Aedrome/Heliport ENMS

ENMS — MOSJØENTCITY;CUSTOM_ATT7;204 / KjærstadTAD_HP;CUSTOM_ATT24;475

ENMS AD 2.1 Flyplassindikator og navn

ENMS — MOSJØENTCITY;CUSTOM_ATT7;204 / KjærstadTAD_HP;CUSTOM_ATT24;475

ENMS AD 2.2 Flyplassens geografiske og administrative data

NORSK/ENGLISH
1	ARP koordinater og beliggenhet på AD	654701NTAD_HP;GEO_LAT;475 0131255ETAD_HP;GEO_LONG;475 REF Aerodrome ChartTAD_HP;CUSTOM_ATT10;475
2	Retning og distanse fra by	6 KM S of MosjoeenTAD_HP;CUSTOM_ATT12;475
3	ELEV/REF TEMP/Mean low TEMP	241TAD_HP;VAL_ELEV;475 FT / 17.8TAD_HP;VAL_REF_T;475°CTAD_HP;UOM_REF_T;475 / NIL
4	Geoid undulation at AD ELEV PSN	114TAD_HP;CUSTOM_ATT3;475 FT
5	MAG VAR / Annual Change	6°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR;475 (2020TAD_HP;DATE_MAG_VAR;475) / 0.24°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR_CHG;475
6	AD Administrasjon Adresse	AvinorTCONTACT_INFO;CUSTOM_ATT24;1044 Postboks 150TPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT12;621 2061TPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT13;621 GardermoenTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT9;621 NorgeTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT11;621
	Telefon	(+47) 67 03 33 20TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;493 ATSTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT28;493
	Fax	NIL
	E-mail address	NIL
	Web page	NIL
	AFS/AFTN	ENMSZTZXTONLINE_CONTACT;TXT_URL;375
7	Type trafikk tillatt (IFR/VFR)	IFR - VFR
8	RMK	AD reference code: RWY 15TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;302: Code 2CTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;302, non-instrumentTRWY_DIRECTION;CODE_APP_TYPE;302 RWY 33TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;204: Code 2CTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;204, non-precisionTRWY_DIRECTION;CODE_APP_TYPE;204

ENMS AD 2.3 Åpningstider

NORSK/ENGLISH
1	AD Administrasjon	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT41;493
2	Toll og innreisekontroll	NIL
3	Helse og karantene	NIL
4	AIS briefing office	CENTRAL AIS AT ENGMTUNIT;TXT_NAME;181 H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;914 TEL: +47 64 81 90 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;643, E-mail: ais@avinor.noTONLINE_CONTACT;TXT_EMAIL;528
5	ATS reporting office (ARO)	NIL
6	MET briefing office	NIL
7	ATS	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;870
8	Tanking	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;796
9	Handling	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;952
10	Security	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1241
11	Avising	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;862
12	RMK	NIL

ENMS AD 2.4 Handlingtjeneste og utstyr

NORSK/ENGLISH
1	Utstyr for godsbehandling	NIL
2	Typer brennstoff/olje	JET A-1 + FSIITFUEL;CODE_CAT;2022
3	Tanking utstyr/kapasitet	Trykk 180 liter/MINTFUEL;CUSTOM_ATT28;2022 / Pressure 180 litres/MINTFUEL;CUSTOM_ATT27;2022
4	Avisingsutstyr	AVBLTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;392
5	Hangarplass for besøkende ACFT	AVBL O/RTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;507
6	Reparasjonsmuligheter for besøkende ACFT	NIL
7	RMK	Hot refuelling ikke AVBL unntatt for SAR HEL.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;505 / Hot refuelling not AVBL except for SAR HEL.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;505

ENMS AD 2.5 Passasjer fasiliteter

NORSK/ENGLISH
1	Hotell	I MosjøenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;758 / In MosjoenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;758
2	Restauranter	I MosjøenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;933 / In MosjoenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;933
3	Transportmuligheter	Taxi, bilutleieTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;734 / Taxi, car rentalTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;734
4	Legehjelp	I MosjøenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;702 / In MosjoenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;702
5	Bank/Post	I MosjøenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;915 / In MosjoenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;915
6	Turistkontor	I MosjøenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;908 / In MosjoenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;908
7	RMK	NIL

ENMS AD 2.6 Brann- og redningstjeneste

NORSK/ENGLISH
1	Lufthavnkategori for brann- og redningstjeneste	CAT 4TAD_HP_GND_SER;CODE_CAT;652 : REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1376
2	Redningsutstyr	AVBLTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;652
3	Fjerning av havarerte ACFT	AVBLTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;685
4	RMK	NIL

ENMS AD 2.7 Sesongmessig anvendelse - rydding

NORSK/ENGLISH
1	Type utstyr	SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;519 / Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;519
2	Brøyteprioritet	REF AD 1.2
3	RMK	Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet: KFOR/NAFO/SANDTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;519 / The airport has permission to use materials for movement area surface treatment: KFOR/NAFO/SANDTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;519

NORSK/ENGLISH

Type utstyr

SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;519 /

Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;519

Brøyteprioritet

REF AD 1.2

RMK

Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet: KFOR/NAFO/SANDTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;519 /

The airport has permission to use materials for movement area surface treatment: KFOR/NAFO/SANDTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;519

ENMS AD 2.8 Oppstillingsplattform, taksebaner og kontrollpunkter

NORSK/ENGLISH
1	Oppstillingsplattform overflate og styrke	ASPHTAPRON;CODE_COMPOSITION;136 PCN- 15TAPRON;VAL_PCN_CLASS;136 / FTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;136 / BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;136 / YTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;136 / UTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;136
2	TWY bredde, overflate og styrke	TWY ATTWY;TXT_DESIG;459, BTTWY;TXT_DESIG;444, WID 20TTWY;VAL_WID;459 MTTWY;UOM_WID;459, ASPHTTWY;CODE_COMPOSITION;459, PCN-15TTWY;VAL_PCN_CLASS;459/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;459/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;459/YTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;459/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;459, reference code CTTWY;CUSTOM_ATT7;459
3	ACL, beliggenhet og ELEV	ACFTTGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;933 stand 1TGATE_STAND;TXT_DESIG;933, 654703.71NTGATE_STAND;GEO_LAT;933 0131259.06ETGATE_STAND;GEO_LONG;933, ELEV 230TGATE_STAND;VAL_ELEV;933 FT ACFTTGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;990 stand 2TGATE_STAND;TXT_DESIG;990, 654702.88NTGATE_STAND;GEO_LAT;990 0131259.77ETGATE_STAND;GEO_LONG;990, ELEV 230TGATE_STAND;VAL_ELEV;990 FT ACFT/HELITGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;860 stand 3TGATE_STAND;TXT_DESIG;860, 654701.19NTGATE_STAND;GEO_LAT;860 0131301.21ETGATE_STAND;GEO_LONG;860, ELEV 229TGATE_STAND;VAL_ELEV;860 FT
4	INS kontrollpunkt, beliggenhet og ELEV	REF ACFT Stands
5	RMK	NIL

ENMS AD 2.9 Lede-/kontrollsystem og merking

NORSK/ENGLISH
1	Merking av ACFT oppstillingsplass, TWY ledelinjer og visuelle docking/PRKG ledesystem	TWY : Ledelinjer for taksing ved alle TWY og RWY kryss, og ved alle venteposisjonerTTWY;CUSTOM_ATT9;459 Apron : Guide linesTAPRON;CUSTOM_ATT13;136
2	RWY/TWY merking og LGT	RWY marking RWY : THR, designator, siktepunkt, CL og kantTRWY;CUSTOM_ATT14;242 RWY LGT RWY : THRTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;845, CLTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;744, EDGETRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;961, ENDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;674, AIMTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;1326 TWY marking TWY : CL, edge, HLDG PSN and RWY AHEADTTWY;CUSTOM_ATT13;459 TWY LGT TWY : EDGETTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;448
3	Stopplysrekke og rullebanevarsellys	Stop bars NIL RWY guard lights NIL
4	RMK	RWY : LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;845

ENMS AD 2.10 Flyplasshinder

Hinderdata AVBL på www.avinor.no/ais

ENMS AD 2.11 Tilgjengelig meteorologisk informasjon

NORSK/ENGLISH
1	Ansvarlig enhet	Værvarslinga for Nord-NorgeTUNIT;CUSTOM_ATT24;194 / MWO TromsoTUNIT;TXT_NAME;194 TEL (+47) 77 62 13 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;560
2	Tjenestetider	H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;1133
3	Ansvarlig for utarbeidelse av TAF, Gyldighetsperiode	NIL
4	Landingsvarsler	NIL
5	Briefing	MWO TromsoTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT7;484
6	Dokumentasjon, Språk som benyttes	Plain language, tabular form, Norwegian/EnglishTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT11;484
7	Karter	REF GEN 3.1 and GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT9;484
8	Tilleggsutstyr	REF GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT14;484
9	ATS-enhet med INFO	Mosjøen AFISTUNIT;CUSTOM_ATT24;174
10	Tilleggsopplysninger	NIL

ENMS AD 2.12 Rullebanens fysiske karakteristika

RWY	BRG GEO	DMN (M)	SFC - RWY	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
RWY	BRG GEO	DMN (M)	Styrke	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
1	2	3	4	5				6	7
15TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;302	160.54°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;302	1020TRWY;VAL_LEN;242 x 30TRWY;VAL_WID;242	ASPHTRWY;CODE_COMPOSITION;242 , GroovedTRWY;CODE_PREPARATION;242 PCN-15TRWY;VAL_PCN_CLASS;242/FTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;242/BTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;242/YTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;242/UTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;242	654714.54NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;997 0131243.24ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;997	654649.31NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1243 0131304.94ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1243	654645.35NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1212 0131308.35ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1212	113.8	222.7TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;997	REF GEN 3.2.4TRWY;CUSTOM_ATT7;242
33TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;204	340.54°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;204	1020TRWY;VAL_LEN;242 x 30TRWY;VAL_WID;242		654646.57NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;847 0131307.30ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;847	654711.82NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;956 0131245.58ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;956	654716.41NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;914 0131241.63ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;914	113.8	240.7TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;847	REF GEN 3.2.4TRWY;CUSTOM_ATT7;242

RWY	SWY (M)	CWY (M)	Strip (M)	RESA overrun (M)	RESA undershoot (M)	RAG DIST FM THR, Type	OFZ	RMK
1	8	9	10	11		12	13	14
15TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;302	-	200TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;334 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;334	1040TRWY;VAL_LEN_STRIP;242 x 140TRWY;VAL_WID_STRIP;242	120TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;309 x 80TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;309	31TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;315 x 80TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;315	-	-	NIL
33TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;204	-	279TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;501 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;501	1040TRWY;VAL_LEN_STRIP;242 x 140TRWY;VAL_WID_STRIP;242	120TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;351 x 80TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;351	30TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;520 x 80TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;520	-	-	NIL

ENMS AD 2.13 Kunngjorte banelengder

RWY	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	LDA (M)	RMK
1	2	3	4	5	6
15TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;302	890TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2881	890TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2880	1090TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2882	829TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1111	NIL
33TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;204	869TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2891	869TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2887	1148TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2890	829TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1396	NIL

Reduced (Alternate) Take-off PSN
RWY	TKOF PSN (Intersection)	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	RMK
1		2	3	4	5
NIL

ENMS AD 2.14 Innflygings- og banelys

RWY	APCH LGT type/ LEN INTST	THR LGT colour WBAR	VASIS PAPI (MEHT)	TDZ LGT LEN	RWY CL LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY edge LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY end LGT colour WBAR	RESA LGT LEN, colour	RMK
15TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;302	CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;147 170TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;147 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;147 LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;147	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;845 WBARTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;845	PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;137 LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;137 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;137° ( 27TVASIS;VAL_MEHT;137 FT) Screen height 46TVASIS;CUSTOM_ATT7;137 FT	NIL	919 M, 57 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;744 WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;744 LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;744	516 M, 57 M White, 313 M, 57 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;961 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;961	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;674 -TRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;674	NIL	APCH: LGT may be activated automatically, REF AD 1.1 APCH: XBAR at 150 M. Innermost LGT 35 M FM THR, flush. Sequenced flashing LGT on circling LGT. Balked LDG guidance LGT 287 M after THR. LED. Aiming pointTRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;147 PAPI: PLASI: Dual on left side. Visible in sector 334-009°. Not to be used outside 2.1 NM DME MS. Restricted to ACFT operators with steep APCH approval.TVASIS;CUSTOM_ATT27;137 THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;845 CL: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;744 EDGE: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;961 END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;674
33TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;204	CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;160 150TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;160 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;160 LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;160	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;900 WBARTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;900	PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;143 LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;143 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;143° ( 24TVASIS;VAL_MEHT;143 FT) Screen height 36TVASIS;CUSTOM_ATT7;143 FT	NIL	919 M, 57 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;888 WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;888 LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;888	517 M, 57 M White, 312 M, 57 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;728 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;728	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;737 -TRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;737	NIL	APCH: LGT may be activated automatically, REF AD 1.1 APCH: XBAR at 150 M. Innermost LGT 35 M FM THR, flush. Balked LDG guidance LGT 287 M after THR. LED. Sequenced flashing white LGT BTN 420 and 3500 M, 13 units, LGT 1, 4, 7 and 13 omnidirectional. Aiming pointTRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;160 PAPI: PLASI: Restricted to ACFT operators with steep APCH approval.TVASIS;CUSTOM_ATT27;143 THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;900 CL: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;888 EDGE: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;728 END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;737

RWY

APCH LGT
type/
LEN INTST

THR LGT
colour
WBAR

VASIS
PAPI
(MEHT)

TDZ
LGT
LEN

RWY CL LGT
LEN, spacing,
colour, INTST

RWY edge LGT
LEN, spacing,
colour, INTST

RWY end LGT colour
WBAR

RESA
LGT
LEN,
colour

RMK

15TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;302

CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;147

170TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;147 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;147

LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;147

GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;845

WBARTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;845

PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;137

LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;137 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;137°

( 27TVASIS;VAL_MEHT;137 FT)

Screen height

46TVASIS;CUSTOM_ATT7;137 FT

NIL

919 M, 57 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;744

WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;744

LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;744

516 M, 57 M White,
313 M, 57 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;961

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;961

RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;674

-TRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;674

NIL

APCH: LGT may be activated automatically, REF AD 1.1
APCH: XBAR at 150 M. Innermost LGT 35 M FM THR, flush. Sequenced flashing LGT on circling LGT. Balked LDG guidance LGT 287 M after THR. LED. Aiming pointTRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;147

PAPI: PLASI: Dual on left side. Visible in sector 334-009°. Not to be used outside 2.1 NM DME MS. Restricted to ACFT operators with steep APCH approval.TVASIS;CUSTOM_ATT27;137

THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;845

CL: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;744

EDGE: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;961

END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;674

33TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;204

CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;160

150TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;160 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;160

LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;160

GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;900

WBARTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;900

PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;143

LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;143 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;143°

( 24TVASIS;VAL_MEHT;143 FT)

Screen height

36TVASIS;CUSTOM_ATT7;143 FT

NIL

919 M, 57 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;888

WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;888

LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;888

517 M, 57 M White,
312 M, 57 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;728

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;728

RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;737

-TRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;737

NIL

APCH: LGT may be activated automatically, REF AD 1.1
APCH: XBAR at 150 M. Innermost LGT 35 M FM THR, flush. Balked LDG guidance LGT 287 M after THR. LED. Sequenced flashing white LGT BTN 420 and 3500 M, 13 units, LGT 1, 4, 7 and 13 omnidirectional. Aiming pointTRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;160

PAPI: PLASI: Restricted to ACFT operators with steep APCH approval.TVASIS;CUSTOM_ATT27;143

THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;900

CL: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;888

EDGE: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;728

END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;737

ENMS AD 2.15 Annen belysning, sekundærstrømkilde

ENGLISH
1	ABN/IBN plassering, karakteristika og tjenestetider	NIL
2	LDI/Anemometerplassering og LGT	LDI: NILTAD_HP;CUSTOM_ATT20;475 Anemometer: Skålkorsanemometer 136 M SE for THR RWY 15 Skålkorsanemometer og fjernavlesning av temperatur 280 M NE for THR RWY 33 Skålkorsanemometer 445 M W for THR RWY 33 Smalåsen ELEV 240 FT QFE (477 FT QNH)TAD_HP;CUSTOM_ATT6;475 / Cupanemometer 136 M SE of THR RWY 15 Cupanemometer and distant reading thermometer 280 M NE of THR RWY 33 Cupanemometer 445 M W of THR RWY 33 at Smalasen ELEV 240 FT QFE (477 FT QNH)TAD_HP;CUSTOM_ATT5;475
3	TWY kant- og senterlinjelys	Edge:	All TWY
		CL:	NIL
4	Sekundærstrømkilde / Omkoblingstid	Automatisk omkoplingstid 15 SECTAD_HP;CUSTOM_ATT17;475 / Automatic switch-over time 15 SECTAD_HP;CUSTOM_ATT16;475
5	RMK	NIL

ENMS AD 2.16 Helikopterlandingsplass

ENGLISH
1	Coordinates TLOF or THR of FATO	NIL
	Geoid undulation	NIL
2	TLOF and/or FATO elevation	NIL
3	TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking, lighting	NIL
4	True BRG of FATO	NIL
5	Declared distance available	NIL
6	APP and FATO lighting	NIL
7	RMK	NIL

ENMS AD 2.17 ATS luftrom

NORSK/ENGLISH
1	Navn og utstrekning	MosjøenTAIRSPACE;CUSTOM_ATT24;1233 TIZTAIRSPACE;TXT_LOCAL_TYPE;1233 655730NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8533 0131300ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8533 - 654900NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8532 0130000ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8532 - 653300NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8531 0130700ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8531 - 653300NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8530 0133000ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8530 - 655300NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8529 0133300ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8529 - (655730NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8533 0131300ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8533)
2	Vertikal utstrekning	GND to 4500 FT AMSL
3	Luftromsklasse	GTAIRSPACE_LAYER_CLASS;CODE_CLASS;462
4	Kallesignal for lufttrafikktjenesteenhet, språk	Mosjøen InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;382 EnglishTCALLSIGN_DETAIL;CODE_LANG;382
5	Gjennomgangshøyde	7000TAD_HP;VAL_TRANSITION_ALT;475 FT
6	Tjenestetider	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTAIRSPACE_ACTIVATION;CUSTOM_ATT29;1434
7	RMK	Two-way radio communication required within HR of operation for the ATS unit, REF ENR 1.4TAIRSPACE;CUSTOM_ATT27;1233

ENMS AD 2.18 ATS kommunikasjonshjelpemidler

Service Designation	Call Sign	FREQ	HR	RMK
1	2	3	4	5
AFISTSERVICE;CODE_TYPE;524	Mosjøen InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;382	123.405TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;944 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;944	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;646	VDF: VDF AVBLTSERVICE;CUSTOM_ATT27;572
		121.500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;943 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;943	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;788	NIL
APPTSERVICE;CODE_TYPE;498	Polaris ControlTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;335	127.905TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;861 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;861	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;678	NIL
		121.500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;924 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;924	H24TFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;2064	NIL
		243.000TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;1532 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;1532	H24TFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;2065	NIL
		278.700TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;965 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;965	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;845	NIL

ENMS AD 2.19 Radionavigasjons- og innflygingshjelpemidler

Type, CAT (VAR)	ID	FREQ	HR	PSN	DME ELEV	RMK
1	2	3	4	5	6	7
LOC RWY 33TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;204 (VAR: 6°ETILS_LLZ;VAL_MAG_VAR;129/2020TILS_LLZ;DATE_MAG_VAR;129)	MSTILS_LLZ;CODE_ID;129	110.700TILS_LLZ;VAL_FREQ;129 MHZTILS_LLZ;UOM_FREQ;129	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;592	654645.60NTILS_LLZ;GEO_LAT;129 0131314.37ETILS_LLZ;GEO_LONG;129	NIL	ILS CAT NOCATTNAVAID;CODE_SIGNAL_PERF;363, 344.5TILS_LLZ;VAL_MAG_BRG;129° MAG, 9.5TILS_LLZ;CUSTOM_ATT16;129° offset LOC not to be used outside 10° on either side of LOC front course.TILS_LLZ;CUSTOM_ATT27;129
DME RWY 33TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;204	MSTDME;CODE_ID;247	CH 44XTDME;CODE_CHANNEL;247	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;1111	654645.97NTDME;GEO_LAT;247 0131316.45ETDME;GEO_LONG;247	266TDME;VAL_ELEV;247 FT	( MosjøenTDME;CUSTOM_ATT24;247 ) Paired LOCTDME;CUSTOM_ATT27;247
LTNDB;CODE_CLASS;135	LRTNDB;CODE_ID;135	335.000TNDB;VAL_FREQ;135 KHZTNDB;UOM_FREQ;135	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;794	653703.08NTNDB;GEO_LAT;135 0131739.82ETNDB;GEO_LONG;135	NIL	( LaksforsTNDB;CUSTOM_ATT24;135 )
LTNDB;CODE_CLASS;120	MSTNDB;CODE_ID;120	324.000TNDB;VAL_FREQ;120 KHZTNDB;UOM_FREQ;120	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;1034	654939.62NTNDB;GEO_LAT;120 0131555.79ETNDB;GEO_LONG;120	NIL	( MosjøenTNDB;CUSTOM_ATT24;120 )
D VOR/DMETNAVAID;CODE_TYPE;416 (DECL: 6°ETVOR;VAL_DECLINATION;124/2020TVOR;DATE_DECLINATION;124)	VFLTVOR;CODE_ID;124	113.300TVOR;VAL_FREQ;124 MHZTVOR;UOM_FREQ;124/ CH 80XTDME;CODE_CHANNEL;142	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;981	655245.71NTDME;GEO_LAT;142 0131828.76ETDME;GEO_LONG;142	2 093TDME;VAL_ELEV;142 FT	( VardefjellTVOR;CUSTOM_ATT24;124 ) VOR signals may fluctuate on track STM - VFL, R-021 DIST DME 8-11 VFL and R-281 DIST DME 6-8 VFL. FRA (I)TVOR;CUSTOM_ATT27;124

ENMS AD 2.20 Lokalt lufthavnreglement

1 AD tilgjengelighet

1.1 Med unntak av nødsituasjoner tillates ikke AD brukt av CIV eller MIL ACFT med vingespenn utover 26 M. Unntak utover dette vil ikke bli gitt.

1.2 Generell tillatelse: Piloter med PFLY-kort utstedt av Avinor, som opererer i henhold til reglene i AD 1.1 pkt. 1.2 og 1.3 kan bruke AD når denne er stengt, unntatt i perioden 2200 – 0600 (2100 – 0500).

1.3 For tillatelse til øvrig bruk utenfor publiserte åpningstider, REF AD 1.1 pkt. 1.3, send søknad til AD ADMIN, REF ENMS AD 2.2.

2 Tilleggskrav

2.1 Luftfartstilsynet har publisert en forskrift med tilleggskrav for ervervsmessige luftfartsoperasjoner på kortbaner. Referanse til denne forskriften finnes i AIP GEN 1.6.

ENMS AD 2.21 Støyforebyggende regler

NIL

ENMS AD 2.22 Operative bestemmelser

1 Sambandssvikt

1.1 Ved svikt i sambandet under VFR flyging i TIZ (REF AD 2 ENMS Visual Approach Chart - ICAO):

Squawk 7600,
Følg rutene som vist på AD 2 ENMS Visual Approach Chart - ICAO,
Entre ventemønster og hold 1 NM W av TWR i 700 FT,
Blink med LDG LGT,
Se etter lyssignal fra TWR.

2 Prosedyre ved redusert sikt

2.1 Grunnet utilstrekkelig reservekraft til RWY kant- og endelys vil lufthavnen bli stengt dersom sikt er mindre enn 600 M (dag) eller 400 M (natt). Dette tilsvarer RVR 800 M, omgjort til meteorologisk sikt i samsvar med BSL EU OPS 1 Subpart E Appendix 1 til 1.430 tabell 9.

2.2 Ved værforhold som medfører at venteposisjonmerkene ikke lenger er synlige eller har redusert synlighet, tillates kun en flybevegelse på manøvreringsområdet av gangen.

ENMS AD 2.23 Annet

1 Avvik fra ICAO Annex 14 SARPS

1.1 ACFT på oppstillingsplattformen utgjør et hinder innenfor sikkerhetsområdet. REF pkt. 3.4.6 og 9.9.

1.2 Redusert RESA før THR. REF pkt. 3.5.3.

1.3 Siktepunkt er 150 M etter THR. REF pkt. 5.2.5.3.

1.4 Betegnelsen “RWY AHEAD” er brukt som instruksjonsmerking. REF pkt. 5.2.16 og 5.4.14.

1.5 PLASI benyttes som visuelt glidebaneanlegg. REF pkt. 5.3.5.4.

1.6 Innflygingsledelys er ikke utformet i henhold til krav. REF pkt. 5.3.7.

1.7 Venteposisjonsskiltene på venstre side av TWY A og høyre side av TWY B er ikke på linje med venteposisjonsmerkingen. REF pkt. 5.4.2.11.

1.8 Lys for avbrutt landing er installert i stedet for enkle landingssonelys. REF pkt. 5.3.14.

2 Avvik fra ICAO Doc 8168 Vol II - Construction of Visual and Instrument Flight Procedures

2.1 LOC RWY 33

Prosedyren tilfredsstiller ikke PANS-OPS kriteria for rettlinjet innflyging. Localizer krysser forlengelsen av rullebanens senterlinje mindre enn 1400 M fra THR.

3 Særskilte krav til flyoperatører som skal utøve ervervsmessig lufttransport på Mosjøen lufthamn

3.1 Flyoperatør skal sette særskilte krav til trening/besetnings-kvalifikasjoner (Cat C, REF EASA AMC 1.ORO.FC.105).

3.2 Flyoperatør skal sette særskilte begrensninger med hensyn til høydevind.

3.3 Flyoperatør skal sette særskilte begrensninger med hensyn til bakkevind.

3.4 Flyoperatør skal sette særskilte krav til rullebanestatus.

3.5 Flyoperatør uten godkjenning for bratt innflyging skal beskrive hvorledes en skal forholde seg til visuelle hjelpemidler.

3.6 Utflygingsprosedyrer/avgangsminima/vektanalyser skal være utarbeidet.

3.7 Flyoperatør skal dokumentere etterlevelse av ovenstående krav til Luftfartstilsynet minst 14 dager før operasjonene starter. Beskrivelse av hvordan man søker står beskrevet under "Samsvarserklæring" her: www.avinor.no/ais. Luftfartstilsynet vil evaluere dokumentasjonen og, dersom kravene tilfredsstilles, utstedes en samsvarsattest. Flybesetningen skal, på forespørsel fra den lokale flyplassmyndighet eller representant for Luftfartstilsynet, kunne fremvise en kopi av denne attesten.

4 Luftromsrestriksjoner

4.1 Deler av Helgeland TMA utgjør en del av TSA. Når disse er aktivisert vil det sette restriksjoner for IFR-operasjoner til og fra Mosjøen/Kjærstad lufthavn. Aktivitetsperiodene for TSA REF ENR 5.2 og daglige AUP.

5 Innflygings- og rullebanelys

5.1 Utenfor lufthavnens åpningstid tennes innflygingslys, visuelt glidebaneanlegg og rullebanebelysning automatisk ved nøkling på radio, REF AD 1.1.

5.2 Lysstyrken for APCH LIL er justerbare kun AV/PÅ.

5.3 Lysstyrken for APCH LIH, THR, RWY CL, RWY edge og RWY end LGT er justerbar i 5 trinn, 1 - 3 - 10 - 30 - 100 %.

5.4 Lysstyrken på PLASI er justerbar i 4 trinn, 1 - 10 - 30 - 100 %.

5.5 Lys for avbrutt landing installert, 2 Y LGTS utenfor begge sider av RWY i en gitt avstand etter THR, REF AD 2.14.10.

6 Advarsel

6.1 Vindskjær/virvelvinder kan forekomme på sluttinnlegget RWY 15 og 33, ved vind SW-W-NW over 15 KT.

6.2 Vindskjær/virvelvinder/fallvinder kan forekomme ved stigning gjennom 1000 FT etter avgang fra RWY 15 og ved nedstigning gjennom 1000 FT for landing RWY 33, ved vind SW-W-NW over 15 KT.

6.3 Turbulensvarsel er tilgjengelig på www.ippc.no.

ENMS AD 2.24 Tilhørende kart

Chart Name	Side/Page
Aerodrome Chart	AD 2 ENMS 2 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;703
GLS RWY 33	AD 2 ENMS 5 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;707
GLS RWY 33 Recommended coding	AD 2 ENMS 5 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;706
RNP RWY 33	AD 2 ENMS 5 - 3TACLO;ACLO_SERVER_ID;710
RNP RWY 33 Recommended coding	AD 2 ENMS 5 - 4TACLO;ACLO_SERVER_ID;709
LOC RWY 33	AD 2 ENMS 5 - 5TACLO;ACLO_SERVER_ID;708
VOR-A	AD 2 ENMS 5 - 6TACLO;ACLO_SERVER_ID;712
Visual Approach Chart - ICAO	AD 2 ENMS 6 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;711

ENMS AD 2.25 Visual segment surface (VSS) penetration

Procedure	Minima type	Remark
LOC RWY 33	LOC	Terrain close to THR.