Aedrome/Heliport ENSH

ENSH — SVOLVÆRTCITY;CUSTOM_ATT7;211 / HelleTAD_HP;CUSTOM_ATT24;400

ENSH AD 2.1 Flyplassindikator og navn

ENSH — SVOLVÆRTCITY;CUSTOM_ATT7;211 / HelleTAD_HP;CUSTOM_ATT24;400

ENSH AD 2.2 Flyplassens geografiske og administrative data

NORSK/ENGLISH
1	ARP koordinater og beliggenhet på AD	681436NTAD_HP;GEO_LAT;400 0144009ETAD_HP;GEO_LONG;400 REF Aerodrome ChartTAD_HP;CUSTOM_ATT10;400
2	Retning og distanse fra by	2 NM E of SvolvaerTAD_HP;CUSTOM_ATT12;400
3	ELEV/REF TEMP/Mean low TEMP	29TAD_HP;VAL_ELEV;400 FT / 15.7TAD_HP;VAL_REF_T;400°CTAD_HP;UOM_REF_T;400 / NIL
4	Geoid undulation at AD ELEV PSN	113TAD_HP;CUSTOM_ATT3;400 FT
5	MAG VAR / Annual Change	7°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR;400 (2020TAD_HP;DATE_MAG_VAR;400) / 0.26°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR_CHG;400
6	AD Administrasjon Adresse	AvinorTCONTACT_INFO;CUSTOM_ATT24;1297 Svolvær Lufthavn Postboks 624TPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT12;584 8301TPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT13;584 SvolværTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT9;584 NorgeTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT11;584
	Telefon	(+47) 67 03 39 35TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;685 ADMINTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT28;685
	Fax	NIL
	E-mail address	NIL
	Web page	NIL
	AFS/AFTN	ENSHZTZXTONLINE_CONTACT;TXT_URL;396
7	Type trafikk tillatt (IFR/VFR)	IFR - VFR
8	RMK	AD reference code: RWY 18TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;246: Code 2CTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;246, non-precisionTRWY_DIRECTION;CODE_APP_TYPE;246 RWY 36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;286: Code 2CTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;286, non-precisionTRWY_DIRECTION;CODE_APP_TYPE;286

ENSH AD 2.3 Åpningstider

NORSK/ENGLISH
1	AD Administrasjon	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT41;685
2	Toll og innreisekontroll	NIL
3	Helse og karantene	NIL
4	AIS briefing office	CENTRAL AIS AT ENGMTUNIT;TXT_NAME;181 H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;914 TEL: +47 64 81 90 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;643, E-mail: ais@avinor.noTONLINE_CONTACT;TXT_EMAIL;528
5	ATS reporting office (ARO)	NIL
6	MET briefing office	NIL
7	ATS	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1127
8	Tanking	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1406
9	Handling	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1083
10	Security	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1192
11	Avising	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1078
12	RMK	NIL

ENSH AD 2.4 Handlingtjeneste og utstyr

NORSK/ENGLISH
1	Utstyr for godsbehandling	NIL
2	Typer brennstoff/olje	JET A-1 + FSIITFUEL;CODE_CAT;2183
3	Tanking utstyr/kapasitet	Trykk 220 litres/minTFUEL;CUSTOM_ATT28;2183 / Pressure 220 litres/minTFUEL;CUSTOM_ATT27;2183
4	Avisingsutstyr	AVBLTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;684
5	Hangarplass for besøkende ACFT	NIL
6	Reparasjonsmuligheter for besøkende ACFT	NIL
7	RMK	Hot refuelling ikke AVBL unntatt for SAR HELI.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;687 / Hot refuelling not AVBL except for SAR HELI.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;687

ENSH AD 2.5 Passasjer fasiliteter

NORSK/ENGLISH
1	Hotell	I SvolværTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;649 / In SvolvaerTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;649
2	Restauranter	I SvolværTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;694 / In SvolvaerTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;694
3	Transportmuligheter	TaxiTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;822
4	Legehjelp	I SvolværTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;652 / In SvolvaerTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;652
5	Bank/Post	I SvolværTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;662 / In SvolvaerTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;662
6	Turistkontor	I SvolværTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;756 / In SvolvaerTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;756
7	RMK	NIL

ENSH AD 2.6 Brann- og redningstjeneste

NORSK/ENGLISH
1	Lufthavnkategori for brann- og redningstjeneste	CAT 4TAD_HP_GND_SER;CODE_CAT;389 : REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;859
2	Redningsutstyr	REF AD 1.2TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;389
3	Fjerning av havarerte ACFT	O/RTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;437
4	RMK	NIL

ENSH AD 2.7 Sesongmessig anvendelse - rydding

NORSK/ENGLISH
1	Type utstyr	SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;391 / Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;391
2	Brøyteprioritet	REF AD 1.2
3	RMK	Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;391 / The airport has permission to use materials for movement area surface treatment: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;391

NORSK/ENGLISH

Type utstyr

SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;391 /

Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;391

Brøyteprioritet

REF AD 1.2

RMK

Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;391 /

The airport has permission to use materials for movement area surface treatment: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;391

ENSH AD 2.8 Oppstillingsplattform, taksebaner og kontrollpunkter

NORSK/ENGLISH
1	Oppstillingsplattform overflate og styrke	GATAPRON;TXT_NAME;2246 : ASPHTAPRON;CODE_COMPOSITION;2246 PCN-15TAPRON;VAL_PCN_CLASS;2246/FTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;2246/BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;2246/XTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;2246/UTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;2246 MAINTAPRON;TXT_NAME;201 : ASPHTAPRON;CODE_COMPOSITION;201 PCN-15TAPRON;VAL_PCN_CLASS;201/FTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;201/BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;201/XTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;201/UTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;201
2	TWY bredde, overflate og styrke	TWY ATTWY;TXT_DESIG;487, WID 15TTWY;VAL_WID;487 MTTWY;UOM_WID;487, ASPHTTWY;CODE_COMPOSITION;487, PCN-15TTWY;VAL_PCN_CLASS;487/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;487/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;487/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;487/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;487, reference code CTTWY;CUSTOM_ATT7;487 TWY BTTWY;TXT_DESIG;422, CTTWY;TXT_DESIG;603, WID 18TTWY;VAL_WID;422 MTTWY;UOM_WID;422, ASPHTTWY;CODE_COMPOSITION;422, PCN-15TTWY;VAL_PCN_CLASS;422/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;422/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;422/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;422/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;422, reference code CTTWY;CUSTOM_ATT7;422
3	ACL, beliggenhet og ELEV	ACFTTGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;3342 stand 1TGATE_STAND;TXT_DESIG;3342, 681441.80NTGATE_STAND;GEO_LAT;3342 0144003.21ETGATE_STAND;GEO_LONG;3342, ELEV 12TGATE_STAND;VAL_ELEV;3342 FT ACFTTGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;3344 stand 2TGATE_STAND;TXT_DESIG;3344, 681444.31NTGATE_STAND;GEO_LAT;3344 0144001.95ETGATE_STAND;GEO_LONG;3344, ELEV 12TGATE_STAND;VAL_ELEV;3344 FT ACFTTGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;3343 stand 3TGATE_STAND;TXT_DESIG;3343, 681445.75NTGATE_STAND;GEO_LAT;3343 0144002.82ETGATE_STAND;GEO_LONG;3343, ELEV 12TGATE_STAND;VAL_ELEV;3343 FT ACFTTGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;3345 stand 4TGATE_STAND;TXT_DESIG;3345, 681444.01NTGATE_STAND;GEO_LAT;3345 0144004.50ETGATE_STAND;GEO_LONG;3345, ELEV 11TGATE_STAND;VAL_ELEV;3345 FT
4	INS kontrollpunkt, beliggenhet og ELEV	REF ACFT Stands
5	RMK	Apron GATAPRON;TXT_NAME;2246: Helikoptre vil ledes til ACFT stands for parkering.TAPRON;CUSTOM_ATT28;2246

ENSH AD 2.9 Lede-/kontrollsystem og merking

NORSK/ENGLISH
1	Merking av ACFT oppstillingsplass, TWY ledelinjer og visuelle docking/PRKG ledesystem	TWY : Ledelinjer ved samtlige kryss mellom RWY og TWY.TTWY;CUSTOM_ATT9;487 Apron : Guide lines on apron.TAPRON;CUSTOM_ATT13;201
2	RWY/TWY merking og LGT	RWY marking RWY : THR, designator, siktepunkt, CL og kant.TRWY;CUSTOM_ATT14;320 RWY LGT RWY : THRTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;684, CLTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;907, EDGETRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;593, ENDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;954, AIMTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;688 TWY marking TWY : CL, edge, HLDG PSN and RWY AHEADTTWY;CUSTOM_ATT13;487 TWY LGT TWY : EDGETTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;666
3	Stopplysrekke og rullebanevarsellys	Stop bars NIL RWY guard lights NIL
4	RMK	RWY : LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;684 TWY : LEDTTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;666

ENSH AD 2.10 Flyplasshinder

Hinderdata AVBL på www.avinor.no/ais

ENSH AD 2.11 Tilgjengelig meteorologisk informasjon

NORSK/ENGLISH
1	Ansvarlig enhet	Værvarslinga for Nord-NorgeTUNIT;CUSTOM_ATT24;194 / MWO TromsoTUNIT;TXT_NAME;194 TEL (+47) 77 62 13 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;560
2	Tjenestetider	H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;1133
3	Ansvarlig for utarbeidelse av TAF, Gyldighetsperiode	MWO Tromso, 9 HRTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT16;620
4	Landingsvarsler	NIL
5	Briefing	MWO TromsoTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT7;491
6	Dokumentasjon, Språk som benyttes	Plain language, tabular form, Norwegian/EnglishTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT11;491
7	Karter	REF GEN 3.1 and GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT9;491
8	Tilleggsutstyr	REF GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT14;491
9	ATS-enhet med INFO	Helle AFISTUNIT;CUSTOM_ATT24;192
10	Tilleggsopplysninger	NIL

ENSH AD 2.12 Rullebanens fysiske karakteristika

RWY	BRG GEO	DMN (M)	SFC - RWY	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
RWY	BRG GEO	DMN (M)	Styrke	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
1	2	3	4	5				6	7
18TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;246	192.48°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;246	949TRWY;VAL_LEN;320 x 30TRWY;VAL_WID;320	ASPHTRWY;CODE_COMPOSITION;320 , GroovedTRWY;CODE_PREPARATION;320 PCN-15TRWY;VAL_PCN_CLASS;320/FTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;320/BTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;320/XTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;320/UTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;320	681446.08NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1072 0144014.31ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1072	681421.62NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1021 0143959.72ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1021	681418.42NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;968 0143957.82ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;968	113.4	13.0TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1072	REF GEN 3.2.4TRWY;CUSTOM_ATT7;320
36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;286	012.47°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;286	949TRWY;VAL_LEN;320 x 30TRWY;VAL_WID;320		681420.66NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1140 0143959.16ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1140	681446.08NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1050 0144014.31ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1050	681448.32NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;939 0144015.65ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;939	113.2	28.0TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1140	REF GEN 3.2.4TRWY;CUSTOM_ATT7;320

RWY	SWY (M)	CWY (M)	Strip (M)	RESA overrun (M)	RESA undershoot (M)	RAG DIST FM THR, Type	OFZ	RMK
1	8	9	10	11		12	13	14
18TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;246	-	101TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;418 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;418	949TRWY;VAL_LEN_STRIP;320 x 140TRWY;VAL_WID_STRIP;320	120TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;360 x 70TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;360	40TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;307 x 70TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;307	-	-	NIL
36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;286	-	140TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;538 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;538	949TRWY;VAL_LEN_STRIP;320 x 140TRWY;VAL_WID_STRIP;320	80TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;423 x 70TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;423	90TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;321 x 70TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;321	-	-	NIL

ENSH AD 2.13 Kunngjorte banelengder

RWY	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	LDA (M)	RMK
1	2	3	4	5	6
36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;286	878TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2834	878TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2833	1018TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2835	807TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1167	NIL
18TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;246	847TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2859	847TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2860	948TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2858	776TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1087	NIL

Reduced (Alternate) Take-off PSN
RWY	TKOF PSN (Intersection)	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	RMK
1		2	3	4	5
NIL

ENSH AD 2.14 Innflygings- og banelys

RWY	APCH LGT type/ LEN INTST	THR LGT colour WBAR	VASIS PAPI (MEHT)	TDZ LGT LEN	RWY CL LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY edge LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY end LGT colour WBAR	RESA LGT LEN, colour	RMK
36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;286	CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;139 150TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;139 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;139 LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;139	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;640 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;640	PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;169 LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;169 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;169° ( 25TVASIS;VAL_MEHT;169 FT) Screen height 47TVASIS;CUSTOM_ATT7;169 FT	NIL	807 M, 50 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;729 WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;729 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;729	497 M, 50 M White, 310 M, 50 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;580 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;580	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;639 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;639	NIL	APCH: XBAR at 150 M. White flashing LGT at centre of XBAR. Balked LDG guidance LGT 290 M after THRTRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;139 PAPI: PLASI: Terrain penetrates the OCS by 3 M, 83 M west of RCL and 200 M from THR. No OBST LGT.TVASIS;CUSTOM_ATT27;169 THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;640 END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;639
18TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;246	CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;137 120TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;137 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;137 LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;137	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;684 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;684	DUAL-PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;145 LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;145 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;145° ( 26TVASIS;VAL_MEHT;145 FT) Screen height 48TVASIS;CUSTOM_ATT7;145 FT	NIL	807 M, 50 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;907 WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;907 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;907	466 M, 50 M White, 310 M, 50 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;593 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;593	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;954 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;954	NIL	APCH: XBAR at 90 M. Balked LDG guidance LGT 290 M after THR. Group of 3 W sequenced flashing lead-in LGT augmented by fixed Y LGT, outer LGT 1400 M from THR. 3 W flashing circling LGT augmented by fixed Y LGT 3500 NE of AD. LEDTRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;137 PAPI: Dual PLASI: Visible in sector 004° - 038°. Not to be used outside DME 2.5 SV.TVASIS;CUSTOM_ATT27;145 THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;684 END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;954

RWY

APCH LGT
type/
LEN INTST

THR LGT
colour
WBAR

VASIS
PAPI
(MEHT)

TDZ
LGT
LEN

RWY CL LGT
LEN, spacing,
colour, INTST

RWY edge LGT
LEN, spacing,
colour, INTST

RWY end LGT colour
WBAR

RESA
LGT
LEN,
colour

RMK

36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;286

CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;139

150TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;139 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;139

LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;139

GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;640

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;640

PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;169

LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;169 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;169°

( 25TVASIS;VAL_MEHT;169 FT)

Screen height

47TVASIS;CUSTOM_ATT7;169 FT

NIL

807 M, 50 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;729

WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;729

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;729

497 M, 50 M White,
310 M, 50 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;580

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;580

RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;639

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;639

NIL

APCH: XBAR at 150 M. White flashing LGT at centre of XBAR. Balked LDG guidance LGT 290 M after THRTRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;139

PAPI: PLASI: Terrain penetrates the OCS by 3 M, 83 M west of RCL and 200 M from THR. No OBST LGT.TVASIS;CUSTOM_ATT27;169

THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;640

END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;639

18TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;246

CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;137

120TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;137 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;137

LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;137

GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;684

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;684

DUAL-PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;145

LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;145 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;145°

( 26TVASIS;VAL_MEHT;145 FT)

Screen height

48TVASIS;CUSTOM_ATT7;145 FT

NIL

807 M, 50 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;907

WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;907

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;907

466 M, 50 M White,
310 M, 50 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;593

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;593

RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;954

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;954

NIL

APCH: XBAR at 90 M. Balked LDG guidance LGT 290 M after THR. Group of 3 W sequenced flashing lead-in LGT augmented by fixed Y LGT, outer LGT 1400 M from THR. 3 W flashing circling LGT augmented by fixed Y LGT 3500 NE of AD. LEDTRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;137

PAPI: Dual PLASI: Visible in sector 004° - 038°. Not to be used outside DME 2.5 SV.TVASIS;CUSTOM_ATT27;145

THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;684

END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;954

ENSH AD 2.15 Annen belysning, sekundærstrømkilde

ENGLISH
1	ABN/IBN plassering, karakteristika og tjenestetider	NIL
2	LDI/Anemometerplassering og LGT	LDI: NILTAD_HP;CUSTOM_ATT20;400 Anemometer: Skålkorsanemometer 75 M ESE for THR RWY 18. Skålkorsanemometer 130 M NNE for THR RWY 36.TAD_HP;CUSTOM_ATT6;400 / Cupanemometer 75 M ESE of THR RWY 18. Cupanemometer 130 M NNE of THR RWY 36.TAD_HP;CUSTOM_ATT5;400
3	TWY kant- og senterlinjelys	Edge:	All TWY
		CL:	NIL
4	Sekundærstrømkilde / Omkoblingstid	Automatisk omkoblingstid 12 SECTAD_HP;CUSTOM_ATT17;400 / Automatic switch-over time 12 SECTAD_HP;CUSTOM_ATT16;400
5	RMK	NIL

ENSH AD 2.16 Helikopterlandingsplass

ENGLISH
1	Coordinates TLOF or THR of FATO	NIL
	Geoid undulation	NIL
2	TLOF and/or FATO elevation	NIL
3	TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking, lighting	NIL
4	True BRG of FATO	NIL
5	Declared distance available	NIL
6	APP and FATO lighting	NIL
7	RMK	NIL

ENSH AD 2.17 ATS luftrom

NORSK/ENGLISH
1	Navn og utstrekning	HelleTAIRSPACE;CUSTOM_ATT24;1193 TIZTAIRSPACE;TXT_LOCAL_TYPE;1193 681830NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8795 0143600ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8795 - 681645NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8794 0145707ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8794 - 680049NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8793 0144759ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8793 - 680308NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8792 0141659ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8792 - 681151NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8791 0142204ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8791 - (681830NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;8795 0143600ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;8795)
2	Vertikal utstrekning	GND to 3500 FT AMSL
3	Luftromsklasse	GTAIRSPACE_LAYER_CLASS;CODE_CLASS;483
4	Kallesignal for lufttrafikktjenesteenhet, språk	Helle InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;303 EnglishTCALLSIGN_DETAIL;CODE_LANG;303
5	Gjennomgangshøyde	7000TAD_HP;VAL_TRANSITION_ALT;400 FT
6	Tjenestetider	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTAIRSPACE_ACTIVATION;CUSTOM_ATT29;1471
7	RMK	Two-way radio communication required within HR of operation for the ATS unit, REF ENR 1.4TAIRSPACE;CUSTOM_ATT27;1193

ENSH AD 2.18 ATS kommunikasjonshjelpemidler

Service Designation	Call Sign	FREQ	HR	RMK
1	2	3	4	5
ATISTSERVICE;CODE_TYPE;2167	Helle InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;1910	129.980TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;2621 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;2621	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;2462	NIL
AFISTSERVICE;CODE_TYPE;443	Helle InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;303	120.205TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;879 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;879	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;687	AFIS is provided from RTC Bodø (Remote Tower Centre).TFREQUENCY;CUSTOM_ATT27;879
		121.500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;790 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;790	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;523	NIL
APPTSERVICE;CODE_TYPE;643	Polaris ControlTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;269	126.455TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;877 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;877	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;685	Sector 25TFREQUENCY;CUSTOM_ATT27;877
		121.500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;844 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;844	H24TFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;650	NIL
		243.000TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;1527 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;1527	H24TFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;2066	NIL
		278.050TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;1526 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;1526	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;2067	Sector 25TFREQUENCY;CUSTOM_ATT27;1526

ENSH AD 2.19 Radionavigasjons- og innflygingshjelpemidler

Type, CAT (VAR)	ID	FREQ	HR	PSN	DME ELEV	RMK
1	2	3	4	5	6	7
LOC RWY 36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;286 (VAR: 7°ETILS_LLZ;VAL_MAG_VAR;126/2020TILS_LLZ;DATE_MAG_VAR;126)	SVTILS_LLZ;CODE_ID;126	110.500TILS_LLZ;VAL_FREQ;126 MHZTILS_LLZ;UOM_FREQ;126	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;603	681444.99NTILS_LLZ;GEO_LAT;126 0144019.46ETILS_LLZ;GEO_LONG;126	NIL	ILS CAT NOCATTNAVAID;CODE_SIGNAL_PERF;461, 6.3TILS_LLZ;VAL_MAG_BRG;126° MAG, 0.5TILS_LLZ;CUSTOM_ATT16;126° offset LOC not to be used outside 15° on either side of LOC front courseTILS_LLZ;CUSTOM_ATT27;126
DME RWY 36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;286	SVTDME;CODE_ID;147	CH 42XTDME;CODE_CHANNEL;147	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;693	681419.03NTDME;GEO_LAT;147 0143950.46ETDME;GEO_LONG;147	60TDME;VAL_ELEV;147 FT	( Svolvær/HelleTDME;CUSTOM_ATT24;147 ) Paired LOC RWY 36TDME;CUSTOM_ATT27;147
LTNDB;CODE_CLASS;159	HLTNDB;CODE_ID;159	258.500TNDB;VAL_FREQ;159 KHZTNDB;UOM_FREQ;159	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;876	681415.19NTNDB;GEO_LAT;159 0143949.14ETNDB;GEO_LONG;159	NIL	( HelleTNDB;CUSTOM_ATT24;159 )

ENSH AD 2.20 Lokalt lufthavnreglement

1 AD tilgjengelighet

1.1 Med unntak av nødsituasjoner tillates ikke AD brukt av CIV eller MIL ACFT med vingespenn utover 26 M. Unntak utover dette vil ikke bli gitt.

1.2 Generell tillatelse: Piloter med PFLY-kort utstedt av Avinor, som opererer i henhold til reglene i AD 1.1 pkt. 1.2 og 1.3 kan bruke AD når denne er stengt, unntatt i perioden 2200 – 0600 (2100 – 0500).

1.3 For tillatelse til øvrig bruk utenfor publiserte åpningstider, REF AD 1.1 pkt. 1.3, send søknad til AD ADMIN, REF ENSH AD 2.2.

2 Tilleggskrav

2.1 Luftfartstilsynet har publisert en forskrift med tilleggskrav for ervervsmessige luftfartsoperasjoner på kortbaner.
Referanse til denne forskriften finnes i AIP GEN 1.6

3 Område for motorkjøring og -testing

3.1 Motorkjøring utover tomgang skal utføres ved RWY end 18/36 avhengig av RWY i bruk.

ENSH AD 2.21 Støyforebyggende regler

NIL

ENSH AD 2.22 Operative bestemmelser

1 Sambandssvikt

1.1 Ved svikt i sambandet under VFR-flyging i TIZ (REF Visual Approach Chart):

Squawk 7600,
Hold APRX 1 NM E av TWR i 500 FT,
Blink med LDG LGT,
Se etter lyssignal fra kameramast APRX 150 M W av RWY,
Helle AFIS TEL 75 54 16 37.

2 Sirkling

2.1 Sirkling kun E for AD.

3 Prosedyre ved redusert sikt

3.1 Merking og LGT REF ENSH AD 2.9, 2.14 og Aerodrome Chart.

3.2 RVR 800 M og mindre:

alternativ strømkilde sikrer reaksjon i løpet av 1 - ett- sekund,
kun 1 - ett - luftfartøy på manøvreringsområdet om gangen. Ingen biler tilatt på manøvreringsområdet untatt biler som utfører ledetjeneste eller RVR måling.

3.3 RVR 550 M og mindre:

LVP er ikke etablert. Ingen flybevegelser tillates.

ENSH AD 2.23 Annet

1 Avvik fra ICAO Annex 14 SARPS

1.1 Lengdehellingen på de ytre 30 M av rullebanesnuplassen i nord er brattere enn rullebanens lengdehelning, REF pkt. 3.3.8.

1.2 LOC-hytta ligger innenfor sikkerhetsområdet øst for THR 18 og tilfredsstiller ikke brekkbarhetskravene, REF pkt. 3.4.7.

1.3 I sør- og i nordenden er bredden på de ytre 20/30 M av planert sikkerhetsområde øst for RWY CL kun 30 M, REF pkt. 3.4.8 and 3.4.9.

1.4 Tverrhellinger på sikkerhetsområdet er noen steder brattere enn foreskrevet, REF pkt. 3.4.15 og 3.4.16.

1.5 RESA etter baneende RWY 36 er 80 M, og RESA foran THR RWY 18 er kortere enn foreskrevet, REF pkt. 3.5.3 and AD 2.12.

1.6 Lengdehellingen på de ytre 40 M av RESA RWY 36 er brattere enn foreskrevet, REF pkt. 3.5.10.

1.7 Terreng gjennomtrenger nord-vestre del av CWY RWY 18 med inntil 6 meter, minimum 40 meter fra rullebanens senterlinje, og 0-75 meter etter rullebaneenden. REF pkt. 3.6.

1.8 Fly på oppstillingsplattformen kan utgjøre et hinder for fly på RWY, REF pkt. 4.2.21

1.9 Siktepunktmerkingens begynnelse samsvarer ikke med visuell glidebanes startpunkt, REF pkt. 5.2.5.3.

1.10 “RWY AHEAD” brukes som obligatorisk instruksjonsmerking, REF pkt. 5.2.16.

1.11 APCH LGT XBAR RWY 18 står 90 M foran THR, REF pkt. 5.3.4.22.

1.12 PLASI benyttes som visuelt glidebaneanlegg, REF pkt. 5.3.5.4 og AD 1.1 pkt. 6.4.1.

1.13 Innflygingsledelys er ikke utformet i henhold til krav, REF pkt. 5.3.7.

1.14 RWY-endelys består kun av “wing bars”, REF pkt. 5.3.11.3.

1.15 Lys for avbrutt landing er installert i stedet for enkle landingssonelys, REF pkt. 5.3.14.

1.16 Deler av oppstillingsplattformen har utilstrekkelig flomlys, REF pkt. 5.3.24.4.

1.17 Skilt er ikke belyst som foreskrevet, REF pkt. 5.4.1.7.

2 Særskilte krav for ervervsmessig flyging med fly, og for all flyging med fly med største tillatte startmasse over 5700 kg eller som er godkjent for 10 eller flere passasjerseter på Svolvær lufthavn

2.1 Flyoperatør skal sette krav til fartøysjef samt rute- og flyplass-kvalifisering i samsvar med EASA AMC1 ORO.FC.105. Kravene skal minst være angitt som for flyplasskategori C og skal spesielt ta hensyn til at sikkerhetsområdet er for smalt i begge ender og for kort etter baneende i nord.

2.2 Flyoperatør/fartøysjef skal sette særskilte begrensninger med hensyn til bakkevind.

2.3 Flyoperatør/fartøysjef skal sette særskilte krav til banestatus.

2.4 Flyoperatør/fartøysjef uten godkjenning for bratt innflyging skal beskrive hvordan besetningen skal forholde seg til visuelle hjelpemidler.

2.5 Flyoperatør/fartøysjef skal utarbeide utflygingsprosedyrer, avgangsminima og ytelsesberegninger.

2.6 Flyoperatør skal dokumentere etterlevelse av ovenstående krav til Luftfartstilsynet minst 14 dager før operasjonene starter. Beskrivelse av hvordan man søker står beskrevet under "Samsvarserklæring" her: www.avinor.no/ais. Luftfartstilsynet vil evaluere dokumentasjonen og, dersom kravene tilfredsstilles, utstedes en samsvarsattest. Flybesetningen skal, på forespørsel fra den lokale flyplassmyndighet eller representant for Luftfartstilsynet, kunne fremvise en kopi av denne attesten.

3 Innflygings- og rullebanelys

3.1 Lysstyrke for APCH, THR, RWY edge, RWY CL og RWY end LGT er justerbare i 5 trinn, PLASI i 4 trinn, REF AD 1.1.

3.2 Innflygingslysene og lysene på landingsområdet kan tennes automatisk, REF AD 1.1.

3.3 Lys for avbrutt landing installert, 2 Y LGTS utenfor begge sider av RWY i en gitt avstand etter THR, REF AD 2.14.10.

4 Advarsel

4.1 Vindskjær/virvelvinder kan forekomme på siste del av sluttinnlegget til RWY 18 ved vindfelt SW-NW over 25 KT.

4.2 Turbulensvarsel er tilgjengelig på www.ippc.no.

5 Fjernstyrt tårn

5.1 Flygeinformasjonstjeneste (AFIS) ytes fra RTC Bodø (Remote Tower Centre).

5.2 Signallampe er plassert i kameramast 150 M W av RWY.

ENSH AD 2.24 Tilhørende kart

Chart Name	Side/Page
Aerodrome Chart	AD 2 ENSH 2 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;978
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 36	AD 2 ENSH 4 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;1573
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 36 (2)	AD 2 ENSH 4 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;3067
Standard Departure Routes Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 36	AD 2 ENSH 4 - 3TACLO;ACLO_SERVER_ID;1572
Standard Departure Routes Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 36 (2)	AD 2 ENSH 4 - 4TACLO;ACLO_SERVER_ID;3068
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 36 Significant points	AD 2 ENSH 4 - 5TACLO;ACLO_SERVER_ID;3069
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 18	AD 2 ENSH 4 - 6TACLO;ACLO_SERVER_ID;1575
Standard Departure Routes Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 18	AD 2 ENSH 4 - 7TACLO;ACLO_SERVER_ID;1574
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 18 Significant points	AD 2 ENSH 4 - 8TACLO;ACLO_SERVER_ID;3070
GLS RWY 36	AD 2 ENSH 5 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;981
GLS RWY 36 Recommended coding	AD 2 ENSH 5 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;980
GLS RWY 36 Significant points	AD 2 ENSH 5 - 3TACLO;ACLO_SERVER_ID;3063
RNP Z RWY 36	AD 2 ENSH 5 - 4TACLO;ACLO_SERVER_ID;986
RNP Z RWY 36 Recommended coding	AD 2 ENSH 5 - 5TACLO;ACLO_SERVER_ID;985
RNP Z RWY 36 Significant points	AD 2 ENSH 5 - 6TACLO;ACLO_SERVER_ID;3066
RNP Y RWY 36	AD 2 ENSH 5 - 7TACLO;ACLO_SERVER_ID;984
RNP Y RWY 36 Recommended coding	AD 2 ENSH 5 - 8TACLO;ACLO_SERVER_ID;983
RNP Y RWY 36 Significant points	AD 2 ENSH 5 - 9TACLO;ACLO_SERVER_ID;3065
LOC RWY 36	AD 2 ENSH 5 - 10TACLO;ACLO_SERVER_ID;982
LOC RWY 36 Significant points	AD 2 ENSH 5 - 11TACLO;ACLO_SERVER_ID;3064
Visual Approach Chart - ICAO	AD 2 ENSH 6 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;988
TMA chart Bodø/Lofoten	AD 2 ENSH 7 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;3604

ENSH AD 2.25 Visual segment surface (VSS) penetration

Vil bli utgitt senere.