Aedrome/Heliport ENSD

ENSD — SANDANETCITY;CUSTOM_ATT7;205 / AndaTAD_HP;CUSTOM_ATT24;423

ENSD AD 2.1 Flyplassindikator og navn

ENSD — SANDANETCITY;CUSTOM_ATT7;205 / AndaTAD_HP;CUSTOM_ATT24;423

ENSD AD 2.2 Flyplassens geografiske og administrative data

NORSK/ENGLISH
1	ARP koordinater og beliggenhet på AD	614948NTAD_HP;GEO_LAT;423 0060621ETAD_HP;GEO_LONG;423 REF Aerodrome ChartTAD_HP;CUSTOM_ATT10;423
2	Retning og distanse fra by	5.4 NM NW of SandaneTAD_HP;CUSTOM_ATT12;423
3	ELEV/REF TEMP/Mean low TEMP	196TAD_HP;VAL_ELEV;423 FT / 18.9TAD_HP;VAL_REF_T;423°CTAD_HP;UOM_REF_T;423 / NIL
4	Geoid undulation at AD ELEV PSN	150TAD_HP;CUSTOM_ATT3;423 FT
5	MAG VAR / Annual Change	2°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR;423 (2020TAD_HP;DATE_MAG_VAR;423) / 0.23°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR_CHG;423
6	AD Administrasjon Adresse	AvinorTCONTACT_INFO;CUSTOM_ATT24;1516 6823TPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT13;449 SandaneTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT9;449 NorgeTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT11;449
	Telefon	(+47) 67 03 20 21TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;649 ADMINTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT28;649
	Fax	NIL
	E-mail address	twr.ensd@avinor.noTONLINE_CONTACT;TXT_EMAIL;442 AFISTONLINE_CONTACT;CUSTOM_ATT28;442
	Web page	NIL
	AFS/AFTN	ENSDZTZXTONLINE_CONTACT;TXT_URL;330
7	Type trafikk tillatt (IFR/VFR)	IFR - VFR
8	RMK	AD reference code: RWY 08TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;299: Code 2CTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;299, non-precisionTRWY_DIRECTION;CODE_APP_TYPE;299 RWY 26TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;291: Code 2CTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;291, non-precisionTRWY_DIRECTION;CODE_APP_TYPE;291

ENSD AD 2.3 Åpningstider

NORSK/ENGLISH
1	AD Administrasjon	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT41;649
2	Toll og innreisekontroll	NIL
3	Helse og karantene	NIL
4	AIS briefing office	CENTRAL AIS AT ENGMTUNIT;TXT_NAME;181 H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;914 TEL: +47 64 81 90 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;643, E-mail: ais@avinor.noTONLINE_CONTACT;TXT_EMAIL;528
5	ATS reporting office (ARO)	NIL
6	MET briefing office	NIL
7	ATS	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;919
8	Tanking	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1163
9	Handling	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1291
10	Security	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1161
11	Avising	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1203
12	RMK	NIL

ENSD AD 2.4 Handlingtjeneste og utstyr

NORSK/ENGLISH
1	Utstyr for godsbehandling	AVBL O/RTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;611
2	Typer brennstoff/olje	JET A-1 + FSIITFUEL;CODE_CAT;1682
3	Tanking utstyr/kapasitet	Trykk og over vinge. Kun BP-kort aksepteres som betalingsmåte. Ved andre henvendelser kontakt Air BP OOH Service TEL +971 50 453 6032 (call centre in UAE) or e-mail airbpoutofhours@bp.com MNM 24 HR prior. TFUEL;CUSTOM_ATT28;1682 / Pressure and over wing. Only BP card accepted as method of payment. For other arrangements contact Air BP OOH Service via TEL +971 50 453 6032 (telefonsenter i UAE) eller e-post airbpoutofhours@bp.com MNM 24 timer før.TFUEL;CUSTOM_ATT27;1682
4	Avisingsutstyr	AVBLTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;560
5	Hangarplass for besøkende ACFT	NIL
6	Reparasjonsmuligheter for besøkende ACFT	NIL
7	RMK	Hot refuelling ikke AVBL unntatt for SAR HELI.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;611 / Hot refuelling not AVBL except for SAR HELI.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;611

ENSD AD 2.5 Passasjer fasiliteter

NORSK/ENGLISH
1	Hotell	I SandaneTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;955 / In SandaneTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;955
2	Restauranter	I SandaneTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;809 / In SandaneTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;809
3	Transportmuligheter	Taxi/bussTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;715 / Taxi/busTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;715
4	Legehjelp	O/R FM SandaneTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;646
5	Bank/Post	I SandaneTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;769 / In SandaneTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;769
6	Turistkontor	I SandaneTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;892 / In SandaneTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;892
7	RMK	NIL

ENSD AD 2.6 Brann- og redningstjeneste

NORSK/ENGLISH
1	Lufthavnkategori for brann- og redningstjeneste	CAT 4TAD_HP_GND_SER;CODE_CAT;453 : REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;988
2	Redningsutstyr	AVBLTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;453
3	Fjerning av havarerte ACFT	AVBLTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;3013
4	RMK	NIL

ENSD AD 2.7 Sesongmessig anvendelse - rydding

NORSK/ENGLISH
1	Type utstyr	SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;593 / Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;593
2	Brøyteprioritet	REF AD 1.2
3	RMK	Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;593 / The airport has permission to use materials for movement area surface treatment: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;593

NORSK/ENGLISH

Type utstyr

SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;593 /

Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;593

Brøyteprioritet

REF AD 1.2

RMK

Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;593 /

The airport has permission to use materials for movement area surface treatment: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;593

ENSD AD 2.8 Oppstillingsplattform, taksebaner og kontrollpunkter

NORSK/ENGLISH
1	Oppstillingsplattform overflate og styrke	APRON EASTTAPRON;TXT_NAME;220 : ASPHTAPRON;CODE_COMPOSITION;220 PCN-15TAPRON;VAL_PCN_CLASS;220/FTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;220/BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;220/XTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;220/UTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;220 APRON WESTTAPRON;TXT_NAME;166 : ASPHTAPRON;CODE_COMPOSITION;166 PCN-15TAPRON;VAL_PCN_CLASS;166/FTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;166/BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;166/XTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;166/UTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;166
2	TWY bredde, overflate og styrke	TWY ATTWY;TXT_DESIG;455, BTTWY;TXT_DESIG;563, WID 20TTWY;VAL_WID;455 MTTWY;UOM_WID;455, ASPHTTWY;CODE_COMPOSITION;455, PCN-15TTWY;VAL_PCN_CLASS;455/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;455/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;455/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;455/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;455, reference code CTTWY;CUSTOM_ATT7;455 TWY CTTWY;TXT_DESIG;648, WID 7TTWY;VAL_WID;648 MTTWY;UOM_WID;648, ASPHTTWY;CODE_COMPOSITION;648, PCN-15TTWY;VAL_PCN_CLASS;648/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;648/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;648/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;648/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;648, reference code ATTWY;CUSTOM_ATT7;648
3	ACL, beliggenhet og ELEV	ACFTTGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;859 stand 1TGATE_STAND;TXT_DESIG;859, 614945.65NTGATE_STAND;GEO_LAT;859 0060626.76ETGATE_STAND;GEO_LONG;859, ELEV 199TGATE_STAND;VAL_ELEV;859 FT, reference code CTGATE_STAND;CUSTOM_ATT7;859 ACFT/HELITGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;831 stand 2TGATE_STAND;TXT_DESIG;831, 614945.65NTGATE_STAND;GEO_LAT;831 0060632.91ETGATE_STAND;GEO_LONG;831, ELEV 199TGATE_STAND;VAL_ELEV;831 FT, reference code CTGATE_STAND;CUSTOM_ATT7;831 ACFT/HELITGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;757 stand 3TGATE_STAND;TXT_DESIG;757, 614945.78NTGATE_STAND;GEO_LAT;757 0060635.66ETGATE_STAND;GEO_LONG;757, ELEV 199TGATE_STAND;VAL_ELEV;757 FT, reference code CTGATE_STAND;CUSTOM_ATT7;757 ACFT/HELITGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;648 stand GATGATE_STAND;TXT_DESIG;648, 614945.43NTGATE_STAND;GEO_LAT;648 0060637.45ETGATE_STAND;GEO_LONG;648, ELEV 200TGATE_STAND;VAL_ELEV;648 FT, reference code BTGATE_STAND;CUSTOM_ATT7;648
4	INS kontrollpunkt, beliggenhet og ELEV	REF ACFT Stands
5	RMK	TWY CTTWY;TXT_DESIG;648: Kan kun brukes i daglys.TTWY;CUSTOM_ATT28;648 ACFTTGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;859 stand 1TGATE_STAND;TXT_DESIG;859, 2TGATE_STAND;TXT_DESIG;831, 3TGATE_STAND;TXT_DESIG;757: Maksimalt vingespenn 26MTGATE_STAND;CUSTOM_ATT28;859

ENSD AD 2.9 Lede-/kontrollsystem og merking

NORSK/ENGLISH
1	Merking av ACFT oppstillingsplass, TWY ledelinjer og visuelle docking/PRKG ledesystem	Apron : Guide lines on apronTAPRON;CUSTOM_ATT13;166
2	RWY/TWY merking og LGT	RWY marking RWY : THR, designator, siktepunkt, CL og kant.TRWY;CUSTOM_ATT14;292 RWY LGT RWY : THRTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;799, CLTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;543, EDGETRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;905, ENDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;546, AIMTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;1338 TWY marking TWY : CL, edge, HLDG PSN and RWY AHEADTTWY;CUSTOM_ATT13;455 TWY LGT TWY ATTWY;TXT_DESIG;455, BTTWY;TXT_DESIG;563: EDGETTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;691
3	Stopplysrekke og rullebanevarsellys	Stop bars NIL RWY guard lights NIL
4	RMK	TWY ATTWY;TXT_DESIG;455, BTTWY;TXT_DESIG;563: LEDTTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;691

ENSD AD 2.10 Flyplasshinder

Hinderdata AVBL på www.avinor.no/ais

ENSD AD 2.11 Tilgjengelig meteorologisk informasjon

NORSK/ENGLISH
1	Ansvarlig enhet	Værvarslinga for VestlandetTUNIT;CUSTOM_ATT24;162 / MWO BergenTUNIT;TXT_NAME;162 TEL (+47) 55 23 66 50TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;558
2	Tjenestetider	H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;1305
3	Ansvarlig for utarbeidelse av TAF, Gyldighetsperiode	NIL
4	Landingsvarsler	NIL
5	Briefing	Anda AFIS and MWO BergenTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT7;538
6	Dokumentasjon, Språk som benyttes	Plain language, tabular form, Norwegian/EnglishTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT11;538
7	Karter	REF GEN 3.1 and GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT9;538
8	Tilleggsutstyr	REF GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT14;538
9	ATS-enhet med INFO	Anda AFISTUNIT;CUSTOM_ATT24;172
10	Tilleggsopplysninger	NIL

ENSD AD 2.12 Rullebanens fysiske karakteristika

RWY	BRG GEO	DMN (M)	SFC - RWY	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
RWY	BRG GEO	DMN (M)	Styrke	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
1	2	3	4	5				6	7
08TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;299	084.41°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;299	970TRWY;VAL_LEN;292 x 30TRWY;VAL_WID;292	ASPHTRWY;CODE_COMPOSITION;292 , GroovedTRWY;CODE_PREPARATION;292 PCN-15TRWY;VAL_PCN_CLASS;292/FTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;292/BTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;292/XTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;292/UTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;292	614947.32NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1228 0060600.91ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1228	614949.71NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1149 0060652.60ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1149	614950.18NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;946 0060702.82ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;946	150.3	173.9TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1228	REF GEN 3.2.4TRWY;CUSTOM_ATT7;292
26TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;291	264.42°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;291	970TRWY;VAL_LEN;292 x 30TRWY;VAL_WID;292		614949.99NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1159 0060658.72ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1159	614947.60NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;966 0060607.03ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;966	614947.13NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1371 0060556.86ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1371	150.3	180.2TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1159	REF GEN 3.2.4TRWY;CUSTOM_ATT7;292

RWY	SWY (M)	CWY (M)	Strip (M)	RESA overrun (M)	RESA undershoot (M)	RAG DIST FM THR, Type	OFZ	RMK
1	8	9	10	11		12	13	14
08TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;299	-	193TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;344 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;344	970TRWY;VAL_LEN_STRIP;292 x 140TRWY;VAL_WID_STRIP;292	90TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;382 x 80TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;382	-	-	-	NIL
26TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;291	-	128TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;449 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;449	970TRWY;VAL_LEN_STRIP;292 x 140TRWY;VAL_WID_STRIP;292	90TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;318 x 80TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;318	-	-	-	NIL

ENSD AD 2.13 Kunngjorte banelengder

RWY	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	LDA (M)	RMK
1	2	3	4	5	6
08TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;299	820TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2687	820TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2764	1013TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2699	760TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1270	NIL
26TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;291	820TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2729	820TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2748	948TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2696	760TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;942	NIL

Reduced (Alternate) Take-off PSN
RWY	TKOF PSN (Intersection)	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	RMK
1		2	3	4	5
NIL

ENSD AD 2.14 Innflygings- og banelys

RWY	APCH LGT type/ LEN INTST	THR LGT colour WBAR	VASIS PAPI (MEHT)	TDZ LGT LEN	RWY CL LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY edge LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY end LGT colour WBAR	RESA LGT LEN, colour	RMK
08TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;299	CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;210 120TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;210 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;210 LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;210	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;799 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;799	DUAL-PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;162 LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;162 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;162° ( 27TVASIS;VAL_MEHT;162 FT) Screen height 49TVASIS;CUSTOM_ATT7;162 FT	NIL	850 M, 55 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;543 WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;543 LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;543	550 M, 55 M White, 270 M, 55 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;905 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;905	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;546 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;546	NIL	APCH: LGT may be activated automatically, REF AD 1.1 APCH: XBAR at 120 M. Flashing white LGT at centre of XBAR. Innermost LGT 30 M FM THR and flush with surface. Balked LDG guidance LGT 275 M after THR.TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;210 PAPI: Dual PLASI: Visible in sector 256°-296°. Approved MAX DME 1,6 AD.TVASIS;CUSTOM_ATT27;162
26TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;291	CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;187 90TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;187 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;187 LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;187	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;741 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;741	DUAL-PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;173 LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;173 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;173° ( 26TVASIS;VAL_MEHT;173 FT) Screen height 47TVASIS;CUSTOM_ATT7;173 FT	NIL	850 M, 55 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;575 WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;575 LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;575	585 M, 55 M White, 235 M, 55 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;668 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;668	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;946 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;946	NIL	APCH: LGT may be activated automatically, REF AD 1.1 APCH: XBAR at 90 M. Flashing white LGT at centre of XBAR. APCH LGT turned horizontally 10° N of RCL. Innermost LGT 60 and 30 M FM THR, flush with surface. Balked LDG guidance LGT 275 M after THR.TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;187 PAPI: Dual PLASI: Visible in sector 044°-084°. Approved MAX DME 1.5 AD N QDM 233 AD and MAX DME 0.8 S QDM 260 AD.TVASIS;CUSTOM_ATT27;173

RWY

APCH LGT
type/
LEN INTST

THR LGT
colour
WBAR

VASIS
PAPI
(MEHT)

TDZ
LGT
LEN

RWY CL LGT
LEN, spacing,
colour, INTST

RWY edge LGT
LEN, spacing,
colour, INTST

RWY end LGT colour
WBAR

RESA
LGT
LEN,
colour

RMK

08TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;299

CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;210

120TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;210 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;210

LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;210

GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;799

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;799

DUAL-PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;162

LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;162 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;162°

( 27TVASIS;VAL_MEHT;162 FT)

Screen height

49TVASIS;CUSTOM_ATT7;162 FT

NIL

850 M, 55 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;543

WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;543

LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;543

550 M, 55 M White,
270 M, 55 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;905

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;905

RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;546

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;546

NIL

APCH: LGT may be activated automatically, REF AD 1.1
APCH: XBAR at 120 M. Flashing white LGT at centre of XBAR. Innermost LGT 30 M FM THR and flush with surface. Balked LDG guidance LGT 275 M after THR.TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;210

PAPI: Dual PLASI: Visible in sector 256°-296°. Approved MAX DME 1,6 AD.TVASIS;CUSTOM_ATT27;162

26TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;291

CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;187

90TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;187 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;187

LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;187

GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;741

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;741

DUAL-PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;173

LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;173 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;173°

( 26TVASIS;VAL_MEHT;173 FT)

Screen height

47TVASIS;CUSTOM_ATT7;173 FT

NIL

850 M, 55 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;575

WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;575

LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;575

585 M, 55 M White,
235 M, 55 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;668

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;668

RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;946

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;946

NIL

APCH: LGT may be activated automatically, REF AD 1.1
APCH: XBAR at 90 M. Flashing white LGT at centre of XBAR. APCH LGT turned horizontally 10° N of RCL. Innermost LGT 60 and 30 M FM THR, flush with surface. Balked LDG guidance LGT 275 M after THR.TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;187

PAPI: Dual PLASI: Visible in sector 044°-084°. Approved MAX DME 1.5 AD N QDM 233 AD and MAX DME 0.8 S QDM 260 AD.TVASIS;CUSTOM_ATT27;173

ENSD AD 2.15 Annen belysning, sekundærstrømkilde

ENGLISH
1	ABN/IBN plassering, karakteristika og tjenestetider	NIL
2	LDI/Anemometerplassering og LGT	LDI: NILTAD_HP;CUSTOM_ATT20;423 Anemometer: Skålkorsanemometer 70 M SE for THR RWY 08. Skålkorsanemometer 90 M SW for THR RWY 26. Ultrasonisk vindmåler 2,8 KM E for AD (Bolberg), APRX 930 FT QFE (1126 FT QNH). TAD_HP;CUSTOM_ATT6;423Skålkorsanemometer 70 M SE for THR 08. Skålkorsanemometer 90 M SW for THR 26. Skålkorsanemometer 2,8 KM E av AD, ELEV 1140 FT (Bolberg). / Cupanemometer 70 M SE of THR RWY 08. Cupanemometer 90 M SW of THR RWY 26. Ultrasonic wind sensor 2,8 KM E of AD (Bolberg), APRX 930 FT QFE (1126 FT QNH). TAD_HP;CUSTOM_ATT5;423 Cupanemometer 70 M SE of THR 08. Cupanemometer 90 M SW of THR 26. Cupanemometer 2,8 KM E of ad, ELEV 1140 FT (Bolberg).TAD_HP;CUSTOM_ATT5;423
3	TWY kant- og senterlinjelys	Edge:	TWY ATTWY;TXT_DESIG;455, BTTWY;TXT_DESIG;563
		CL:	NIL
4	Sekundærstrømkilde / Omkoblingstid	Automatisk omkoblingstid 15 SECTAD_HP;CUSTOM_ATT17;423 / Automatic switch-over time 15 SECTAD_HP;CUSTOM_ATT16;423
5	RMK	NIL

ENSD AD 2.16 Helikopterlandingsplass

ENGLISH
1	Coordinates TLOF or THR of FATO	NIL
	Geoid undulation	NIL
2	TLOF and/or FATO elevation	NIL
3	TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking, lighting	NIL
4	True BRG of FATO	NIL
5	Declared distance available	NIL
6	APP and FATO lighting	NIL
7	RMK	NIL

ENSD AD 2.17 ATS luftrom

NORSK/ENGLISH
1	Navn og utstrekning	AndaTAIRSPACE;CUSTOM_ATT24;1158 TIZTAIRSPACE;TXT_LOCAL_TYPE;1158 615900NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8243 0054800ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8243 - 615400NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8242 0060600ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8242 - 615730NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8241 0062600ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8241 - 614800NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8240 0063200ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8240 - 614520NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8239 0060900ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8239 - 615000NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8238 0054000ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8238 - (615900NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8243 0054800ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8243)
2	Vertikal utstrekning	GND to 4500 FT AMSL
3	Luftromsklasse	GTAIRSPACE_LAYER_CLASS;CODE_CLASS;437
4	Kallesignal for lufttrafikktjenesteenhet, språk	Anda InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;390 EnglishTCALLSIGN_DETAIL;CODE_LANG;390
5	Gjennomgangshøyde	7000TAD_HP;VAL_TRANSITION_ALT;423 FT
6	Tjenestetider	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTAIRSPACE_ACTIVATION;CUSTOM_ATT29;1380
7	RMK	Two-way radio communication required within HR of operation for the ATS unit, REF ENR 1.4TAIRSPACE;CUSTOM_ATT27;1158

ENSD AD 2.18 ATS kommunikasjonshjelpemidler

Service Designation	Call Sign	FREQ	HR	RMK
1	2	3	4	5
AFISTSERVICE;CODE_TYPE;399	Anda InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;390	119.805TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;921 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;921	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;492	VDF: VDF AVBL. Class A. VDF not approved in sector QDR 360° - 040° and 210° - 260°TSERVICE;CUSTOM_ATT27;480
		121.500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;922 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;922	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;793	NIL

ENSD AD 2.19 Radionavigasjons- og innflygingshjelpemidler

Type, CAT (VAR)	ID	FREQ	HR	PSN	DME ELEV	RMK
1	2	3	4	5	6	7
LOC RWY 26TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;291 (VAR: 2°ETILS_LLZ;VAL_MAG_VAR;119/2020TILS_LLZ;DATE_MAG_VAR;119)	ADTILS_LLZ;CODE_ID;119	108.300TILS_LLZ;VAL_FREQ;119 MHZTILS_LLZ;UOM_FREQ;119	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;809	614946.68NTILS_LLZ;GEO_LAT;119 0060642.83ETILS_LLZ;GEO_LONG;119	NIL	ILS CAT NOCATTNAVAID;CODE_SIGNAL_PERF;371, 250.2TILS_LLZ;VAL_MAG_BRG;119° MAG, 12.4TILS_LLZ;CUSTOM_ATT16;119° offset LOC not to be used outside 10° on either side of LOC front courseTILS_LLZ;CUSTOM_ATT27;119
DME RWY 26TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;291	ADTDME;CODE_ID;214	CH 20XTDME;CODE_CHANNEL;214	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;888	614946.01NTDME;GEO_LAT;214 0060641.93ETDME;GEO_LONG;214	228TDME;VAL_ELEV;214 FT	( Sandane/AndaTDME;CUSTOM_ATT24;214 ) Paired LOC RWY 26TDME;CUSTOM_ATT27;214
NDBTNAVAID;CODE_TYPE;359	STGTNDB;CODE_ID;162	369.000TNDB;VAL_FREQ;162 KHZTNDB;UOM_FREQ;162	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;999	615139.10NTNDB;GEO_LAT;162 0062203.43ETNDB;GEO_LONG;162	NIL	( StegenTNDB;CUSTOM_ATT24;162 )
LTNDB;CODE_CLASS;121	ADTNDB;CODE_ID;121	288.000TNDB;VAL_FREQ;121 KHZTNDB;UOM_FREQ;121	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;1040	614946.44NTNDB;GEO_LAT;121 0060657.38ETNDB;GEO_LONG;121	NIL	( AndaTNDB;CUSTOM_ATT24;121 )

ENSD AD 2.20 Lokalt lufthavnreglement

1 AD tilgjengelighet

1.1 Med unntak av nødsituasjoner tillates ikke AD brukt av CIV eller MIL ACFT med vingespenn utover 26 M. Unntak utover dette vil ikke bli gitt.

1.2 Generell tillatelse: Piloter med PFLY-godkjenning og~~kort utstedt av Avinor,~~ som opererer i henhold til reglene i AD 1.1 pkt. 1.2 og 1.3 kan bruke AD når denne er stengt, unntatt i perioden 2200 – 0600 (2100 – 0500).

1.3 For tillatelse til øvrig bruk utenfor publiserte åpningstider, REF AD 1.1 pkt. 1.3, send søknad til AD ADMIN, REF ENSD AD 2.2.

2 Tilleggskrav

2.1 Luftfartstilsynet har publisert en forskrift med tilleggskrav for ervervsmessige luftfartsoperasjoner på kortbaner.
Referanse til denne forskriften finnes i AIP GEN 1.6

ENSD AD 2.21 Støyforebyggende regler

NIL

ENSD AD 2.22 Operative bestemmelser

1 Prosedyre ved redusert sikt

1.1 Grunnet utilstrekkelig reservekraft til RWY kant- og endelys vil lufthavnen bli stengt dersom sikt er mindre enn 600 M (dag) eller 400 M (natt). Dette tilsvarer RVR 800 M, omgjort til meteorologisk sikt i samsvar med EU OPS 1 Subpart E Appendix 1 til 1.430 tabell 9.

2 Sambandssvikt

2.1 Ved svikt i sambandet under VFR flyging i TIZ:

Squawk 7600,
Hold klar av innflygingssektorene til RWY 08TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;299 og 26TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;291,
Fortsett til HLDG APRX 1NM NNE av TWR og hold i 1500FT, høyrehandssvinger,
Blink med LDG LGT og se etter lyssignal fra TWR.

ENSD AD 2.23 Annet

1 Avvik fra Annex 14 SARPS

1.1 Deler av gjerdet utgjør et hinder på sikkerhetsområdet,
REF pkt. 3.4.6 og 9.9.

1.2 Helling på sikkerhetsområdet overskrider stedvis kravet,
REF pkt. 3.4.13 og 3.4.15.

1.3 RESA foran THR er ikke etablert, REF pkt. 3.5.1.

1.4 Siktepunkt er 150 M etter THR, REF pkt. 5.2.5.3.

1.5 “RWY AHEAD” brukes som instruksjonsmerking,
REF pkt. 5.2.16.

1.6 APCH LGT XBAR RWY 08 er 120 M før THR. APCH LGT XBAR RWY 26 er 90 M før THR, REF pkt. 5.3.4.22.

1.7 PLASI brukes som visuelt glidebaneanlegg, REF pkt. 5.3.5.4.

1.8 Rullebaneendelys består kun av “wing bars”, REF pkt. 5.3.11.3.

1.9 Venteposisjonsskilt før RWY er ikke belyst i henhold til kravet, REF pkt. 5.4.1.7.

1.10 Lys for avbrutt landing er installert i stedet for enkle landingssonelys, REF pkt. 5.3.14.

2 Avvik fra ICAO Doc 8168 Vol II - Construction of Visual and Instrument Flight Procedures

2.1 LOC RWY 26

Prosedyren tilfredsstiller ikke PANS-OPS kriteria for rettlinjet innflyging. Localizer krysser forlengelsen av rullebanens senterlinje mindre enn 1400 M fra THR.

2.2 RNAV(GNSS) RWY 08

Prosedyren tilfredsstiller ikke PANS-OPS-kriteriet for rettlinjet innflyging. Finalen krysser forlengelsen av rullebanens senterlinje mindre enn 1400 M (0 M) fra THR.

2.3 RNAV(GNSS) RWY 26

Prosedyren tilfredsstiller ikke PANS-OPS-kriteriet for rettlinjet innflyging. Finalen krysser forlengelsen av rullebanens senterlinje mindre enn 1400 M (120 M) fra THR.

3 Innflygings- og rullebanelys

3.1 Utenfor lufthavnens åpningstid tennes innflygingslys, visuelt glidebaneanlegg og rullebanebelysning automatisk ved nøkling på radio, REF AD 1.1.

3.2 Lysstyrken for APCH LIL og blinkfyr er justerbar kun AV/PÅ.

3.3 Lysstyrken for APCH LIH, THR, RWY CL og RWY edge LGT er justerbar i 5 trinn, 1 - 3 - 10 - 30 - 100 %

3.4 Lysstyrken for PLASI er justerbar i 4 trinn,
3 - 10 - 30 - 100 %

3.5 Lys for avbrutt landing installert, 2 Y LGTS utenfor begge sider av RWY i en gitt avstand etter THR, REF AD 2.14.10.

4 Særskilte krav til operatører som skal utøve ervervsmessig lufttransport på Sandane lufthamn, samt særskilte krav til alle operatører av fly med kodebokstav B eller høyere

4.1 Alle operatører/fartøysjefer i ervervsmessig luftfart og alle operatører av fly med kodebokstav B og høyere skal tilfredsstille kravene til besetningskvalifisering i EASA AMC1 ORO.FC.105 for flyplasskategori C.

4.2 Alle innflyginger med fly med kodebokstav B og høyere skal foregå som bratt innflyging.

4.3 Flyoperatør i ervervsmessig luftfart uten godkjenning for bratt innflyging skal beskrive hvorledes en skal forholde seg til visuelle hjelpemidler (gjelder fly med kodebokstav A).

4.4 Flyoperatør skal dokumentere etterlevelse av ovenstående krav til Luftfartstilsynet minst 14 dager før operasjonene starter. Beskrivelse av hvordan man søker står beskrevet under "Samsvarserklæring" her: www.avinor.no/ais. Luftfartstilsynet vil evaluere dokumentasjonen og, dersom kravene tilfredsstilles, utstedes en samsvarsattest. Flybesetningen skal, på forespørsel fra den lokale flyplassmyndighet eller representant for Luftfartstilsynet, kunne fremvise en kopi av denne attesten.

5 Advarsel

5.1 Turbulensvarsel er tilgjengelig på www.ippc.no

5.2 Vindskjær/virvelvinder/fallvinder kan forekomme på siste del av sluttinnlegget til RWY 08 og 26, typisk ved vind 160°-260° over 15 KT og 310°-010° når vind er over 20 KT.

Anm.: Fare for turbulens under approach og climb-out når vind i FL70 er mer enn 35 KT i sektor 150-270° eller mer enn 40 KT i sektor 270-150°.

6 Annet

6.1 20 OBST LGT plassert rundt AD;
4 LGT W, 3 LGT NW, 4 LGT NE, 9 LGT E.

6.2 4 sirklingslys er plassert NW av AD.

ENSD AD 2.24 Tilhørende kart

Chart Name	Side/Page
Aerodrome Chart	AD 2 ENSD 2 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;939
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 08	AD 2 ENSD 4 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;945
Standard Departure Routes Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 08	AD 2 ENSD 4 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;944
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 26	AD 2 ENSD 4 - 3TACLO;ACLO_SERVER_ID;951
Standard Departure Routes Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 26	AD 2 ENSD 4 - 4TACLO;ACLO_SERVER_ID;950
Standard Arrival Chart Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 26	AD 2 ENSD 4 - 5TACLO;ACLO_SERVER_ID;953
Standard Arrival Routes Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 26	AD 2 ENSD 4 - 6TACLO;ACLO_SERVER_ID;952
RNP RWY 08	AD 2 ENSD 5 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;943
RNP RWY 08 Recommended coding	AD 2 ENSD 5 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;942
RNP RWY 26	AD 2 ENSD 5 - 3TACLO;ACLO_SERVER_ID;949
RNP RWY 26 Recommended coding	AD 2 ENSD 5 - 4TACLO;ACLO_SERVER_ID;948
RNP RWY 26 Significant points	AD 2 ENSD 5 - 5TACLO;ACLO_SERVER_ID;3235
LOC RWY 26	AD 2 ENSD 5 - 6TACLO;ACLO_SERVER_ID;947
LOC RWY 26 Significant points	AD 2 ENSD 5 - 7TACLO;ACLO_SERVER_ID;3234
NDB-A	AD 2 ENSD 5 - 8TACLO;ACLO_SERVER_ID;940
Visual Approach Chart - ICAO	AD 2 ENSD 6 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;955
TIA chart Sogn	AD 2 ENSD 7 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;954

ENSD AD 2.25 Visual segment surface (VSS) penetration

Procedure	Minima type	Remark
RNP RWY 08	LNAV	High terrain penetrates the visual segment surface right side FM 7.0 to 1.3 NM prior to THR.
RNP RWY 26	LNAV	High terrain penetrates the visual segment surface left side FM 4.0 to 0.7 NM prior to THR.
LOC RWY 26	LOC	High terrain penetrates the visual segment surface left side FM 4.0 to 0.7 NM prior to THR.

Vil bli utgitt senere.