ENKJ — LILLESTRØM / Kjeller
| NORSK/ENGLISH | ||
|---|---|---|
| 1 |
ARP koordinater og beliggenhet på AD |
595810N
0110220E
|
| 2 |
Retning og distanse fra by |
1 NM N of Lillestroem |
| 3 |
ELEV/REF TEMP/Mean low TEMP |
354 FT / NIL / NIL |
| 4 |
Geoid undulation at AD ELEV PSN |
126 FT |
| 5 |
MAG VAR / Annual Change |
4°E (2020) / 0.21°E |
| 6 |
AD Administrasjon Adresse |
CIV
: Kjeller Aero Senter |
|
Telefon |
(+47) 63 89 90 33 MIL (+47) 905 62 416 CIV/OPR (+47) 63 89 90 01 Sjef Baseavdeling / Chief of Base Department | |
|
Fax |
NIL | |
|
E-mail address |
NIL | |
|
Web page | ||
|
AFS/AFTN |
NIL | |
| 7 |
Type trafikk tillatt (IFR/VFR) | VFR |
| 8 |
RMK |
AD reference code: RWY 12: Code 3C RWY 30: Code 3C REF TEMP ikke målt. / REF TEMP not measured. |
| NORSK/ENGLISH | ||
|---|---|---|
| 1 |
AD Administrasjon |
REF AIS Portal www.avinor.no/ais |
| 2 |
Toll og innreisekontroll |
NIL |
| 3 |
Helse og karantene |
NIL |
| 4 |
AIS briefing office |
REF AIS Portal www.avinor.no/ais |
| 5 |
ATS reporting office (ARO) |
NIL |
| 6 |
MET briefing office |
NIL |
| 7 |
ATS |
NIL |
| 8 |
Tanking |
REF AIS Portal www.avinor.no/ais |
| 9 |
Handling |
NIL |
| 10 |
Security |
NIL |
| 11 |
Avising |
NIL |
| 12 |
RMK |
NIL |
| NORSK/ENGLISH | ||
|---|---|---|
| 1 |
Utstyr for godsbehandling |
NIL |
| 2 |
Typer brennstoff/olje |
JET A-1 , AVGAS 100LL, AVGAS UL91 UL-91 |
| 3 |
Tanking utstyr/kapasitet |
AVBL for BP nøkkel kunder / AVBL for BP Key Holders |
| 4 |
Avisingsutstyr |
NIL |
| 5 |
Hangarplass for besøkende ACFT |
NIL |
| 6 |
Reparasjonsmuligheter for besøkende ACFT |
NIL |
| 7 |
RMK |
NIL |
| NORSK/ENGLISH | ||
|---|---|---|
| 1 |
Hotell |
NIL |
| 2 |
Restauranter |
NIL |
| 3 |
Transportmuligheter |
NIL |
| 4 |
Legehjelp |
NIL |
| 5 |
Bank/Post |
NIL |
| 6 |
Turistkontor |
NIL |
| 7 |
RMK |
NIL |
| NORSK/ENGLISH | ||
|---|---|---|
| 1 |
Lufthavnkategori for brann- og redningstjeneste |
CAT 6 : REF AIS Portal www.avinor.no/ais |
| 2 |
Redningsutstyr |
Redningsbåt: kun MIL / Rescue Vessel: MIL only |
| 3 |
Fjerning av havarerte ACFT |
O/R |
| 4 |
RMK |
NIL |
| NORSK/ENGLISH | ||
|---|---|---|
| 1 |
Type utstyr |
Snøryddingsutstyr / Snow removal EQPT |
| 2 |
Brøyteprioritet |
REF AD 1.2 |
| 3 |
RMK |
Snowtam will not be issued |
| NORSK/ENGLISH | ||
|---|---|---|
| 1 |
Oppstillingsplattform overflate og styrke |
ASPH/GRASS |
| 2 |
TWY bredde, overflate og styrke |
TWY A, B, WID 7 M, ASPH, reference code A TWY C, WID 15 M, ASPH, reference code B TWY D, WID 14 M, ASPH, reference code C TWY E, WID 12 M, ASPH, reference code B |
| 3 |
ACL, beliggenhet og ELEV |
stand 0, 595824.05N 0110157.39E, ELEV 344 FT |
| 4 |
INS kontrollpunkt, beliggenhet og ELEV |
REF ACFT Stands |
| 5 |
RMK |
Apron KJELLER: Vannansamlinger kan oppstå på apron og TWY D. |
| NORSK/ENGLISH | ||
|---|---|---|
| 1 |
Merking av ACFT oppstillingsplass, TWY ledelinjer og visuelle docking/PRKG ledesystem |
NIL |
| 2 |
RWY/TWY merking og LGT |
RWY marking NIL RWY LGT NIL TWY marking NIL TWY LGT NIL |
| 3 |
Stopplysrekke og rullebanevarsellys |
Stop bars NIL RWY guard lights NIL |
| 4 |
RMK |
NIL |
Hinderdata AVBL på www.avinor.no/ais
| NORSK/ENGLISH | ||
|---|---|---|
| 1 |
Ansvarlig enhet |
NIL |
| 2 |
Tjenestetider |
NIL |
| 3 |
Ansvarlig for utarbeidelse av TAF, Gyldighetsperiode |
NIL |
| 4 |
Landingsvarsler |
NIL |
| 5 |
Briefing |
NIL |
| 6 |
Dokumentasjon, Språk som benyttes |
NIL |
| 7 |
Karter |
NIL |
| 8 |
Tilleggsutstyr |
NIL |
| 9 |
ATS-enhet med INFO |
NIL |
| 10 |
Tilleggsopplysninger |
NIL |
| RWY | BRG GEO | DMN (M) | SFC - RWY | THR COORD | RWY end COORD | RWY SFC end COORD | THR GUND (FT) | THR ELEV (FT) | RWY/RESA Slope |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Styrke | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||
|
12 |
122.74° |
1357 x 30 |
ASPH , Paved PCN-20/F/C/Y/U |
595820.38N 0110149.62E |
- |
595755.52N 0110306.73E |
126.0 |
345.0 |
- |
|
30 |
302.75° |
595757.13N 0110301.74E |
- |
595825.69N 0110133.12E |
126.0 |
354.0 | |||
| RWY | SWY (M) | CWY (M) | Strip (M) | RESA overrun (M) | RESA undershoot (M) | RAG DIST FM THR, Type | OFZ | RMK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |
|
12 |
- |
- |
1490 x 80 |
90 x 60 |
- |
- |
- |
Arresting wire posisjon terskel RWY 12, ELEV 4 inch, under jagerflyoperasjoner / Arresting wire position THR RWY 12, ELEV 4 inch, during fighter OPR |
|
30 |
- |
- |
90 x 60 |
- |
- |
- |
DMN 1600 x 30 M O/R / DMN 1600 x 30 M O/R | |
| RWY |
TORA (M) |
ASDA (M) |
TODA (M) |
LDA (M) | RMK |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 12 | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 |
NIL |
| 30 | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 |
NIL |
| Reduced (Alternate) Take-off PSN | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| RWY | TKOF PSN (Intersection) |
TORA (M) |
ASDA (M) |
TODA (M) | RMK |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
|
NIL | |||||
| RWY | APCH LGT type/ LEN INTST | THR LGT colour WBAR | VASIS PAPI (MEHT) | TDZ LGT LEN | RWY CL LGT LEN, spacing, colour, INTST | RWY edge LGT LEN, spacing, colour, INTST | RWY end LGT colour WBAR | RESA LGT LEN, colour | RMK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|
12 |
NIL |
NIL |
- |
NIL |
NIL |
NIL |
NIL |
NIL |
NIL |
|
30 |
NIL |
NIL |
- |
NIL |
NIL |
NIL |
NIL |
NIL |
NIL |
| ENGLISH | |||
|---|---|---|---|
| 1 |
ABN/IBN plassering, karakteristika og tjenestetider |
NIL | |
| 2 |
LDI/Anemometerplassering og LGT |
LDI: NIL Anemometer: NIL | |
| 3 |
TWY kant- og senterlinjelys |
Edge: |
NIL |
|
CL: |
NIL | ||
| 4 |
Sekundærstrømkilde / Omkoblingstid |
NIL | |
| 5 |
RMK |
NIL | |
| ENGLISH | ||
|---|---|---|
| 1 |
Coordinates TLOF or THR of FATO |
NIL |
|
Geoid undulation |
NIL | |
| 2 |
TLOF and/or FATO elevation |
NIL |
| 3 |
TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking, lighting |
NIL |
| 4 |
True BRG of FATO |
NIL |
| 5 |
Declared distance available |
NIL |
| 6 |
APP and FATO lighting |
NIL |
| 7 |
RMK |
NIL |
| NORSK/ENGLISH | ||
|---|---|---|
| 1 |
Navn og utstrekning |
NIL |
| 2 |
Vertikal utstrekning |
NIL |
| 3 |
Luftromsklasse |
NIL |
| 4 |
Kallesignal for lufttrafikktjenesteenhet, språk |
NIL |
| 5 |
Gjennomgangshøyde |
NIL |
| 6 |
Tjenestetider |
NIL |
| 7 |
RMK |
NIL |
| Service Designation | Call Sign | FREQ | HR | RMK |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|
RADIO |
Kjeller Information |
119.105 MHZ |
HO |
NIL |
|
396.850 MHZ |
HO |
NIL | ||
|
APP |
Oslo Approach |
118.480 MHZ |
H24 |
Oslo TMA sector E |
|
129.305 MHZ |
HO |
AVBL only when 118.480/120.455 MHZ U/S | ||
|
121.500 MHZ |
H24 |
NIL | ||
|
243.000 MHZ |
H24 |
NIL | ||
|
APP |
Oslo Approach |
120.455 MHZ |
H24 |
Oslo TMA sector W |
|
129.305 MHZ |
HO |
AVBL only when 118.480/120.455 MHZ U/S | ||
|
121.500 MHZ |
H24 |
NIL | ||
|
243.000 MHZ |
H24 |
NIL |
| Type, CAT (VAR) | ID | FREQ | HR | PSN | DME ELEV | RMK |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|
NIL | ||||||
Gjennomfør radiosjekk og Squawk 7000 på TWY A før entring av RWY.
Meld intensjoner og etter avgang, fly på RWY HDG til MNM 1500 FT før sving mot destinasjon og klatre videre til MNM 2300 FT.
Meld når du forlater Kjeller RMZ med posisjon i forhold til nærmeste rapporteringspunkt.
Entre Kjeller RMZ til høyre for et rapporteringspunkt under 2000 FT og meld intensjoner.
Entre landingsrunde i 1500 FT.
MIL TFC har prioritet over CIV TFC. Høyre landingsrunde eller direkte til sluttinnlegg kan utføres når dette skjer uten fare for øvrig TFC. Dette innebærer at TFC i landingsrunden har prioritet foran TFC på lang sluttinnlegg, TFC i venstre landingsrunde har prioritet foran TFC i høyre landingsrunde. Unngå å krysse forlenget CL innenfor 2 NM fra AD.
Meld når du entrer tidlig/midt/sent medvindslegg, base-sving og sluttinnlegg-sving.
Dersom du flyr direkte til sluttinnlegg, rapporter 2 NM.
| Chart Name | Side/Page |
|---|---|
|
Landing Chart | AD 2 ENKJ 2 - 1 |
|
VFR - Visual flight rules | AD 2 ENKJ 6 - 1 |
Vil bli utgitt senere.