Aedrome/Heliport ENSG

ENSG — SOGNDALTCITY;CUSTOM_ATT7;192 / HaukåsenTAD_HP;CUSTOM_ATT24;435

ENSG AD 2.1 Flyplassindikator og navn

ENSG — SOGNDALTCITY;CUSTOM_ATT7;192 / HaukåsenTAD_HP;CUSTOM_ATT24;435

ENSG AD 2.2 Flyplassens geografiske og administrative data

NORSK/ENGLISH
1	ARP koordinater og beliggenhet på AD	610922NTAD_HP;GEO_LAT;435 0070816ETAD_HP;GEO_LONG;435 REF Aerodrome ChartTAD_HP;CUSTOM_ATT10;435
2	Retning og distanse fra by	4 NM SSE of SogndalTAD_HP;CUSTOM_ATT12;435
3	ELEV/REF TEMP/Mean low TEMP	1 633TAD_HP;VAL_ELEV;435 FT / 17.7TAD_HP;VAL_REF_T;435°CTAD_HP;UOM_REF_T;435 / NIL
4	Geoid undulation at AD ELEV PSN	150TAD_HP;CUSTOM_ATT3;435 FT
5	MAG VAR / Annual Change	2°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR;435 (2020TAD_HP;DATE_MAG_VAR;435) / 0.22°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR_CHG;435
6	AD Administrasjon Adresse	AvinorTCONTACT_INFO;CUSTOM_ATT24;1316 Sogndal Lufthamn, HaukåsenTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT12;456 6854TPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT13;456 KaupangerTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT9;456 NorgeTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT11;456
	Telefon	(+47) 67 03 19 05TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;502 ADMTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT28;502
	Fax	NIL
	E-mail address	NIL
	Web page	NIL
	AFS/AFTN	ENSGZTZXTONLINE_CONTACT;TXT_URL;497
7	Type trafikk tillatt (IFR/VFR)	IFR - VFR
8	RMK	AD reference code: RWY 06TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;197: Code 2CTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;197, non-precisionTRWY_DIRECTION;CODE_APP_TYPE;197 RWY 24TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;275: Code 2CTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;275, non-precisionTRWY_DIRECTION;CODE_APP_TYPE;275

ENSG AD 2.3 Åpningstider

NORSK/ENGLISH
1	AD Administrasjon	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT41;502
2	Toll og innreisekontroll	NIL
3	Helse og karantene	NIL
4	AIS briefing office	CENTRAL AIS AT ENGMTUNIT;TXT_NAME;181 H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;914 TEL: +47 64 81 90 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;643, E-mail: ais@avinor.noTONLINE_CONTACT;TXT_EMAIL;528
5	ATS reporting office (ARO)	NIL
6	MET briefing office	NIL
7	ATS	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1183
8	Tanking	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1275
9	Handling	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1425
10	Security	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1244
11	Avising	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;922
12	RMK	NIL

ENSG AD 2.4 Handlingtjeneste og utstyr

NORSK/ENGLISH
1	Utstyr for godsbehandling	O/RTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;677
2	Typer brennstoff/olje	JET A-1 + FSIITFUEL;CODE_CAT;142
3	Tanking utstyr/kapasitet	Jet A1 96 000 L. Trykk og over vinge. Kun BP betalingskort blir akseptert for betaling for brennstoff. For annen løsning kontakt Air BP OOH Service TEL +971 50 453 6032 (call centre i UAE) eller epost airbpoutofhours@bp.com MNM 24 HR i forkant.TFUEL;CUSTOM_ATT28;142 / Jet A1 96 000 L. Pressure and over-wing. Only BP card accepted as method of payment for fuel. For other arrangements contact Air BP OOH Service TEL +971 50 453 6032 (call centre in UAE) or e-mail airbpoutofhours@bp.com MNM 24 HR prior.TFUEL;CUSTOM_ATT27;142
4	Avisingsutstyr	O/RTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;419
5	Hangarplass for besøkende ACFT	NIL
6	Reparasjonsmuligheter for besøkende ACFT	NIL
7	RMK	Hot refuelling ikke AVBL unntatt for SAR HELI.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;677 / Hot refuelling not AVBL except for SAR HELI.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;677

ENSG AD 2.5 Passasjer fasiliteter

NORSK/ENGLISH
1	Hotell	I SogndalTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;746 / In SogndalTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;746
2	Restauranter	I SogndalTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;826 / In SogndalTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;826
3	Transportmuligheter	Buss/TaxiTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;618 / Bus/TaxiTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;618
4	Legehjelp	I SogndalTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;680 / In SogndalTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;680
5	Bank/Post	I SogndalTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;815 / In SogndalTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;815
6	Turistkontor	I SogndalTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;593 / In SogndalTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;593
7	RMK	NIL

ENSG AD 2.6 Brann- og redningstjeneste

NORSK/ENGLISH
1	Lufthavnkategori for brann- og redningstjeneste	CAT 4TAD_HP_GND_SER;CODE_CAT;517 : REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1111
2	Redningsutstyr	REF AD 1.2TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;517
3	Fjerning av havarerte ACFT	AVBLTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;471
4	RMK	NIL

ENSG AD 2.7 Sesongmessig anvendelse - rydding

NORSK/ENGLISH
1	Type utstyr	SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;495 / Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;495
2	Brøyteprioritet	REF AD 1.2
3	RMK	Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;495 / The airport has permission to use materials for movement area surface treatment: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;495

NORSK/ENGLISH

Type utstyr

SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;495 /

Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;495

Brøyteprioritet

REF AD 1.2

RMK

Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;495 /

The airport has permission to use materials for movement area surface treatment: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;495

ENSG AD 2.8 Oppstillingsplattform, taksebaner og kontrollpunkter

NORSK/ENGLISH
1	Oppstillingsplattform overflate og styrke	GATAPRON;TXT_NAME;185 : ASPHTAPRON;CODE_COMPOSITION;185 PCN-15TAPRON;VAL_PCN_CLASS;185/FTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;185/BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;185/XTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;185/UTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;185 MAINTAPRON;TXT_NAME;211 : ASPHTAPRON;CODE_COMPOSITION;211 PCN-15TAPRON;VAL_PCN_CLASS;211/FTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;211/BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;211/XTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;211/UTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;211
2	TWY bredde, overflate og styrke	TWY ATTWY;TXT_DESIG;535, BTTWY;TXT_DESIG;555, CTTWY;TXT_DESIG;460, WID 19TTWY;VAL_WID;535 MTTWY;UOM_WID;535, ASPHTTWY;CODE_COMPOSITION;535, PCN-15TTWY;VAL_PCN_CLASS;535/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;535/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;535/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;535/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;535, reference code CTTWY;CUSTOM_ATT7;535
3	ACL, beliggenhet og ELEV	ACFTTGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;652 stand 1TGATE_STAND;TXT_DESIG;652, 610927.44NTGATE_STAND;GEO_LAT;652 0070810.02ETGATE_STAND;GEO_LONG;652, ELEV 1 632TGATE_STAND;VAL_ELEV;652 FT, reference code CTGATE_STAND;CUSTOM_ATT7;652 ACFTTGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;637 stand 2TGATE_STAND;TXT_DESIG;637, 610926.04NTGATE_STAND;GEO_LAT;637 0070811.74ETGATE_STAND;GEO_LONG;637, ELEV 1 633TGATE_STAND;VAL_ELEV;637 FT, reference code CTGATE_STAND;CUSTOM_ATT7;637 ACFTTGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;903 stand 3TGATE_STAND;TXT_DESIG;903, 610926.13NTGATE_STAND;GEO_LAT;903 0070817.52ETGATE_STAND;GEO_LONG;903, ELEV 1 633TGATE_STAND;VAL_ELEV;903 FT, reference code CTGATE_STAND;CUSTOM_ATT7;903
4	INS kontrollpunkt, beliggenhet og ELEV	REF ACFT Stands
5	RMK	Apron GATAPRON;TXT_NAME;185: Maksimum vingespenn 18 MTAPRON;CUSTOM_ATT28;185

ENSG AD 2.9 Lede-/kontrollsystem og merking

NORSK/ENGLISH
1	Merking av ACFT oppstillingsplass, TWY ledelinjer og visuelle docking/PRKG ledesystem	Apron : Guide lines on apron.TAPRON;CUSTOM_ATT13;185
2	RWY/TWY merking og LGT	RWY marking RWY : THR, designator, siktepunkt, CL og kant.TRWY;CUSTOM_ATT14;329 RWY LGT RWY : THRTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;627, CLTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;927, EDGETRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;734, ENDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;940, AIMTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;995 TWY marking TWY : CL, edge, HLDG PSN and RWY AHEADTTWY;CUSTOM_ATT13;535 TWY LGT TWY ATTWY;TXT_DESIG;535: CLTTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;695, EDGETTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;464 TWY BTTWY;TXT_DESIG;555, CTTWY;TXT_DESIG;460: EDGETTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;464
3	Stopplysrekke og rullebanevarsellys	Stop bars NIL RWY guard lights NIL
4	RMK	RWY : LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;627 Paired with RWY edge LGT, LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;927 TWY : LEDTTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;695

ENSG AD 2.10 Flyplasshinder

Hinderdata AVBL på www.avinor.no/ais

ENSG AD 2.11 Tilgjengelig meteorologisk informasjon

NORSK/ENGLISH
1	Ansvarlig enhet	Værvarslinga for VestlandetTUNIT;CUSTOM_ATT24;162 / MWO BergenTUNIT;TXT_NAME;162 TEL (+47) 55 23 66 50TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;558
2	Tjenestetider	H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;1305
3	Ansvarlig for utarbeidelse av TAF, Gyldighetsperiode	NIL
4	Landingsvarsler	NIL
5	Briefing	AFIS and MWO VestlandetTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT7;543
6	Dokumentasjon, Språk som benyttes	Plain language, tabular form, Norwegian/EnglishTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT11;543
7	Karter	REF GEN 3.1 and GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT9;543
8	Tilleggsutstyr	REF GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT14;543
9	ATS-enhet med INFO	Sogndal AFISTUNIT;CUSTOM_ATT24;233
10	Tilleggsopplysninger	NIL

ENSG AD 2.12 Rullebanens fysiske karakteristika

RWY	BRG GEO	DMN (M)	SFC - RWY	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
RWY	BRG GEO	DMN (M)	Styrke	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
1	2	3	4	5				6	7
06TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;197	059.29°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;197	1110TRWY;VAL_LEN;329 x 30TRWY;VAL_WID;329	ASPHTRWY;CODE_COMPOSITION;329 , GroovedTRWY;CODE_PREPARATION;329 PCN-15TRWY;VAL_PCN_CLASS;329/FTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;329/BTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;329/XTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;329/UTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;329	610912.68NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;833 0070742.10ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;833	610927.03NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;765 0070832.14ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;765	610930.00NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1268 0070842.51ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1268	150.3	1 616.2TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;833	REF GEN 3.2.4TRWY;CUSTOM_ATT7;329
24TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;275	239.33°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;275	1110TRWY;VAL_LEN;329 x 30TRWY;VAL_WID;329		610927.85NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;916 0070835.02ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;916	610913.50NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1301 0070744.95ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1301	610911.70NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1248 0070738.67ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1248	150.2	1 633.0TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;916	REF GEN 3.2.4TRWY;CUSTOM_ATT7;329

RWY	SWY (M)	CWY (M)	Strip (M)	RESA overrun (M)	RESA undershoot (M)	RAG DIST FM THR, Type	OFZ	RMK
1	8	9	10	11		12	13	14
06TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;197	-	180TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;516 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;516	1111TRWY;VAL_LEN_STRIP;329 x 140TRWY;VAL_WID_STRIP;329	120TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;524 x 80TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;524	20TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;389 x 80TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;389	-	-	NIL
24TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;275	-	223TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;322 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;322	1111TRWY;VAL_LEN_STRIP;329 x 140TRWY;VAL_WID_STRIP;329	120TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;504 x 80TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;504	70TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;495 x 80TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;495	-	-	NIL

ENSG AD 2.13 Kunngjorte banelengder

RWY	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	LDA (M)	RMK
1	2	3	4	5	6
06TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;197	930TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2714	930TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2695	1110TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2769	870TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1226	NIL
24TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;275	1001TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2763	1001TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2682	1224TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2697	871TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1305	NIL

Reduced (Alternate) Take-off PSN
RWY	TKOF PSN (Intersection)	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	RMK
1		2	3	4	5
NIL

ENSG AD 2.14 Innflygings- og banelys

RWY	APCH LGT type/ LEN INTST	THR LGT colour WBAR	VASIS PAPI (MEHT)	TDZ LGT LEN	RWY CL LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY edge LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY end LGT colour WBAR	RESA LGT LEN, colour	RMK
06TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;197	CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;215 300TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;215 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;215 LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;215	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;627 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;627	PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;203 LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;203 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;203° ( 30TVASIS;VAL_MEHT;203 FT) Screen height 52TVASIS;CUSTOM_ATT7;203 FT	NIL	920 M, 50 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;927 WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;927 LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;927	580 M, 50 M White, 290 M, 50 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;734 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;734	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;940 WBARTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;940	NIL	APCH: LED. XBAR at 300 and 150 M FM THR. Innermost 2 LGT flush with surface. 8 Sequenced FLG LGT FM 1740 to 480 M FM THR. 3 white lead-in LGT west of RWY 06, distance from THR 425, 926 and 1415 M. 5 circling LGT S of AD (REF AD 2 ENSG 2-1 and 6-1). Balked LDG guidance LGT 295 M after THR.TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;215 THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;627 CL: Paired with RWY edge LGT, LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;927 EDGE: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;734 END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;940 AIM: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;995
24TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;275	CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;211 300TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;211 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;211 LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;211	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;654 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;654	PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;139 LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;139 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;139° ( 26TVASIS;VAL_MEHT;139 FT) Screen height 67TVASIS;CUSTOM_ATT7;139 FT	NIL	920 M, 50 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;550 WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;550 LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;550	581 M, 50 M White, 290 M, 50 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;548 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;548	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;569 WBARTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;569	NIL	APCH: XBAR at 300 and 150 M FM THR. Innermost 4 LGT flush with surface. FLG white LGT at centre on outer XBAR. Balked LDG guidance LGT 310 M after THR.TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;211 THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;654 CL: Paired with RWY edge LGT, LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;550 EDGE: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;548 END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;569 AIM: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;782

RWY

APCH LGT
type/
LEN INTST

THR LGT
colour
WBAR

VASIS
PAPI
(MEHT)

TDZ
LGT
LEN

RWY CL LGT
LEN, spacing,
colour, INTST

RWY edge LGT
LEN, spacing,
colour, INTST

RWY end LGT colour
WBAR

RESA
LGT
LEN,
colour

RMK

06TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;197

CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;215

300TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;215 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;215

LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;215

GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;627

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;627

PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;203

LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;203 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;203°

( 30TVASIS;VAL_MEHT;203 FT)

Screen height

52TVASIS;CUSTOM_ATT7;203 FT

NIL

920 M, 50 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;927

WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;927

LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;927

580 M, 50 M White,
290 M, 50 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;734

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;734

RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;940

WBARTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;940

NIL

APCH: LED. XBAR at 300 and 150 M FM THR. Innermost 2 LGT flush with surface. 8 Sequenced FLG LGT FM 1740 to 480 M FM THR. 3 white lead-in LGT west of RWY 06, distance from THR 425, 926 and 1415 M. 5 circling LGT S of AD (REF AD 2 ENSG 2-1 and 6-1). Balked LDG guidance LGT 295 M after THR.TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;215

THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;627

CL: Paired with RWY edge LGT, LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;927

EDGE: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;734

END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;940

AIM: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;995

24TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;275

CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;211

300TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;211 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;211

LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;211

GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;654

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;654

PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;139

LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;139 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;139°

( 26TVASIS;VAL_MEHT;139 FT)

Screen height

67TVASIS;CUSTOM_ATT7;139 FT

NIL

920 M, 50 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;550

WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;550

LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;550

581 M, 50 M White,
290 M, 50 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;548

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;548

RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;569

WBARTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;569

NIL

APCH: XBAR at 300 and 150 M FM THR. Innermost 4 LGT flush with surface. FLG white LGT at centre on outer XBAR. Balked LDG guidance LGT 310 M after THR.TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;211

THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;654

CL: Paired with RWY edge LGT, LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;550

EDGE: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;548

END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;569

AIM: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;782

ENSG AD 2.15 Annen belysning, sekundærstrømkilde

ENGLISH
1	ABN/IBN plassering, karakteristika og tjenestetider	NIL
2	LDI/Anemometerplassering og LGT	LDI: NILTAD_HP;CUSTOM_ATT20;435 Anemometer: Skålkorsanemometer 160 M E for THR RWY 06. Skålkorsanemometer 120 M SW for THR RWY 24. Ultrasonisk vindsensor 1,1 NM N for AD.TAD_HP;CUSTOM_ATT6;435 / Cupanemometer 160 M E of THR RWY 06. Cupanemometer 120 M SW of THR RWY 24. Ultrasonic wind sensor 1,1 NM N of AD.TAD_HP;CUSTOM_ATT5;435
3	TWY kant- og senterlinjelys	Edge:	All TWY
		CL:	TWY ATTWY;TXT_DESIG;535
4	Sekundærstrømkilde / Omkoblingstid	Automatisk omkoblingstid 15 SEC. Ledelys RWY 06, sirklingslys til RWY 06 nr. 1, 5 og 6 (FM E), samt OBST LGT W of AD (2003FT) automatisk switch-over time 60 SECTAD_HP;CUSTOM_ATT17;435 / Automatic switch-over time 15 SEC. Leadin LGT RWY 06, circling LGT RWY 06 and OBST LGT W of AD (2003FT) automatic switch-over time 60 SECTAD_HP;CUSTOM_ATT16;435
5	RMK	NIL

ENSG AD 2.16 Helikopterlandingsplass

ENGLISH
1	Coordinates TLOF or THR of FATO	NIL
	Geoid undulation	NIL
2	TLOF and/or FATO elevation	NIL
3	TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking, lighting	NIL
4	True BRG of FATO	NIL
5	Declared distance available	NIL
6	APP and FATO lighting	NIL
7	RMK	NIL

ENSG AD 2.17 ATS luftrom

NORSK/ENGLISH
1	Navn og utstrekning	SogndalTAIRSPACE;CUSTOM_ATT24;968 TIZTAIRSPACE;TXT_LOCAL_TYPE;968 610730NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5995 0064400ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5995 - 612000NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5994 0072100ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5994 - 611802NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5993 0072759ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5993 - 611506NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5992 0073211ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5992 - 611130NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5991 0073300ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5991 - 605900NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5990 0065500ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5990 - (610730NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;5995 0064400ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;5995)
2	Vertikal utstrekning	GND to 5500 FT AMSL
3	Luftromsklasse	GTAIRSPACE_LAYER_CLASS;CODE_CLASS;559
4	Kallesignal for lufttrafikktjenesteenhet, språk	Sogndal InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;319 EnglishTCALLSIGN_DETAIL;CODE_LANG;319
5	Gjennomgangshøyde	7000TAD_HP;VAL_TRANSITION_ALT;435 FT
6	Tjenestetider	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTAIRSPACE_ACTIVATION;CUSTOM_ATT29;1035
7	RMK	Two-way radio communication required within HR of operation for the ATS unit, REF ENR 1.4TAIRSPACE;CUSTOM_ATT27;968

ENSG AD 2.18 ATS kommunikasjonshjelpemidler

Service Designation	Call Sign	FREQ	HR	RMK
1	2	3	4	5
ATISTSERVICE;CODE_TYPE;2227	Sogndal InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;1970	131.255TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;2681 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;2681	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;2562	NIL
AFISTSERVICE;CODE_TYPE;467	Sogndal InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;319	119.305TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;650 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;650	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;766	AFIS is provided from RTC Bodø (Remote Tower Centre).TFREQUENCY;CUSTOM_ATT27;650
		121.500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;842 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;842	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;648	NIL

ENSG AD 2.19 Radionavigasjons- og innflygingshjelpemidler

Type, CAT (VAR)	ID	FREQ	HR	PSN	DME ELEV	RMK
1	2	3	4	5	6	7
LOC RWY 06TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;197 (VAR: 2°ETILS_LLZ;VAL_MAG_VAR;128/2020TILS_LLZ;DATE_MAG_VAR;128)	SGDTILS_LLZ;CODE_ID;128	108.500TILS_LLZ;VAL_FREQ;128 MHZTILS_LLZ;UOM_FREQ;128	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;610	610919.04NTILS_LLZ;GEO_LAT;128 0070750.56ETILS_LLZ;GEO_LONG;128	NIL	ILS CAT NOCATTNAVAID;CODE_SIGNAL_PERF;520, 51.8TILS_LLZ;VAL_MAG_BRG;128° MAG, 5.3TILS_LLZ;CUSTOM_ATT16;128° offset LOC not to be used outside 20° on either side of LOC front courseTILS_LLZ;CUSTOM_ATT27;128
DME RWY 06TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;197	SGDTDME;CODE_ID;188	CH 22XTDME;CODE_CHANNEL;188	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;688	610919.52NTDME;GEO_LAT;188 0070750.99ETDME;GEO_LONG;188	1 643TDME;VAL_ELEV;188 FT	( Sogndal/HaukåsenTDME;CUSTOM_ATT24;188 ) Paired LOC RWY 06TDME;CUSTOM_ATT27;188
LOC RWY 24TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;275 (VAR: 2°ETILS_LLZ;VAL_MAG_VAR;146/2020TILS_LLZ;DATE_MAG_VAR;146)	SGTILS_LLZ;CODE_ID;146	108.100TILS_LLZ;VAL_FREQ;146 MHZTILS_LLZ;UOM_FREQ;146	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;1101	610924.25NTILS_LLZ;GEO_LAT;146 0070834.92ETILS_LLZ;GEO_LONG;146	NIL	ILS CAT ITNAVAID;CODE_SIGNAL_PERF;506, 232.8TILS_LLZ;VAL_MAG_BRG;146° MAG, 4.3TILS_LLZ;CUSTOM_ATT16;146° offset LOC not to be used outside 10° on either side of LOC front courseTILS_LLZ;CUSTOM_ATT27;146
GP RWY 24TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;275		334.700TILS_GP;VAL_FREQ;91 MHZTILS_GP;UOM_FREQ;91	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;956	610926.95NTILS_GP;GEO_LAT;91 0070821.87ETILS_GP;GEO_LONG;91	NIL	GP 4.0TILS_GP;VAL_SLOPE;91°, RDH 38TILS_GP;VAL_RDH;91 FTTILS_GP;UOM_RDH;91 Not to be used outside 5° on either side of LOC front courseTILS_GP;CUSTOM_ATT27;91
DME RWY 24TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;275	SGTDME;CODE_ID;185	CH 18XTDME;CODE_CHANNEL;185	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;966	610923.86NTDME;GEO_LAT;185 0070835.37ETDME;GEO_LONG;185	1 676TDME;VAL_ELEV;185 FT	( Sogndal/HaukåsenTDME;CUSTOM_ATT24;185 ) Paired LOC RWY 24TDME;CUSTOM_ATT27;185
NDBTNAVAID;CODE_TYPE;375	VNGTNDB;CODE_ID;116	404.000TNDB;VAL_FREQ;116 KHZTNDB;UOM_FREQ;116	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;1018	611021.43NTNDB;GEO_LAT;116 0063842.19ETNDB;GEO_LONG;116	NIL	( VangsnesTNDB;CUSTOM_ATT24;116 )
NDBTNAVAID;CODE_TYPE;486	KPGTNDB;CODE_ID;127	303.000TNDB;VAL_FREQ;127 KHZTNDB;UOM_FREQ;127	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;1068	611038.88NTNDB;GEO_LAT;127 0071252.89ETNDB;GEO_LONG;127	NIL	( KaupangerTNDB;CUSTOM_ATT24;127 )
D VOR/DMETNAVAID;CODE_TYPE;427 (DECL: 2°ETVOR;VAL_DECLINATION;132/2020TVOR;DATE_DECLINATION;132)	SOGTVOR;CODE_ID;132	114.200TVOR;VAL_FREQ;132 MHZTVOR;UOM_FREQ;132/ CH 89XTDME;CODE_CHANNEL;228	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;695	610900.67NTDME;GEO_LAT;228 0070935.07ETDME;GEO_LONG;228	1 651TDME;VAL_ELEV;228 FT	( SogndalTVOR;CUSTOM_ATT24;132 )

ENSG AD 2.20 Lokalt lufthavnreglement

1 AD tilgjengelighet

1.1 Med unntak av nødsituasjoner tillates ikke AD brukt av CIV eller MIL ACFT med vingespenn over 26 M. Avinor kan gi unntak fra denne bestemmelsen basert på en “Approach and Departure Risk Assessment”. Forespørsel må sendes AD minimum 8 uker før start på operasjoner.

1.2 For tillatelse til øvrig bruk utenfor publiserte åpningstider, REF AD 1.1 pkt. 1.3, send søknad til AD ADMIN, REF ENSG AD 2.2.

2 Tilleggskrav

2.1 Luftfartstilsynet har publisert en forskrift med tilleggskrav for ervervsmessig luftfartsoperasjoner på kortbaner.
Referanse til denne forskriften finnes i AIP GEN 1.6.

ENSG AD 2.21 Støyforebyggende regler

NIL

ENSG AD 2.22 Operative bestemmelser

1 Sirkling

1.1 Sirkling kun S av AD.

2 Sambandssvikt

2.1 Ved svikt i sambandet under VFR flyging i TIZ (REF AD 2 ENSG Visual Approach Chart):

Squawk 7600,
Fortsett til “FRON” 4 NM SW av AD (Kraftlinjer som krysser Sognefjorden),
Entre “FRON” i 3000 FT AMSL,
Blink med LDG LGT,
Se etter lyssignal fra kameramast 230 M N av RWY,
Sogndal AFIS TEL 75 54 16 41.

3 Prosedyre ved redusert sikt

3.1 RVR 800 M eller mindre:

Nødstrømkilde aktivisert for å sikre reaksjon i løpet av 1 - ett - sekund.
1 - ett - luftfartøy på manøvreringsområdet om gangen. Ingen biler tillatt på manøvreringsområdet unntatt biler som utfører lede- eller RVR-tjeneste på oppdrag fra LTT.

3.2 RVR 550 M eller mindre:
Lavsiktprosedyre ikke etablert. Ingen flybevegelser tillates.

4 Avising

4.1 Avising skal utføres på anvist avisingsplattform.

ENSG AD 2.23 Annet

1 Avvik fra ICAO Annex 14 SARPS

1.1 RESA foran THR på begge RWY er kortere enn foreskrevet, REF pkt. 3.5.3.

1.2 Helling på ytre del av RESA RWY 24 er brattere enn foreskrevet, REF pkt. 3.5.10.

1.3 Helning på TWY A er brattere enn foreskrevet, REF pkt. 3.9.8.

1.4 Helningsendringer på ledelinje over avisingsplattformen er større enn foreskrevet, REF pkt. 3.9.9.

1.5 Siktepunkt RWY 06 er plassert 113,8 M fra THR, REF pkt. 5.2.5.3 Siktepunkt RWY 24 er plassert 111,3 M fra THR, REF pkt.5.2.5.3.

1.6 “RWY AHEAD” brukes som obligatorisk instruksjonsmerking, REF pkt. 5.2.16.

1.7 Innflygingsledelys til RWY 06 består av 8 lys fordelt jevnt i stedet for lys i grupper, REF pkt. 5.3.7.2

1.8 PLASI brukes som visuelt glidebaneanlegg, REF pkt. 5.3.5.4.

1.9 Lys for avbrutt landing er installert i stedet for enkle landingssonelys, REF pkt. 5.3.14.

1.10 Full-flush taksebanesenterlinjelys lyser ikke som foreskrevet, REF pkt. 5.3.17.9.

1.11 Nedfelte full-flush innflygningslys lyser ikke som foreskrevet, REF 5.3.4.39.

2 Innflygings- og rullebanelys

2.1 Utenfor lufthavnens åpningstid tennes innflygingslys, visuelt glidebaneanlegg og rullebanebelysning automatisk ved nøkling på radio, REF AD 1.1.

2.2 Lysstyrken for høyintensitet APCH LGT, THR, siktepunktslys, avbrutt landing, RWY CL, -kant og -ende er justerbar i 5 trinn, intensitet 1 - 3 - 10 - 30 - 100%.

2.3 Lysstyrken for PLASI LGT er justerbar i 4 trinn, intensitet 1 - 10 - 30 - 100%, REF AD 1.1.

2.4 Lysstyrken for lavintensitet APCH LGT er ikke justerbar.

2.5 Lys for avbrutt landing installert, 2 Y LGTS utenfor begge sider av RWY i en gitt avstand etter THR, REF AD 2.14.10.

3 Særskilte krav til flyoperatører som skal utøve ervervsmessig lufttransport på Sogndal lufthamn

3.1 Flyoperatør skal sette særskilte krav til trening/besetnings kvalifikasjoner (Cat C, REF EASA AMC1 ORO.FC.105).

3.2 Flyoperatør skal sette særskilte begrensninger med hensyn til høydevind.

3.3 Flyoperatør skal sette særskilte begrensninger med hensyn til bakkevind.

3.4 Flyoperatør skal sette særskilte krav til banestatus.

3.5 Flyoperatør uten godkjenning for bratt innflyging skal beskrive hvorledes en skal forholde seg til visuelle hjelpemidler.

3.6 Utflygingsprosedyrer/avgangsminima/vektanalyser skal være utarbeidet.

3.7 Flyoperatør skal dokumentere etterlevelse av ovenstående krav til Luftfartstilsynet minst 14 dager før operasjonene starter. Beskrivelse av hvordan man søker står beskrevet under "Samsvarserklæring" her: www.avinor.no/ais. Luftfartstilsynet vil evaluere dokumentasjonen og, dersom kravene tilfredsstilles, utstedes en samsvarsattest. Flybesetningen skal, på forespørsel fra den lokale flyplassmyndighet eller representant for Luftfartstilsynet, kunne fremvise en kopi av denne attesten.

4 Advarsel

4.1 Vindskjær/virvelvinder/fallvinder kan forekomme på siste del av sluttinnlegget til RWY 06 og 24. Vind S-SW / 20 KT eller mer og vind NW-NE / 30 KT eller mer.

4.2 Moderat, av og til sterk turbulens kan forekomme på sluttinnlegget ved høydevind 200°-320° / 30 KT eller mer.

4.3 Fallvinder kan forekomme fra FL80 og under ved vind fra S / 30 KT eller mer.

5 Fjernstyrt tårn

5.1 Flygeinformasjonstjeneste (AFIS) ytes fra RTC Bodø (Remote Tower Centre).

5.2 Signallampe er plassert i kameramast 230 M N av RWY.

ENSG AD 2.24 Tilhørende kart

Chart Name	Side/Page
Aerodrome Chart	AD 2 ENSG 2 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;956
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 06	AD 2 ENSG 4 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;962
Standard Departure Routes Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 06	AD 2 ENSG 4 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;961
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 24	AD 2 ENSG 4 - 3TACLO;ACLO_SERVER_ID;973
Standard Departure Routes Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 24	AD 2 ENSG 4 - 4TACLO;ACLO_SERVER_ID;972
Standard Arrival Chart Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 06	AD 2 ENSG 4 - 5TACLO;ACLO_SERVER_ID;964
Standard Arrival Routes Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 06	AD 2 ENSG 4 - 6TACLO;ACLO_SERVER_ID;963
Standard Arrival Chart Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 24	AD 2 ENSG 4 - 7TACLO;ACLO_SERVER_ID;975
Standard Arrival Routes Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 24	AD 2 ENSG 4 - 8TACLO;ACLO_SERVER_ID;974
LOC RWY 06	AD 2 ENSG 5 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;960
RNP-A	AD 2 ENSG 5 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;958
RNP-A Recommended coding	AD 2 ENSG 5 - 3TACLO;ACLO_SERVER_ID;957
ILS RWY 24	AD 2 ENSG 5 - 4TACLO;ACLO_SERVER_ID;966
LOC RWY 24	AD 2 ENSG 5 - 5TACLO;ACLO_SERVER_ID;967
RNP Z RWY 24	AD 2 ENSG 5 - 6TACLO;ACLO_SERVER_ID;971
RNP Z RWY 24 Recommended coding	AD 2 ENSG 5 - 7TACLO;ACLO_SERVER_ID;970
RNP Y RWY 24	AD 2 ENSG 5 - 8TACLO;ACLO_SERVER_ID;969
RNP Y RWY 24 Recommended coding	AD 2 ENSG 5 - 9TACLO;ACLO_SERVER_ID;968
Visual Approach Chart - ICAO	AD 2 ENSG 6 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;977
TIA chart Sogn	AD 2 ENSG 7 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;976

ENSG AD 2.25 Visual segment surface (VSS) penetration

Procedure	Minima type	Remark
LOC RWY 06	LOC	Terrain north of extended centreline close to THR.
ILS RWY 24	CAT I	Terrain close to THR.
LOC RWY 24	LOC	Terrain close to THR.
RNP Y RWY 24	LNAV	Terrain close to THR.