Aedrome/Heliport ENNO

ENNO — NOTODDENTCITY;CUSTOM_ATT7;256

ENNO AD 2.1 Flyplassindikator og navn

ENNO — NOTODDENTCITY;CUSTOM_ATT7;256

ENNO AD 2.2 Flyplassens geografiske og administrative data

NORSK/ENGLISH
1	ARP koordinater og beliggenhet på AD	593356NTAD_HP;GEO_LAT;470 0091244ETAD_HP;GEO_LONG;470 REF Aerodrome ChartTAD_HP;CUSTOM_ATT10;470
2	Retning og distanse fra by	1 NM W of NotoddenTAD_HP;CUSTOM_ATT12;470
3	ELEV/REF TEMP/Mean low TEMP	62TAD_HP;VAL_ELEV;470 FT / 23.2TAD_HP;VAL_REF_T;470°CTAD_HP;UOM_REF_T;470 / -18TAD_HP;VAL_LOWEST_T;470°CTAD_HP;UOM_LOWEST_T;470
4	Geoid undulation at AD ELEV PSN	136TAD_HP;CUSTOM_ATT3;470 FT
5	MAG VAR / Annual Change	3°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR;470 (2020TAD_HP;DATE_MAG_VAR;470) / 0.21°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR_CHG;470
6	AD Administrasjon Adresse	Notodden Lufthavn AS Merdevn. 18TPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT12;571 3676TPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT13;571 NotoddenTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT9;571 NorgeTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT11;571
	Telefon	(+47) 35 02 60 70TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;743 SentralbordTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT28;743 / SwitchboardTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT27;743 (+47) 35 02 60 76TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;780 AFISTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT28;780 (+47) 35 02 60 71TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;777 AdminTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT28;777
	Fax	NIL
	E-mail address	post@notoddenlufthavn.noTONLINE_CONTACT;TXT_EMAIL;531
	Web page	www.notoddenlufthavn.noTONLINE_CONTACT;TXT_URL;531
	AFS/AFTN	ENNOZTZXTONLINE_CONTACT;TXT_URL;487
7	Type trafikk tillatt (IFR/VFR)	IFR - VFR
8	RMK	AD reference code: RWY 12TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;305: Code 2CTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;305 RWY 30TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;271: Code 2CTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;271 RWY 12STRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;719: Code 2CTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;719 RWY 30STRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;721: Code 2CTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;721

ENNO AD 2.3 Åpningstider

NORSK/ENGLISH
1	AD Administrasjon	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT41;743
2	Toll og innreisekontroll	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;994
3	Helse og karantene	NIL
4	AIS briefing office	CENTRAL AIS AT ENGMTUNIT;TXT_NAME;181 H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;914 TEL: +47 64 81 90 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;643, E-mail: ais@avinor.noTONLINE_CONTACT;TXT_EMAIL;528
5	ATS reporting office (ARO)	NIL
6	MET briefing office	NIL
7	ATS	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;920
8	Tanking	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1060
9	Handling	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;4052
10	Security	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;898
11	Avising	NIL
12	RMK	NIL

ENNO AD 2.4 Handlingtjeneste og utstyr

NORSK/ENGLISH
1	Utstyr for godsbehandling	JaTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;3193 / YesTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;3193
2	Typer brennstoff/olje	JET A-1TFUEL;CODE_CAT;108 , AVGAS 100LLTFUEL;CODE_CAT;107
3	Tanking utstyr/kapasitet	Betaling med Visa, Mastercard eller Flybunkringsservicekort.TFUEL;CUSTOM_ATT28;108 / Payment by Visa, Mastercard or Flybunkringsservice card.TFUEL;CUSTOM_ATT27;108
4	Avisingsutstyr	NIL
5	Hangarplass for besøkende ACFT	NIL
6	Reparasjonsmuligheter for besøkende ACFT	Etter avtale med Flyteknisk Notodden AS, TEL: 35 01 21 77, E-post: post@flyteknisk.noTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;629 / After prior arrangement with Flyteknisk Notodden AS, TEL: +47 35 01 21 77, E-mail: post@flyteknisk.noTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;629
7	RMK	NIL

ENNO AD 2.5 Passasjer fasiliteter

NORSK/ENGLISH
1	Hotell	I NotoddenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;873 / In NotoddenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;873
2	Restauranter	I NotoddenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;570 / In NotoddenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;570
3	Transportmuligheter	Taxi, bussTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;802 / Taxi, busTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;802
4	Legehjelp	I NotoddenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;738 / In NotoddenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;738
5	Bank/Post	I NotoddenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;925 / In NotoddenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;925
6	Turistkontor	I NotoddenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;574 / In NotoddenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;574
7	RMK	NIL

ENNO AD 2.6 Brann- og redningstjeneste

NORSK/ENGLISH
1	Lufthavnkategori for brann- og redningstjeneste	CAT 3TAD_HP_GND_SER;CODE_CAT;579 : REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1234
2	Redningsutstyr	Redningsbåt. REF. AD 1.2TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;579 / Rescue vessel. REF. AD 1.2TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;579
3	Fjerning av havarerte ACFT	AVBLTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;578
4	RMK	NIL

ENNO AD 2.7 Sesongmessig anvendelse - rydding

NORSK/ENGLISH
1	Type utstyr	SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;524 / Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;524
2	Brøyteprioritet	REF AD 1.2
3	RMK	Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet KFOR/NAFO/SAND. Lufthavnen er ikke godkjent for særskilt bearbeidede vinterrullebaner.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;524 / Airport has provision to use materials for movement area surface treatment KFOR/NAFO/SAND. Airport is not approved for specially prepared winter runways.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;524

NORSK/ENGLISH

Type utstyr

SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;524 /

Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;524

Brøyteprioritet

REF AD 1.2

RMK

Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet KFOR/NAFO/SAND. Lufthavnen er ikke godkjent for særskilt bearbeidede vinterrullebaner.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;524 /

Airport has provision to use materials for movement area surface treatment KFOR/NAFO/SAND. Airport is not approved for specially prepared winter runways.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;524

ENNO AD 2.8 Oppstillingsplattform, taksebaner og kontrollpunkter

NORSK/ENGLISH
1	Oppstillingsplattform overflate og styrke	APRON NTAPRON;TXT_NAME;174 : ASPHTAPRON;CODE_COMPOSITION;174 PCN-29TAPRON;VAL_PCN_CLASS;174/FTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;174/BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;174/XTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;174/TTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;174 APRON STAPRON;TXT_NAME;187 : ASPHTAPRON;CODE_COMPOSITION;187 PCN-56TAPRON;VAL_PCN_CLASS;187/FTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;187/ATAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;187/XTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;187/TTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;187
2	TWY bredde, overflate og styrke	TWY ATTWY;TXT_DESIG;1892, WID 15TTWY;VAL_WID;1892 MTTWY;UOM_WID;1892, ASPHTTWY;CODE_COMPOSITION;1892, PCN-37TTWY;VAL_PCN_CLASS;1892/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;1892/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;1892/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;1892/TTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;1892 TWY BTTWY;TXT_DESIG;377, WID 23TTWY;VAL_WID;377 MTTWY;UOM_WID;377, ASPHTTWY;CODE_COMPOSITION;377, PCN-37TTWY;VAL_PCN_CLASS;377/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;377/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;377/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;377/TTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;377
3	ACL, beliggenhet og ELEV	ACFT/HELITGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;1022 stand 1TGATE_STAND;TXT_DESIG;1022, 593354.86NTGATE_STAND;GEO_LAT;1022 0091304.86ETGATE_STAND;GEO_LONG;1022, ELEV 62TGATE_STAND;VAL_ELEV;1022 FT
4	INS kontrollpunkt, beliggenhet og ELEV	REF ACFT Stands
5	RMK	NIL

ENNO AD 2.9 Lede-/kontrollsystem og merking

NORSK/ENGLISH
1	Merking av ACFT oppstillingsplass, TWY ledelinjer og visuelle docking/PRKG ledesystem	Apron APRON NTAPRON;TXT_NAME;174: Guide lines on apronTAPRON;CUSTOM_ATT13;174 Apron APRON NTAPRON;TXT_NAME;174: Flood light.TAPRON;CUSTOM_ATT7;174
2	RWY/TWY merking og LGT	RWY marking RWY : THR, designator, siktepunkt og CL.TRWY;CUSTOM_ATT14;306 RWY LGT RWY 12TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;305, 30TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;271: THRTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;784, CLTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;2044, EDGETRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;986, ENDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;795, TDZTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;2042 RWY 12STRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;719, 30STRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;721: THRTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;784, EDGETRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;986, ENDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;795 TWY marking TWY : CL, edge and HLDG PSNTTWY;CUSTOM_ATT13;1892 TWY LGT TWY BTTWY;TXT_DESIG;377: EDGETTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;593
3	Stopplysrekke og rullebanevarsellys	Stop bars NIL RWY guard lights TWY BTTWY;TXT_DESIG;377: RWY guard LGT "Wig-Wag"TTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;1584
4	RMK	RWY 12TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;305, 30TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;271: Simple TDZ LGT located in conjunction with final TDZ marking.

ENNO AD 2.10 Flyplasshinder

Hinderdata AVBL på www.avinor.no/ais

ENNO AD 2.11 Tilgjengelig meteorologisk informasjon

NORSK/ENGLISH
1	Ansvarlig enhet	Meteorologisk InstituttTUNIT;CUSTOM_ATT24;239 / MWO OsloTUNIT;TXT_NAME;239 TEL (+47) 22 69 25 62TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;886
2	Tjenestetider	H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;1123
3	Ansvarlig for utarbeidelse av TAF, Gyldighetsperiode	MWO Oslo, 9 HRTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT16;595
4	Landingsvarsler	METAR/TAFTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT13;595
5	Briefing	Personal consultance AFIS or TEL MWO OsloTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT7;462
6	Dokumentasjon, Språk som benyttes	Plain language, tabular form, Norwegian/EnglishTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT11;462
7	Karter	REF GEN 3.1 and GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT9;462
8	Tilleggsutstyr	REF GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT14;462
9	ATS-enhet med INFO	Notodden AFISTUNIT;CUSTOM_ATT24;184
10	Tilleggsopplysninger	Notodden AFIS observes and reports the following meteorological elements: Surface wind direction and speed, visibility, present weather at the aerodrome and its vicinity, clouds, air temperature and dew point temperature, atmospheric pressure and supplementary information when applicable.TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT27;462

ENNO AD 2.12 Rullebanens fysiske karakteristika

RWY	BRG GEO	DMN (M)	SFC - RWY	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
RWY	BRG GEO	DMN (M)	Styrke	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
1	2	3	4	5				6	7
12TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;305	127.05°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;305	1721TRWY;VAL_LEN;306 x 45TRWY;VAL_WID;306	ASPHTRWY;CODE_COMPOSITION;306 PCN-37TRWY;VAL_PCN_CLASS;306/FTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;306/ATRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;306/XTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;306/TTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;306	593410.02NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;829 0091207.41ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;829	593340.59NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1811 0091324.23ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1811	593337.07NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;753 0091333.41ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;753	135.8	60.6TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;829	REF AD 2 ENNO ADCTRWY;CUSTOM_ATT7;306
30TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;271	307.07°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;271	1721TRWY;VAL_LEN;306 x 45TRWY;VAL_WID;306		593338.25NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;820 0091330.33ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;820	593407.67NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1812 0091213.54ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1812	593410.61NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;731 0091205.89ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;731	135.7	57.7TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;820	REF AD 2 ENNO ADCTRWY;CUSTOM_ATT7;306
12STRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;719	127.05°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;719	1120TRWY;VAL_LEN;734 x 45TRWY;VAL_WID;734	ASPHTRWY;CODE_COMPOSITION;734 PCN-37TRWY;VAL_PCN_CLASS;734/FTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;734/ATRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;734/XTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;734/TTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;734	593357.73NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1792 0091239.50ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1792	593338.25NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1794 0091330.33ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1794	593337.07NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;3860 0091333.41ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;3860	135.7	61.6TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1792	REF AD 2 ENNO ADCTRWY;CUSTOM_ATT7;734
30STRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;721	307.07°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;721	1120TRWY;VAL_LEN;734 x 45TRWY;VAL_WID;734		593338.25NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1802 0091330.33ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1802	593357.73NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1800 0091239.50ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1800	593358.90NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;3858 0091236.45ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;3858	135.7	57.7TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1802	REF AD 2 ENNO ADCTRWY;CUSTOM_ATT7;734

RWY	SWY (M)	CWY (M)	Strip (M)	RESA overrun (M)	RESA undershoot (M)	RAG DIST FM THR, Type	OFZ	RMK
1	8	9	10	11		12	13	14
12TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;305	-	300TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;337 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;337	1751TRWY;VAL_LEN_STRIP;306 x 150TRWY;VAL_WID_STRIP;306	240TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;2010 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;2010	-	-	-	Full lengde RWY kun AVBL O/R innenfor AFIS tjenestetider.TRWY;CUSTOM_ATT28;306 / Full length RWY only AVBL O/R during AFIS HR of OPS.TRWY;CUSTOM_ATT27;306
30TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;271	-	300TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;528 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;528	1751TRWY;VAL_LEN_STRIP;306 x 150TRWY;VAL_WID_STRIP;306	240TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;2011 x 90TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;2011	120TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;2012 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;2012	-	-	Full lengde RWY kun AVBL O/R innenfor AFIS tjenestetider.TRWY;CUSTOM_ATT28;306 / Full length RWY only AVBL O/R during AFIS HR of OPS.TRWY;CUSTOM_ATT27;306
12STRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;719	-	180TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;1006 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;1006	1120TRWY;VAL_LEN_STRIP;734 x 80TRWY;VAL_WID_STRIP;734	120TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;2006 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;2006	30TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;2007 x 90TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;2007	-	-	Kort bane med innskutt THR.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT28;719 / Short RWY with displaced THR.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT27;719
30STRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;721	-	-	1120TRWY;VAL_LEN_STRIP;734 x 80TRWY;VAL_WID_STRIP;734	30TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;2008 x 90TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;2008	120TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;2009 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;2009	-	-	Kort bane med innskutt THR.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT28;721 / Short RWY with displaced THR.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT27;721

ENNO AD 2.13 Kunngjorte banelengder

RWY	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	LDA (M)	RMK
1	2	3	4	5	6
12TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;305	1541TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4483	1541TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4481	1841TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4482	1511TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1556	Full lengde RWY kun AVBL O/R under AFIS HR of OPS / Full length RWY only AVBL O/R during AFIS HR of OPS
30TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;271	1571TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4480	1571TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4478	1871TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4479	1511TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;839	Full lengde RWY kun AVBL O/R under AFIS HR of OPS / Full length RWY only AVBL O/R during AFIS HR of OPS
12STRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;719	1060TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4474	1060TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4472	1240TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4473	1000TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2002	NIL
30STRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;721	1060TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4477	1060TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4475	1060TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4476	1000TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2006	NIL

Reduced (Alternate) Take-off PSN
RWY	TKOF PSN (Intersection)	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	RMK
1		2	3	4	5
NIL

ENNO AD 2.14 Innflygings- og banelys

RWY	APCH LGT type/ LEN INTST	THR LGT colour WBAR	VASIS PAPI (MEHT)	TDZ LGT LEN	RWY CL LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY edge LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY end LGT colour WBAR	RESA LGT LEN, colour	RMK
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
12TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;305	SimpleTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;155 210TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;155 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;155 LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;155	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;784 WBARTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;784	PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;222 LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;222 4.4TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;222° ( 35TVASIS;VAL_MEHT;222 FT)	NIL	750 M, 60 M, White, 420 M, 60 M, Red/White, 300 M, 60 M, Red	900 M White, 360 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;986 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;986	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;795 WBARTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;795	NIL	APCH: XBAR at 210 M, 30 M BTN CL LGT.TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;155 PAPI: PLASI AVBL only when AFIS is provided. Wide-angle PLASI beam 22° centred 5° S of RCL. Restricted to max DME 4.5 NT.TVASIS;CUSTOM_ATT27;222 TDZ: Simple TDZ LGT located in conjunction with final TDZ marking.
30TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;271	NIL	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;585 WBARTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;585	PAPITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;1142 LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;1142 3.7TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;1142° ( 34TVASIS;VAL_MEHT;1142 FT)	NIL	750 M, 60 M, White, 420 M, 60 M, Red/White, 300 M, 60 M, Red	900 M White, 360 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;898 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;898	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;609 WBARTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;609	NIL	PAPI: Restricted to MAX DME 5 NTTVASIS;CUSTOM_ATT27;1142 TDZ: Simple TDZ LGT located in conjunction with final TDZ marking.
12STRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;719	NIL	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;1500 WBAR	-	NIL	NIL	660 M White, 340 M Yellow LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;1501	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;1502 WBAR	NIL	NIL
30STRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;721	NIL	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;1503 WBAR	PAPITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;1143 LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;1143 3.7TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;1143° ( 34TVASIS;VAL_MEHT;1143 FT)	NIL	NIL	660 M White, 340 M Yellow LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;1504	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;1505 WBAR	NIL	PAPI: Restricted to MAX DME 5 NTTVASIS;CUSTOM_ATT27;1143

ENNO AD 2.15 Annen belysning, sekundærstrømkilde

ENGLISH
1	ABN/IBN plassering, karakteristika og tjenestetider	NIL
2	LDI/Anemometerplassering og LGT	LDI: Wind Socks LGTTAD_HP;CUSTOM_ATT20;470 Anemometer: Skålkorsanemometer 110 M NE for THR RWY 12. Skålkorsanemometer 50 M N for THR RWY 30.TAD_HP;CUSTOM_ATT6;470 / Cupanemometer 110 M NE of THR RWY 12. Cupanemometer 50 M N of THR RWY 30.TAD_HP;CUSTOM_ATT5;470
3	TWY kant- og senterlinjelys	Edge:	TWY BTTWY;TXT_DESIG;377
		CL:	NIL
4	Sekundærstrømkilde / Omkoblingstid	Automatisk switch-over tid 15 sekTAD_HP;CUSTOM_ATT17;470 / Automatic switch-over time 15 secTAD_HP;CUSTOM_ATT16;470
5	RMK	NIL

ENNO AD 2.16 Helikopterlandingsplass

ENGLISH
1	Coordinates TLOF or THR of FATO	NIL
	Geoid undulation	NIL
2	TLOF and/or FATO elevation	NIL
3	TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking, lighting	NIL
4	True BRG of FATO	NIL
5	Declared distance available	NIL
6	APP and FATO lighting	NIL
7	RMK	NIL

ENNO AD 2.17 ATS luftrom

NORSK/ENGLISH
1	Navn og utstrekning	NotoddenTAIRSPACE;CUSTOM_ATT24;852 TIZTAIRSPACE;TXT_LOCAL_TYPE;852 594631NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5866 0084853ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5866 - 594312NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5865 0090338ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5865 - 594112NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5864 0090625ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5864 - 593638NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5863 0092659ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5863 - 593415NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5862 0092330ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5862 - 592633NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5861 0091212ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5861 - 593442NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5860 0083937ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5860 - 594036NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5859 0083544ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5859 - 594439NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5858 0084132ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5858 - (594631NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5866 0084853ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5866) 593638NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5326 0092659ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5326 - 592953NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5325 0093542ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5325 - 592255NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5324 0091923ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5324 - 592633NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5323 0091212ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5323 - 593415NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5322 0092330ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5322 - (593638NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5326 0092659ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5326) 592953NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;11856 0093542ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;11856 - 592426NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;11857 0093524ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;11857 - 592112NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;11858 0092731ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;11858 - 592255NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;11859 0091923ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;11859 - (592953NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;11856 0093542ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;11856)
2	Vertikal utstrekning	GND to 5500 FT AMSL GND to 4500 FT AMSL GND to 3500 FT AMSL
3	Luftromsklasse	GTAIRSPACE_LAYER_CLASS;CODE_CLASS;593
4	Kallesignal for lufttrafikktjenesteenhet, språk	Notodden InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;398 EnglishTCALLSIGN_DETAIL;CODE_LANG;398
5	Gjennomgangshøyde	7000TAD_HP;VAL_TRANSITION_ALT;470 FT
6	Tjenestetider	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTAIRSPACE_ACTIVATION;CUSTOM_ATT29;1117
7	RMK	Two-way radio communication required within HR of operation for the ATS unit, REF ENR 1.4TAIRSPACE;CUSTOM_ATT27;852

ENNO AD 2.18 ATS kommunikasjonshjelpemidler

Service Designation	Call Sign	FREQ	HR	RMK
1	2	3	4	5
AFISTSERVICE;CODE_TYPE;412	Notodden InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;398	118.805TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;996 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;996	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;691	VDF: VDF AVBL. VDF only approved above 4000 FT within sector QDR 090° - 340°TSERVICE;CUSTOM_ATT27;472
		121.500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;995 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;995	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;744	NIL
APPTSERVICE;CODE_TYPE;451	Farris ApproachTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;307	124.355TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;795 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;795	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;501	Farris TMA sector DIR/VFRTFREQUENCY;CUSTOM_ATT27;795
		120.605TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;1543 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;1543	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;2068	AVBL only when 124.355/134.055 MHZ U/STFREQUENCY;CUSTOM_ATT27;1543
		121.500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;649 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;649	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;765	NIL
APPTSERVICE;CODE_TYPE;484	Farris ApproachTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;327	134.055TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;889 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;889	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;701	Farris TMA sector TMATFREQUENCY;CUSTOM_ATT27;889
		120.605TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;1544 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;1544	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;2069	AVBL only when 124.355/134.055 MHZ U/STFREQUENCY;CUSTOM_ATT27;1544
		121.500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;840 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;840	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;540	NIL

ENNO AD 2.19 Radionavigasjons- og innflygingshjelpemidler

Type, CAT (VAR)	ID	FREQ	HR	PSN	DME ELEV	RMK
1	2	3	4	5	6	7
LOC RWY 12TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;305 (VAR: 3°ETILS_LLZ;VAL_MAG_VAR;103/2020TILS_LLZ;DATE_MAG_VAR;103)	NTTILS_LLZ;CODE_ID;103	110.700TILS_LLZ;VAL_FREQ;103 MHZTILS_LLZ;UOM_FREQ;103	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;657	593410.57NTILS_LLZ;GEO_LAT;103 0091217.59ETILS_LLZ;GEO_LONG;103	NIL	ILS CAT NOCATTNAVAID;CODE_SIGNAL_PERF;468, 109.9TILS_LLZ;VAL_MAG_BRG;103° MAG, 14.1TILS_LLZ;CUSTOM_ATT16;103° offset
DME RWY 12TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;305	NTTDME;CODE_ID;152	CH 44XTDME;CODE_CHANNEL;152	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;779	593410.39NTDME;GEO_LAT;152 0091217.90ETDME;GEO_LONG;152	85TDME;VAL_ELEV;152 FT	( NotoddenTDME;CUSTOM_ATT24;152 ) Paired LOC RWY 12TDME;CUSTOM_ATT27;152
LTNDB;CODE_CLASS;171	HETNDB;CODE_ID;171	324.000TNDB;VAL_FREQ;171 KHZTNDB;UOM_FREQ;171	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;669	593631.83NTNDB;GEO_LAT;171 0090014.87ETNDB;GEO_LONG;171	NIL	( HeddalTNDB;CUSTOM_ATT24;171 )

ENNO AD 2.20 Lokalt lufthavnreglement

1 AD tilgjengelighet

1.1 AD kan ikke brukes av ACFT som tilsier høyere kodebokstav enn C uten Luftfartstilsynets tillatelse.

1.2 ACFT OPS er ikke tillatt ved sikt under 800 M.

1.3 PPR for all TFC utenfor AFIS HR of OPS, O/R via www.myppr.no eller

TEL: 35 02 60 76

1.4 Bruk av full banelengde O/R TWR 1 HR før ETA.

1.5 Korttidsparkering (MAX 72 HR) avtales med AFIS. Langtidsparkering (utover 72 HR) kun med forhåndstillatelse fra ADMIN.

2 IFR-trafikk

2.1 IFR-operasjoner til / fra flyplassen tillates bare når AFIS-enheten er bemannet.

3 Handling

3.1 AD tilbyr begrenset omfang av passasjer og ACFT handling-tjenester på forespørsel TEL 35 02 60 70 / e-post post@notoddenlufthavn.no.

4 Tanking

4.1 Fylling overving og underving AVBL.

4.2 Gravity- og trykkfylling AVBL.

4.3 Selvbetjent tankanlegg (JET A1 og AVGAS) på flyoppstillingsplattform. Betaling kun via kortterminal (Flybunkringsservice-kort, VISA og Mastercard).

4.4 Bistand til drivstoffylling fra tankanlegg (JET A1 og AVGAS) kan bestilles via AD ADMIN. Betaling via kortterminal (VISA og Mastercard) eller mot faktura for selskaper med forhåndsavtale.

5 Semsøyene Naturreservat

5.1 Unngå overflyging som genererer sjenerende støy.

5.2 Motorbruk inne i naturreservatet skal unngås.

5.3 Sjøtaksing innenfor våtmarksområdet er ikke tillatt.

6 Sjøflyhavn

6.1 Brukere av sjøflyhavna plikter å gjøre seg kjent med prosedyrer og bestemmelser for bruken av Notodden sjøflyhavn, tilgjengelig via www.notoddenlufthavn.no, samt Forskrift om Semsøyene naturreservat, REF AD 2.20 pkt. 3. For ytterligere detaljer om sistnevnte, se www.lovdata.no eller kontakt Notodden TWR.

ENNO AD 2.21 Støyforebyggende regler

1 Generelt

1.1 Skoleflyging og særlig støyende TFC skal foregå på hverdager mellom 0700 – 1900 (0600 – 1800), lørdager mellom 1000 – 1700 (0900 – 1600), og søndager mellom 1300 – 1900 (1200 – 1800).

1.2 Touch-and-go landing ikke tillatt på hverdager i tidsrommet 1900 – 2300 (1800 – 2200), søndager eller på bevegelige helligdager.

2 Område for motorkjøring- og testing

2.1 Motorkjøring utover tomgang skal utføres på område angitt av AFIS.

ENNO AD 2.22 Operative bestemmelser

1 Sambandssvikt

1.1 Ved svikt i sambandet under VFR flyging i TIZ (REF AD 2 ENNO Visual Approach Chart):

Squawk 7600,
ACFT skal holde klar av annen TFC og fly direkte til ventepunktet,
Entre ventemønster 1,5 NM S av AD i 1500 FT,
Hvis mulig, ring Notodden TWR 35 02 60 76TTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT12;679,
Blink med LDG LGT,
Se etter lyssignal fra TWR.

2 Generelt

2.1 Ved VFR-flyging skal inn- og utflyging skje via ett av følgende punkter:

Meheia
Nordagutu
Sauland
Follsjø
Lifjell

Passering av disse punkter skal rapporteres til Notodden Information.

2.2 Ved landing på RWY 12S skal høyde over kryssende vei foran terskel være 70 FT AGL eller høyere på grunn av biltrafikk.

3 Spesiell fraseologi

3.1 Ved forlenget RWY i bruk gis frasen “NO REPORTED TRAFFIC LONG RUNWAY XX” for avgang- og landingsinformasjon.

ENNO AD 2.23 Annet

1 Særskilte krav til operatører som skal utøve ervervsmessig lufttransport på Notodden lufthavn

1.1 Flyoperatør skal sette særskilte krav til trening/besetningskvalifikasjoner (Cat B, REF EASA AMC1 ORO.FC.105).

1.2 Utflygingsprosedyrer/avgangsminima/vektanalyser skal være utarbeidet.

1.3 Flyoperatør skal dokumentere etterlevelse av ovenstående krav til Luftfartstilsynet minst 14 dager før operasjonene starter. Beskrivelse av hvordan man søker står beskrevet under "Samsvarserklæring" her: www.avinor.no/ais. Luftfartstilsynet vil evaluere dokumentasjonen og, dersom kravene tilfredsstilles, utstedes en samsvarsattest. Flybesetningen skal, på forespørsel fra den lokale flyplassmyndighet eller representant for Luftfartstilsynet, kunne fremvise en kopi av denne attesten.

2 Seilflyging

2.1 Vær oppmerksom på at det tidvis er stor seilflyaktivitet på flyplassen og innenfor Notodden TIZ.

3 Avvik fra ICAO Annex 14 SARPS

3.1 “RWY AHEAD” brukes som instruksjonsmerking på TWY A, REF pkt. 5.2.16.

3.2 Eksisterende objekter bryter klatreflaten ifm. avgang RWY 30: Bygninger og vegetasjon mellom 300 og 800 M utenfor baneende 30.

3.3 Objekter innenfor RWY strip (VDF og bomanlegg nordlig side av RWY) tilfredsstiller ikke kravene til brekkbarhet, REF pkt. 3.4.6 og 9.9.

3.4 RESA undershoot RWY 12 ikke etablert.

3.5 PLASI benyttes som visuelt glidebaneanlegg til RWY 12, REF pkt. 5.3.5.5 .

3.6 Innflygingslysanlegg er ikke etablert til RWY 30, REF pkt. 5.3.4.1 A.

3.7 Eksisterende objekter bryter hinderflater, REF pkt. 4.2.1:

gjennomgangsplanet: AFIS TWR, bygninger, vegetasjon og flombelysning offentlig vei N side av RWY, samt trær langs SV-siden av RWY,
indre horisontal- og koniske planet: terreng, bygninger og vegetasjon.

3.8 Et våtmarksområde (25 x 25 M) N av THR 12 tilfredsstiller ikke kravene til strip, REF pkt. 3.4.2 og 3.4.5.

3.9 Barrierer over område N av THR 12S fungerer ikke til å stenge dyr ute av lufthavnen, REF pkt. 9.10.1.

4 Avvik fra forordning (EU) 139/2014

4.1 SNOWTAM utsendes ikke for RWY 12S/30S ("Short RWY"). Seksjon B og C i SNOWTAM dekker det fysiske området for RWY 12S/30S. REF ADR.OPS.A.065(a).

5 Bruk av LED lys

5.1 LED-lys på TWY, REF AD 2.9:
LED-lys brukes på TWY B.

5.2 LED-lys på RWY, REF AD 2.14:
LED-lys brukes på all RWY LGT.

5.3 LED-lys på APCH, REF AD 2.14:
NIL.

6 Justering av lys

6.1 Lysstyrken er justerbar i fem trinn, intensitet 1 - 3 - 10 - 30 - 100% på følgende lys: APCH RWY 12, PAPI RWY 30, RWY CL, RWY edge, WBAR og RWY end LGT.

6.2 Lysstyrken er justerbar i 4 trinn, intensitet 1 - 10 - 30 - 100% på PLASI RWY 12.

6.3 Lysstyrken er ikke justerbar på TWY B edge LGT og rullebanevarsellys.

ENNO AD 2.24 Tilhørende kart

Chart Name	Side/Page
Aerodrome Chart	AD 2 ENNO 2 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;749
Standard Departure Chart Instrument (SID) ICAO RWY 12	AD 2 ENNO 4 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;3425
Standard Departure Routes Instrument (SID) ICAO RWY 12	AD 2 ENNO 4 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;3423
Standard Departure Chart Instrument RWY 12 Significant points	AD 2 ENNO 4 - 3TACLO;ACLO_SERVER_ID;3424
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 30	AD 2 ENNO 4 - 4TACLO;ACLO_SERVER_ID;2725
Standard Departure Routes Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 30	AD 2 ENNO 4 - 5TACLO;ACLO_SERVER_ID;2726
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 30 Significant points	AD 2 ENNO 4 - 6TACLO;ACLO_SERVER_ID;2727
RNP RWY 12	AD 2 ENNO 5 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;752
RNP RWY 12 Recommended coding	AD 2 ENNO 5 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;751
RNP RWY 12 Significant points	AD 2 ENNO 5 - 3TACLO;ACLO_SERVER_ID;2728
LOC RWY 12	AD 2 ENNO 5 - 4TACLO;ACLO_SERVER_ID;750
LOC RWY 12 Significant points	AD 2 ENNO 5 - 5TACLO;ACLO_SERVER_ID;2723
RNP RWY 30	AD 2 ENNO 5 - 6TACLO;ACLO_SERVER_ID;2730
RNP RWY 30 Recommended coding	AD 2 ENNO 5 - 7TACLO;ACLO_SERVER_ID;2729
RNP RWY 30 Significant points	AD 2 ENNO 5 - 8TACLO;ACLO_SERVER_ID;2724
Visual Approach Chart - ICAO	AD 2 ENNO 6 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;753
TMA chart Oslo/Farris	AD 2 ENNO 7 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;2731

ENNO AD 2.25 Visual segment surface (VSS) penetration

Procedure	Minima type	Remark
RNP RWY 12	LNAV	Trees, right side between 2.1 and 2.7 NM FM THR and left side 4.3 NM FM THR.
LOC RWY 12	LOC	Trees, right side between 1.9 and 2.8 NM FM THR and left side 4.3 NM FM THR.
RNP RWY 30	LNAV	Trees, right side between 2.8 and 3.9 FM THR, left side between 0.7 and 2.0 NM FM THR and 3.1 NM FM THR.