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;145

PAPI: PAPI: both left and right hand bar is directed 8° S of RCL. Restricted to MAX 5,8 NM FM THRTVASIS;CUSTOM_ATT27;142

THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;804

CL: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;978

EDGE: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;746

END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;897

AIM: LED

ENSB AD 2.15 Annen belysning, sekundærstrømkilde

ENGLISH
1	ABN/IBN plassering, karakteristika og tjenestetider	NIL
2	LDI/Anemometerplassering og LGT	LDI: NILTAD_HP;CUSTOM_ATT20;438 Anemometer: Skålkorsanemometer 85 M SSW for THR RWY 09. Skålkorsanemometer 1067 M FM THR RWY 09 høyre side. Skålkorsanemometer 140 M SSW for THR RWY 27.TAD_HP;CUSTOM_ATT6;438 / Cupanemometer 85 M SSW of THR RWY 09. Cupanemometer 1067 M FM THR RWY 09 right side Cupanemometer 140 M SSW of THR RWY 27.TAD_HP;CUSTOM_ATT5;438
3	TWY kant- og senterlinjelys	Edge:	All TWY
		CL:	NIL
4	Sekundærstrømkilde / Omkoblingstid	Automatisk omkoblingstid 12 SECTAD_HP;CUSTOM_ATT17;438 / Automatic switch-over time 12 SECTAD_HP;CUSTOM_ATT16;438
5	RMK	NIL

ENSB AD 2.16 Helikopterlandingsplass

ENGLISH
1	Coordinates TLOF or THR of FATO	FATO: EASTTRWY;TXT_DESIG;1077 FATO THR 14TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1040: 781444.10NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;2172 0152959.21ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;2172 FATO THR 27TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1042: 781444.10NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;2173 0152959.21ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;2173 FATO: WESTTRWY;TXT_DESIG;1078 FATO THR 14TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1044: 781447.27NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;2174 0152907.56ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;2174 FATO THR 25TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1046: 781447.27NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;2175 0152907.56ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;2175 TLOF EASTTTLOF;TXT_DESIG;1069: 781444.10NTTLOF;GEO_LAT;1069 0152959.21ETTLOF;GEO_LONG;1069 TLOF WESTTTLOF;TXT_DESIG;1070: 781447.27NTTLOF;GEO_LAT;1070 0152907.56ETTLOF;GEO_LONG;1070
	Geoid undulation	FATO: EASTTRWY;TXT_DESIG;1077 FATO THR 14TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1040: 104 FT FATO THR 27TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1042: 104 FT FATO: WESTTRWY;TXT_DESIG;1078 FATO THR 14TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1044: 104 FT FATO THR 25TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1046: 104 FT TLOF ALL: 104.1TTLOF;VAL_GEOID_UNDULATION;1069 FT
2	TLOF and/or FATO elevation	FATO: EASTTRWY;TXT_DESIG;1077 FATO THR 14TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1040: 78.5TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;2172 FT FATO THR 27TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1042: 78.5TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;2173 FT FATO: WESTTRWY;TXT_DESIG;1078 FATO THR 14TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1044: 77.6TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;2174 FT FATO THR 25TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1046: 77.6TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;2175 FT TLOF EASTTTLOF;TXT_DESIG;1069: 78.5TTLOF;VAL_ELEV;1069 FT TLOF WESTTTLOF;TXT_DESIG;1070: 77.6TTLOF;VAL_ELEV;1070 FT
3	TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking, lighting	FATO: EASTTRWY;TXT_DESIG;1077 ASPHTRWY;CODE_COMPOSITION;1077, PCN-45TRWY;VAL_PCN_CLASS;1077/FTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;1077/BTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;1077/XTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;1077/UTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;1077, Marking/merking: Kant, identifikator og inn- og utflygingsretning.TRWY;CUSTOM_ATT14;1077 / Edge, identification and flight path alignment guidance.TRWY;CUSTOM_ATT13;1077 FATO: WESTTRWY;TXT_DESIG;1078 ASPHTRWY;CODE_COMPOSITION;1078, PCN-25TRWY;VAL_PCN_CLASS;1078/FTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;1078/BTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;1078/YTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;1078/UTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;1078, Marking/merking: Kant, identifikator og inn- og utflygingsretning.TRWY;CUSTOM_ATT14;1078 / FATO edge, identification and flight path alignment guidance.TRWY;CUSTOM_ATT13;1078 TLOF EASTTTLOF;TXT_DESIG;1069: ASPHTTLOF;CODE_COMPOSITION;1069, PCN-45TTLOF;VAL_PCN_CLASS;1069/FTTLOF;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;1069/BTTLOF;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;1069/XTTLOF;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;1069/UTTLOF;CODE_PCN_EVAL_METHOD;1069, Marking/merking: Posisjon.TTLOF;CUSTOM_ATT14;1069 / Position.TTLOF;CUSTOM_ATT13;1069, Belysning/Lighting: Green.TTLOF_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;707 TLOF WESTTTLOF;TXT_DESIG;1070: ASPHTTLOF;CODE_COMPOSITION;1070, PCN-25TTLOF;VAL_PCN_CLASS;1070/FTTLOF;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;1070/BTTLOF;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;1070/YTTLOF;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;1070/UTTLOF;CODE_PCN_EVAL_METHOD;1070, Marking/merking: Posisjon.TTLOF;CUSTOM_ATT14;1070 / Position.TTLOF;CUSTOM_ATT13;1070, Belysning/Lighting: Green.TTLOF_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;708
4	True BRG of FATO	FATO: EASTTRWY;TXT_DESIG;1077 FATO THR 14TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1040: Circular FATO.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT27;1040 FATO THR 27TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1042: Circular FATO.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT27;1042 FATO: WESTTRWY;TXT_DESIG;1078 FATO THR 14TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1044: Circular FATO. TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT27;1044 FATO THR 25TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;1046: Circular FATO. TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT27;1046
5	Declared distance available	NIL
6	APP and FATO lighting	NIL
7	RMK	FATO available for all performance classes. RWY available for helicopter operations.TRWY;CUSTOM_ATT27;1077 FATOs available for all performance classes. RWY available for helicopter operations.TRWY;CUSTOM_ATT27;1078 TLOF EAST D-value 26.TTLOF;CUSTOM_ATT27;1069 TLOF WEST D-value 23.TTLOF;CUSTOM_ATT27;1070

ENSB AD 2.17 ATS luftrom

NORSK/ENGLISH
1	Navn og utstrekning	LongyearTAIRSPACE;CUSTOM_ATT24;1043 TIZTAIRSPACE;TXT_LOCAL_TYPE;1043 782324NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;4966 0144215ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;4966 - 781702NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;4965 0163632ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;4965 - 780230NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;4964 0160413ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;4964 - 780810NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;12485 0144915ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;12485 - 781231NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;4963 0141937ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;4963 - 781824NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;4962 0140912ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;4962 - 782035NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;4961 0141557ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;4961 - 782334NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;4960 0142639ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;4960 - (782324NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;4966 0144215ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;4966)
2	Vertikal utstrekning	GND to 3500 FT AMSL
3	Luftromsklasse	GTAIRSPACE_LAYER_CLASS;CODE_CLASS;612
4	Kallesignal for lufttrafikktjenesteenhet, språk	Longyear InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;339 EnglishTCALLSIGN_DETAIL;CODE_LANG;339
5	Gjennomgangshøyde	5000TAD_HP;VAL_TRANSITION_ALT;438 FT
6	Tjenestetider	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTAIRSPACE_ACTIVATION;CUSTOM_ATT29;873
7	RMK	Two-way radio communication required within HR of operation for the ATS unit, REF ENR 1.4TAIRSPACE;CUSTOM_ATT27;1043

ENSB AD 2.18 ATS kommunikasjonshjelpemidler

Service Designation	Call Sign	FREQ	HR	RMK
1	2	3	4	5
AFISTSERVICE;CODE_TYPE;502	Longyear InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;339	118.100TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;871 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;871	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;573	VDF: VDF AVBLTSERVICE;CUSTOM_ATT27;395
		119.850TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;886 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;886	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;699	At SkoltenTFREQUENCY;CUSTOM_ATT27;886 VDF: VDF AVBLTSERVICE;CUSTOM_ATT27;395
		121.500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;876 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;876	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;532	NIL

ENSB AD 2.19 Radionavigasjons- og innflygingshjelpemidler

Type, CAT (VAR)	ID	FREQ	HR	PSN	DME ELEV	RMK
1	2	3	4	5	6	7
LOC RWY 09TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;321 (VAR: 10°ETILS_LLZ;VAL_MAG_VAR;100/2020TILS_LLZ;DATE_MAG_VAR;100)	LBTILS_LLZ;CODE_ID;100	110.300TILS_LLZ;VAL_FREQ;100 MHZTILS_LLZ;UOM_FREQ;100	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;642	781434.88NTILS_LLZ;GEO_LAT;100 0153115.78ETILS_LLZ;GEO_LONG;100	NIL	ILS CAT ITNAVAID;CODE_SIGNAL_PERF;458, 95.4TILS_LLZ;VAL_MAG_BRG;100° MAG LOC not to be used outside 15° on either side of LOC front courseTILS_LLZ;CUSTOM_ATT27;100
GP RWY 09TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;321		335.000TILS_GP;VAL_FREQ;78 MHZTILS_GP;UOM_FREQ;78	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;665	781448.98NTILS_GP;GEO_LAT;78 0152540.33ETILS_GP;GEO_LONG;78	NIL	GP 3.0TILS_GP;VAL_SLOPE;78°, RDH 48TILS_GP;VAL_RDH;78 FTTILS_GP;UOM_RDH;78
DME RWY 09TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;321	LBTDME;CODE_ID;155	CH 40XTDME;CODE_CHANNEL;155	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;788	781448.99NTDME;GEO_LAT;155 0152540.35ETDME;GEO_LONG;155	117TDME;VAL_ELEV;155 FT	( Svalbard/LongyearTDME;CUSTOM_ATT24;155 ) Paired LOC RWY 09TDME;CUSTOM_ATT27;155
LOC RWY 27TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;274 (VAR: 10°ETILS_LLZ;VAL_MAG_VAR;153/2020TILS_LLZ;DATE_MAG_VAR;153)	LATILS_LLZ;CODE_ID;153	109.500TILS_LLZ;VAL_FREQ;153 MHZTILS_LLZ;UOM_FREQ;153	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;958	781449.78NTILS_LLZ;GEO_LAT;153 0153034.57ETILS_LLZ;GEO_LONG;153	NIL	ILS CAT NOCATTNAVAID;CODE_SIGNAL_PERF;398, 291.0TILS_LLZ;VAL_MAG_BRG;153° MAG, 15.6TILS_LLZ;CUSTOM_ATT16;153° offset LOC not to be used outside 10° on either side of LOC front courseTILS_LLZ;CUSTOM_ATT27;153
DME RWY 27TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;274	LATDME;CODE_ID;232	CH 32XTDME;CODE_CHANNEL;232	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;802	781450.58NTDME;GEO_LAT;232 0153037.34ETDME;GEO_LONG;232	70TDME;VAL_ELEV;232 FT	( Svalbard/LongyearTDME;CUSTOM_ATT24;232 ) Paired LOC RWY 27TDME;CUSTOM_ATT27;232
DME	GUNTDME;CODE_ID;203	CH 116XTDME;CODE_CHANNEL;203	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;718	773857.18NTDME;GEO_LAT;203 0150445.68ETDME;GEO_LONG;203	2 578TDME;VAL_ELEV;203 FT	( GunnarbergetTDME;CUSTOM_ATT24;203 )
DME	TOFTDME;CODE_ID;239	CH 103XTDME;CODE_CHANNEL;239	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;591	783852.26NTDME;GEO_LAT;239 0155822.17ETDME;GEO_LONG;239	2 522TDME;VAL_ELEV;239 FT	( TorfjellTDME;CUSTOM_ATT24;239 )
DME	SKOTDME;CODE_ID;201	CH 96XTDME;CODE_CHANNEL;201	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;1023	780858.06NTDME;GEO_LAT;201 0163928.38ETDME;GEO_LONG;201	3 723TDME;VAL_ELEV;201 FT	( SkoltenTDME;CUSTOM_ATT24;201 )
NDBTNAVAID;CODE_TYPE;550	LONTNDB;CODE_ID;174	350.000TNDB;VAL_FREQ;174 KHZTNDB;UOM_FREQ;174	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;735	781459.04NTNDB;GEO_LAT;174 0152404.36ETNDB;GEO_LONG;174	NIL	( LongyearTNDB;CUSTOM_ATT24;174 )
NDBTNAVAID;CODE_TYPE;420	ADVTNDB;CODE_ID;170	326.000TNDB;VAL_FREQ;170 KHZTNDB;UOM_FREQ;170	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;778	781036.51NTNDB;GEO_LAT;170 0160045.03ETNDB;GEO_LONG;170	NIL	( AdventTNDB;CUSTOM_ATT24;170 ) FRA (I)TNDB;CUSTOM_ATT27;170

ENSB AD 2.20 Lokalt lufthavnreglement

1 AD tilgjengelighet

1.1 Med unntak av nødsituasjoner tillates ikke AD brukt av CIV eller MIL ACFT med ACN som overstiger 45.

2 Lokale restriksjoner

2.1 For all trafikk til, fra og innen Svalbard kreves forhåndstillatelse.

For annen trafikk enn rutetrafikk skal søknad foreligge Luftfartstilsynet minst 48 timer forut for landing.

Dublering av konsesjonerte ruteflyginger kan skje uten søknad, forutsatt at ankomst- og avgangstider på forhånd er godkjent av lufthavnmyndigheten. Søknad om slik godkjennelse skal være lufthavnmyndigheten i hende senest 48 timer forut for landing.

I ovennevnte søknadsfrister medregnes ikke lørdag, søndag og norske helligdager.

2.2 Passasjerliste for alle flyginger til Svalbard skal leveres Sysselmesteren.

2.3 Passkontroll: Svalbard er utenfor Schengen-området. Pass eller, for norske statsborgere; gyldig legitimasjon, kreves.

2.4 Tollkontroll: Kreves ikke.

2.5 Helsekontroll: Kreves ikke.

2.6 Overføring av dyr.

Overføring av visse dyr og dyreprodukter fra øygruppen til Norge er gjenstand for forhåndstillatelse fra Landbruksdepartementet. Departementet har også fastsatt forskrifter om forbud mot innførsel av dyr til øygruppen.

3 Søknad og godkjenning av avgangs- og ankomsttid ("slot-tid") for IFR-flyginger

3.1 Forhåndsgodkjenning ("slot-tid") er obligatorisk for all IFR-flyvning, unntatt:

luftfartøy som benytter flyplassen som alternativ av meteorologiske, tekniske eller sikkerhetsmessige grunner,
luftfartøy i ambulanse-, søk- eller redningsoppdrag,
helikoptre,
lokale flyvninger på Svalbard.

3.2 Annullering eller planlagte endringer av allerede koordinerte flyginger, skal formidles så snart som mulig.

3.3 Søknad om handling må sendes separat, uavhengig av søknad om “slot-tid”. Slik søknad skal sendes direkte til handling-agenten.

3.4 Søknad om “slot-tid” skal sendes til Avinors sentrale tidtabell-koordinator:

Post:

Airport Coordination Norway AS
Henrik Ibsens veg
N-2060 Gardermoen

TEL: 64 81 90 50

E-post: scr@airportcoordination.com

3.5 Søknad bør av hensyn til planlegging innleveres i god tid. Søknaden skal formuleres i samsvar med internasjonal standard (SSIM-format) og tidsfrist.

3.6 Trafikkrettigheter, tildelt av Luftfartstilsynet, omfatter ikke godkjennelse av avgangs- og/eller ankomsttider og omvendt.

4 Avising av luftfartøy

4.1 Preventiv avising på flyparkering. Full avising på østre del av apron, REF flyplasskart AD 2 ENSB Aerodrome Chart.

ENSB AD 2.21 Støyforebyggende regler

NIL

ENSB AD 2.22 Operative bestemmelser

1 Spesielle bestemmelser for VFR-flyging til/fra lufthavnen

1.1 To rapporteringspunkter, “Alfa” posisjon 781100 N 0150900 E (QDR 220° LON 5 NM), og “Bravo” 781930 N 0154400 E (QDR 040° LON 6 NM) er etablert.

Det henstilles til fartøysjefer under VFR-flyging til/fra lufthavnen, eller gjennom TIZ/TIA, å legge opp sin flyging slik at de passerer inn/ut via «Alfa» eller «Bravo» og rapporterer angjeldende posisjon til AFIS enheten.

2 Sambandssvikt

2.1 Ved svikt i sambandet under VFR flyging i TIZ:

Squawk 7600,
TFC N av AD, hold 1 NM N av AD i 500 FT;
TFC S av AD hold 2 NM SW av AD MAX 1000 FT,
Blink med LDG LGT og se etter lyssignal fra TWR.

3 Prosedyre ved redusert sikt

3.1 Prosedyre ved redusert sikt trår i kraft når RVR er 800M eller mindre. Nødstrømkilde aktiviseres for å sikre reaksjon i løpet av
1 - ett - sekund. Flyselskapene blir informert.

3.2 RVR 550 M eller mindre:
Ingen flytrafikk tillatt.

3.3 Ved værforhold som medfører at merking av venteposisjoner har redusert synlighet, tillates kun en flybevegelse på manøvreringsområdet av gangen.

ENSB AD 2.23 Annet

1 Avvik fra ICAO Annex 14 SARPS

1.1 RWY-overflaten har ujevnheter som kan medføre humping, risting og vibrasjoner under avgang og landing, REF pkt. 3.1.22.

1.2 Tverrhelling på deler av RWY-skulder er brattere enn 2.5%, REF pkt. 3.2.4.

1.3 Objekter på sikkerhetsområdet som ikke tilfredstiller kravet til brekkbarhet: vindmålerne, GP-antenne og hytta til GP RWY 09, REF pkt. 3.4.6 og 9.9.

1.4 Den planerte delen av sikkerhetsområdet støter opp mot to kulverter syd av RWY og overgangene er ikke jevne, REF pkt. 3.4.10.

1.5 Lengdehellingen på de ytterste delene av det planerte sikkerhetsområdet er enkelte steder brattere enn 2%, REF pkt. 3.4.13.

1.6 Tverrhellingen på sikkerhetsområdet er enkelte steder i overgangen mellom planert og ikke-planert del brattere enn 2.5%, REF pkt. 3.4.15.

1.7 Lengdehellingen på ytre deler av RESA RWY 09 og RESA RWY 27 er brattere enn 5%, REF pkt. 3.5.10.

1.8 Tverrhellingen på ytre deler av RESA RWY 09 og RESA RWY 27 er brattere enn 5%, REF pkt. 3.5.11.

1.9 Lengdehelling på midtre deler av TWY B og C er brattere enn 1.5%, REF pkt. 3.9.8.

1.10 Tverrhelling på stand 1, 2 og 3 er brattere enn 1%, REF pkt. 3.13.5.

1.11 Avstand mellom strømskap/betongblokker og flykropp/nese er mindre enn 4,5 M på stand 1 og 2, REF pkt. 3.13.6.

1.12 Rullebanekantmerkingen er plassert utenfor rullebanekanten, REF pkt. 5.2.7.3.

1.13 “RWY AHEAD” brukes som instruksjonsmerking på TWY A, B og C, REF pkt. 5.2.16 og 5.4.2.14.

1.14 THR-lys består kun av “wing bars”, REF pkt. 5.3.10.5.

1.15 RWY-endelys består kun av “wing bars”, REF pkt. 5.3.11.3.

1.16 Gjennomsnittsbelysningen (flomlys) på apron er under 50% av gjennomsnittsbelysningen på flyoppstillingsplassene, REF pkt. 5.3.24.1.

1.17 Ikke alt terreng som gjennomtrenger hinderflatene (OLS) er belyst, REF pkt. 6.2.3.

2 Avvik fra ICAO Annex Doc 8168 Vol II - Construction of Visual and Instrument Flight Procedures

2.1 LOC RWY 27

Prosedyren tilfredsstiller ikke PANS-OPS kriteriet for rettlinjet innflyging. LOC er offset med mer enn 15° (16°) i forhold til rullebanens senterlinje.

3 Særskilte krav til flyoperatører som skal utøve ervervsmessig lufttransport på Svalbard lufthavn, Longyear

3.1 Kategori C - Flyoperatøren skal utarbeide treningsprogram for FSTD og/eller en briefing for flyging som observatør (REF ORO.FC.105).

3.2 Som underlag for utarbeidelse av en pilot briefing, er det publisert ytterligere lufthavninformasjon under "Tilleggsinformasjon for operatører her: www.avinor.no/ais.

3.3 Flyoperatøren skal evaluere om det er behov for å etablere nedre grense for rullebanestatus (RWYCC) basert på beskaffenheten av rullebanen/strip/RESA.

3.4 Flyoperatøren skal utarbeide engine failure prosedyrer, takeoff- og landingsmasseberegninger, inkludert på kontaminerte rullebaner i henhold til GRF-standarder (REF. AMC1 CAT.OP.MPA.303(e)).

3.5 Flyoperatør skal dokumentere etterlevelse av ovenstående krav til Luftfartstilsynet minst 14 dager før operasjonene starter. Beskrivelse av hvordan man søker står beskrevet under "Samsvarserklæring" her: www.avinor.no/ais. Luftfartstilsynet vil evaluere dokumentasjonen og, dersom kravene tilfredsstilles, utstedes en samsvarsattest. Flybesetningen skal, på forespørsel fra den lokale flyplassmyndighet eller representant for Luftfartstilsynet, kunne fremvise en kopi av denne attesten.

4 Advarsel

4.1 Vindskjær/virvelvinder kan forekomme på siste del av sluttinnlegget til RWY 09 og 27 ved vind 160° - 270° over 20 KT. Middels og sterk turbulens kan forekomme under FL 100 under de samme vindforhold.

4.2 Turbulensvarsel er tilgjengelig på www.ippc.no.

ENSB AD 2.24 Tilhørende kart

Chart Name	Side/Page
Aerodrome Chart	AD 2 ENSB 2 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;918
Aerodrome Obstacle Chart - ICAO Type A - RWY 09	AD 2 ENSB 3 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;921
Aerodrome Obstacle Chart - ICAO Type A - RWY 27	AD 2 ENSB 3 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;931
Aerodrome Obstacle Chart - ICAO Type B - RWY 09-27	AD 2 ENSB 3 - 3TACLO;ACLO_SERVER_ID;930
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 09	AD 2 ENSB 4 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;929
Standard Departure Routes Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 09	AD 2 ENSB 4 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;928
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 09 Significant points	AD 2 ENSB 4 - 3TACLO;ACLO_SERVER_ID;3588
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 27	AD 2 ENSB 4 - 4TACLO;ACLO_SERVER_ID;937
Standard Departure Routes Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 27	AD 2 ENSB 4 - 5TACLO;ACLO_SERVER_ID;936
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 27 Significant points	AD 2 ENSB 4 - 6TACLO;ACLO_SERVER_ID;3597
Omni-directional departure RWY 27	AD 2 ENSB 4 - 7TACLO;ACLO_SERVER_ID;933
ILS RWY 09	AD 2 ENSB 5 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;922
ILS RWY 09 Significant points	AD 2 ENSB 5 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;3584
LOC RWY 09	AD 2 ENSB 5 - 3TACLO;ACLO_SERVER_ID;923
LOC RWY 09 Significant points	AD 2 ENSB 5 - 4TACLO;ACLO_SERVER_ID;3585
RNP W RWY 09 (AR)	AD 2 ENSB 5 - 5TACLO;ACLO_SERVER_ID;3866
RNP W RWY 09 (AR) Recommended coding	AD 2 ENSB 5 - 6TACLO;ACLO_SERVER_ID;3864
RNP W RWY 09 (AR) Significant points	AD 2 ENSB 5 - 7TACLO;ACLO_SERVER_ID;3865
RNP X RWY 09 (AR)	AD 2 ENSB 5 - 8TACLO;ACLO_SERVER_ID;3869
RNP X RWY 09 (AR) Recommended coding	AD 2 ENSB 5 - 9TACLO;ACLO_SERVER_ID;3867
RNP X RWY 09 (AR) Significant points	AD 2 ENSB 5 - 10TACLO;ACLO_SERVER_ID;3868
RNP Z RWY 09	AD 2 ENSB 5 - 11TACLO;ACLO_SERVER_ID;927
RNP Z RWY 09 Recommended coding	AD 2 ENSB 5 - 12TACLO;ACLO_SERVER_ID;926
RNP Z RWY 09 Significant points	AD 2 ENSB 5 - 13TACLO;ACLO_SERVER_ID;3587
RNP Y RWY 09	AD 2 ENSB 5 - 14TACLO;ACLO_SERVER_ID;925
RNP Y RWY 09 Recommended coding	AD 2 ENSB 5 - 15TACLO;ACLO_SERVER_ID;924
RNP Y RWY 09 Significant points	AD 2 ENSB 5 - 16TACLO;ACLO_SERVER_ID;3586
LOC RWY 27	AD 2 ENSB 5 - 17TACLO;ACLO_SERVER_ID;932
LOC RWY 27 Significant points	AD 2 ENSB 5 - 18TACLO;ACLO_SERVER_ID;3589
RNP W RWY 27 (AR)	AD 2 ENSB 5 - 19TACLO;ACLO_SERVER_ID;3593
RNP W RWY 27 (AR) Recommended coding	AD 2 ENSB 5 - 20TACLO;ACLO_SERVER_ID;3591
RNP W RWY 27 (AR) Significant points	AD 2 ENSB 5 - 21TACLO;ACLO_SERVER_ID;3592
RNP X RWY 27 (AR)	AD 2 ENSB 5 - 22TACLO;ACLO_SERVER_ID;3596
RNP X RWY 27 (AR) Recommended coding	AD 2 ENSB 5 - 23TACLO;ACLO_SERVER_ID;3594
RNP X RWY 27 (AR) Significant points	AD 2 ENSB 5 - 24TACLO;ACLO_SERVER_ID;3595
RNP Z RWY 27	AD 2 ENSB 5 - 25TACLO;ACLO_SERVER_ID;935
RNP Z RWY 27 Recommended coding	AD 2 ENSB 5 - 26TACLO;ACLO_SERVER_ID;934
RNP Z RWY 27 Significant points	AD 2 ENSB 5 - 27TACLO;ACLO_SERVER_ID;3590
RNP-A	AD 2 ENSB 5 - 28TACLO;ACLO_SERVER_ID;920
RNP-A Recommended coding	AD 2 ENSB 5 - 29TACLO;ACLO_SERVER_ID;919
RNP-A Significant points	AD 2 ENSB 5 - 30TACLO;ACLO_SERVER_ID;3583
TIA chart Svalbard	AD 2 ENSB 7 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;938

ENSB AD 2.25 Visual segment surface (VSS) penetration

Procedure	Minima type	Remark
RNP Z RWY 27	LNAV	Terrain north of the extended centerline between 5.7 and 4.5 NM from THR RWY 27, and chimney south of the extended centerline 1.7 NM from THR RWY 27.
LOC RWY 27	LOC	Terrain north of the extended centerline between 5.7 and 4.5 NM from THR RWY 27, and chimney south of the extended centerline 1.7 NM from THR RWY 27.