Aedrome/Heliport ENHK

ENHK — HASVIKTCITY;CUSTOM_ATT7;171

ENHK AD 2.1 Flyplassindikator og navn

ENHK — HASVIKTCITY;CUSTOM_ATT7;171

ENHK AD 2.2 Flyplassens geografiske og administrative data

NORSK/ENGLISH
1	ARP koordinater og beliggenhet på AD	702912NTAD_HP;GEO_LAT;427 0220823ETAD_HP;GEO_LONG;427 REF Aerodrome ChartTAD_HP;CUSTOM_ATT10;427
2	Retning og distanse fra by	0.3 NM W of HasvikTAD_HP;CUSTOM_ATT12;427
3	ELEV/REF TEMP/Mean low TEMP	23TAD_HP;VAL_ELEV;427 FT / 14.5TAD_HP;VAL_REF_T;427°CTAD_HP;UOM_REF_T;427 / NIL
4	Geoid undulation at AD ELEV PSN	94TAD_HP;CUSTOM_ATT3;427 FT
5	MAG VAR / Annual Change	12°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR;427 (2020TAD_HP;DATE_MAG_VAR;427) / 0.27°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR_CHG;427
6	AD Administrasjon Adresse	AvinorTCONTACT_INFO;CUSTOM_ATT24;1193 Sandveien 9TPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT12;410 9590TPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT13;410 HasvikTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT9;410 NorgeTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT11;410
	Telefon	(+47) 67 03 51 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;1609
	Fax	NIL
	E-mail address	NIL
	Web page	NIL
	AFS/AFTN	ENHKZTZXTONLINE_CONTACT;TXT_URL;452
7	Type trafikk tillatt (IFR/VFR)	IFR - VFR
8	RMK	AD reference code: RWY 11TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;247: Code 2CTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;247, non-precisionTRWY_DIRECTION;CODE_APP_TYPE;247 RWY 29TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;218: Code 2CTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;218, non-precisionTRWY_DIRECTION;CODE_APP_TYPE;218

ENHK AD 2.3 Åpningstider

NORSK/ENGLISH
1	AD Administrasjon	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT41;1609
2	Toll og innreisekontroll	NIL
3	Helse og karantene	NIL
4	AIS briefing office	CENTRAL AIS AT ENGMTUNIT;TXT_NAME;181 H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;914 TEL: +47 64 81 90 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;643, E-mail: ais@avinor.noTONLINE_CONTACT;TXT_EMAIL;528
5	ATS reporting office (ARO)	NIL
6	MET briefing office	NIL
7	ATS	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1271
8	Tanking	NIL
9	Handling	NIL
10	Security	NIL
11	Avising	NIL
12	RMK	NIL

ENHK AD 2.4 Handlingtjeneste og utstyr

NORSK/ENGLISH
1	Utstyr for godsbehandling	NIL
2	Typer brennstoff/olje	NIL
3	Tanking utstyr/kapasitet	NIL
4	Avisingsutstyr	AVBLTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;693
5	Hangarplass for besøkende ACFT	NIL
6	Reparasjonsmuligheter for besøkende ACFT	NIL
7	RMK	NIL

ENHK AD 2.5 Passasjer fasiliteter

NORSK/ENGLISH
1	Hotell	I HasvikTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;888 / In HasvikTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;888
2	Restauranter	I HasvikTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;566 / In HasvikTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;566
3	Transportmuligheter	Buss og taxiTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;891 / Bus and taxiTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;891
4	Legehjelp	I HasvikTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;818 / In HasvikTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;818
5	Bank/Post	I HasvikTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;857 / In HasvikTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;857
6	Turistkontor	Hasvik kommune, Telefon 78 45 27 00TPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;567 / Hasvik kommune, Telephone +47 78 45 27 00TPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;567
7	RMK	NIL

ENHK AD 2.6 Brann- og redningstjeneste

NORSK/ENGLISH
1	Lufthavnkategori for brann- og redningstjeneste	CAT 4TAD_HP_GND_SER;CODE_CAT;523 : REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1126
2	Redningsutstyr	AVBLTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;523
3	Fjerning av havarerte ACFT	AVBLTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;403
4	RMK	NIL

ENHK AD 2.7 Sesongmessig anvendelse - rydding

NORSK/ENGLISH
1	Type utstyr	SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;513 / Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;513
2	Brøyteprioritet	REF AD 1.2
3	RMK	Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;513 / The airport has permission to use materials for movement area surface treatment: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;513

NORSK/ENGLISH

Type utstyr

SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;513 /

Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;513

Brøyteprioritet

REF AD 1.2

RMK

Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;513 /

The airport has permission to use materials for movement area surface treatment: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;513

ENHK AD 2.8 Oppstillingsplattform, taksebaner og kontrollpunkter

NORSK/ENGLISH
1	Oppstillingsplattform overflate og styrke	ASPHTAPRON;CODE_COMPOSITION;143 PCN- 15TAPRON;VAL_PCN_CLASS;143 / FTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;143 / BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;143 / XTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;143 / UTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;143
2	TWY bredde, overflate og styrke	TWY ATTWY;TXT_DESIG;558, BTTWY;TXT_DESIG;480, WID 15TTWY;VAL_WID;558 MTTWY;UOM_WID;558, ASPHTTWY;CODE_COMPOSITION;558, PCN-15TTWY;VAL_PCN_CLASS;558/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;558/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;558/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;558/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;558, reference code CTTWY;CUSTOM_ATT7;558
3	ACL, beliggenhet og ELEV	ACFT/HELITGATE_STAND;CUSTOM_ATT10;634 stand 1TGATE_STAND;TXT_DESIG;634, 702910.14NTGATE_STAND;GEO_LAT;634 0220848.03ETGATE_STAND;GEO_LONG;634, ELEV 16TGATE_STAND;VAL_ELEV;634 FT
4	INS kontrollpunkt, beliggenhet og ELEV	REF ACFT Stands
5	RMK	NIL

ENHK AD 2.9 Lede-/kontrollsystem og merking

NORSK/ENGLISH
1	Merking av ACFT oppstillingsplass, TWY ledelinjer og visuelle docking/PRKG ledesystem	TWY : REF AD 2 ENHK 2-1TTWY;CUSTOM_ATT8;558
2	RWY/TWY merking og LGT	RWY marking RWY : THR, designator, siktepunkt, CL og kant.TRWY;CUSTOM_ATT14;252 RWY LGT RWY : THRTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;977, CLTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;537, EDGETRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;551, ENDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;939, AIMTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;1316 TWY marking TWY : CL, edge, HLDG PSN and RWY AHEADTTWY;CUSTOM_ATT13;558 TWY LGT TWY : EDGETTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;522
3	Stopplysrekke og rullebanevarsellys	Stop bars NIL RWY guard lights NIL
4	RMK	RWY : LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;977 TWY : LEDTTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;522

ENHK AD 2.10 Flyplasshinder

Hinderdata AVBL på www.avinor.no/ais

ENHK AD 2.11 Tilgjengelig meteorologisk informasjon

NORSK/ENGLISH
1	Ansvarlig enhet	Værvarslinga for Nord-NorgeTUNIT;CUSTOM_ATT24;194 / MWO TromsoTUNIT;TXT_NAME;194 TEL (+47) 77 62 13 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;560
2	Tjenestetider	H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;1133
3	Ansvarlig for utarbeidelse av TAF, Gyldighetsperiode	NIL
4	Landingsvarsler	NIL
5	Briefing	MWO TromsoTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT7;472
6	Dokumentasjon, Språk som benyttes	Plain language, tabular form, Norwegian/EnglishTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT11;472
7	Karter	REF GEN 3.1 and GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT9;472
8	Tilleggsutstyr	REF GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT14;472
9	ATS-enhet med INFO	Hasvik AFISTUNIT;CUSTOM_ATT24;215
10	Tilleggsopplysninger	NIL

ENHK AD 2.12 Rullebanens fysiske karakteristika

RWY	BRG GEO	DMN (M)	SFC - RWY	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
RWY	BRG GEO	DMN (M)	Styrke	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
1	2	3	4	5				6	7
11TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;247	118.84°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;247	1039TRWY;VAL_LEN;252 x 30TRWY;VAL_WID;252	ASPHTRWY;CODE_COMPOSITION;252 , GroovedTRWY;CODE_PREPARATION;252 PCN-15TRWY;VAL_PCN_CLASS;252/FTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;252/BTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;252/XTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;252/UTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;252	702918.65NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1318 0220747.13ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1318	702905.90NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1671 0220856.37ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1671	702903.09NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1041 0220911.59ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1041	93.9	20.7TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1318	REF GEN 3.2.4TRWY;CUSTOM_ATT7;252
29TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;218	298.86°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;218	1039TRWY;VAL_LEN;252 x 30TRWY;VAL_WID;252		702904.80NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1332 0220902.29ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1332	702917.25NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1673 0220754.74ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1673	702919.27NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;959 0220743.75ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;959	93.8	12.6TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1332	REF GEN 3.2.4TRWY;CUSTOM_ATT7;252

RWY	SWY (M)	CWY (M)	Strip (M)	RESA overrun (M)	RESA undershoot (M)	RAG DIST FM THR, Type	OFZ	RMK
1	8	9	10	11		12	13	14
11TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;247	-	180TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;357 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;357	1059TRWY;VAL_LEN_STRIP;252 x 140TRWY;VAL_WID_STRIP;252	120TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;362 x 80TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;362	30TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;521 x 80TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;521	-	-	NIL
29TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;218	-	319TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;356 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;356	1059TRWY;VAL_LEN_STRIP;252 x 140TRWY;VAL_WID_STRIP;252	120TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;380 x 80TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;380	50TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;301 x 80TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;301	-	-	NIL

ENHK AD 2.13 Kunngjorte banelengder

RWY	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	LDA (M)	RMK
1	2	3	4	5	6
11TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;247	859TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;3003	859TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;3001	1039TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;3002	819TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1470	NIL
29TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;218	909TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;3020	909TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;3021	1228TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;3019	799TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1315	NIL

Reduced (Alternate) Take-off PSN
RWY	TKOF PSN (Intersection)	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	RMK
1		2	3	4	5
NIL

ENHK AD 2.14 Innflygings- og banelys

RWY	APCH LGT type/ LEN INTST	THR LGT colour WBAR	VASIS PAPI (MEHT)	TDZ LGT LEN	RWY CL LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY edge LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY end LGT colour WBAR	RESA LGT LEN, colour	RMK
11TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;247	CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;225 90TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;225 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;225 LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;225	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;977 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;977	PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;154 LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;154 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;154° ( 26TVASIS;VAL_MEHT;154 FT) Screen height 39TVASIS;CUSTOM_ATT7;154 FT	NIL	889 M, 55 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;537 WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;537 LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;537	532 M, 55 M White, 286 M, 55 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;551 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;551	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;939 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;939	NIL	APCH: LGT may be activated automatically, REF AD 1.1 APCH: Flashing white LGT at XBAR 90 M FM THR. Innermost LGT 30 M FM THR. Balked LDG guidance LGT 290 M after THR.TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;225 THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;977 CL: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;537 END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;939 AIM: LED
29TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;218	CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;148 144TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;148 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;148 LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;148	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;710 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;710	PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;163 LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;163 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;163° ( 26TVASIS;VAL_MEHT;163 FT) Screen height 58TVASIS;CUSTOM_ATT7;163 FT	NIL	889 M, 55 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;706 WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;706 LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;706	496 M, 55 M White, 303 M, 55 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;556 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;556	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;713 WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;713	NIL	APCH: LGT may be activated automatically, REF AD 1.1 APCH: Flashing white LGT at XBAR 144 M FM THR. Innermost LGT 29 M after THR. Balked LDG guidance LGT 285 M after THR.TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;148 THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;710 CL: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;706 END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;713 AIM: LED

RWY

APCH LGT
type/
LEN INTST

THR LGT
colour
WBAR

VASIS
PAPI
(MEHT)

TDZ
LGT
LEN

RWY CL LGT
LEN, spacing,
colour, INTST

RWY edge LGT
LEN, spacing,
colour, INTST

RWY end LGT colour
WBAR

RESA
LGT
LEN,
colour

RMK

11TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;247

CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;225

90TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;225 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;225

LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;225

GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;977

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;977

PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;154

LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;154 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;154°

( 26TVASIS;VAL_MEHT;154 FT)

Screen height

39TVASIS;CUSTOM_ATT7;154 FT

NIL

889 M, 55 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;537

WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;537

LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;537

532 M, 55 M White,
286 M, 55 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;551

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;551

RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;939

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;939

NIL

APCH: LGT may be activated automatically, REF AD 1.1
APCH: Flashing white LGT at XBAR 90 M FM THR. Innermost LGT 30 M FM THR. Balked LDG guidance LGT 290 M after THR.TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;225

THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;977

CL: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;537

END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;939

AIM: LED

29TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;218

CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;148

144TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;148 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;148

LIL/LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;148

GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;710

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;710

PLASITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;163

LeftTVASIS;CODE_PSN_VASIS;163 4.5TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;163°

( 26TVASIS;VAL_MEHT;163 FT)

Screen height

58TVASIS;CUSTOM_ATT7;163 FT

NIL

889 M, 55 MTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;706

WhiteTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;706

LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;706

496 M, 55 M White,
303 M, 55 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;556

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;556

RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;713

WBAR onlyTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;713

NIL

APCH: LGT may be activated automatically, REF AD 1.1
APCH: Flashing white LGT at XBAR 144 M FM THR. Innermost LGT 29 M after THR. Balked LDG guidance LGT 285 M after THR.TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;148

THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;710

CL: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;706

END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;713

AIM: LED

ENHK AD 2.15 Annen belysning, sekundærstrømkilde

ENGLISH
1	ABN/IBN plassering, karakteristika og tjenestetider	NIL
2	LDI/Anemometerplassering og LGT	LDI: NILTAD_HP;CUSTOM_ATT20;427 Anemometer: Skålkorsanemometer S av THR 11, 57 M fra RWY CL. Skålkorsanemometer S av THR 29, 67 M fra RWY CL.TAD_HP;CUSTOM_ATT6;427 / Cupanemometer S of THR 11, 57 M from RWY CL. Cupanemometer S of THR 29, 67 M from RWY CL.TAD_HP;CUSTOM_ATT5;427
3	TWY kant- og senterlinjelys	Edge:	All TWY
		CL:	NIL
4	Sekundærstrømkilde / Omkoblingstid	Automatisk omkoblingstid 15 SECTAD_HP;CUSTOM_ATT17;427 / Automatic switch-over time 15 SECTAD_HP;CUSTOM_ATT16;427
5	RMK	NIL

ENHK AD 2.16 Helikopterlandingsplass

ENGLISH
1	Coordinates TLOF or THR of FATO	NIL
	Geoid undulation	NIL
2	TLOF and/or FATO elevation	NIL
3	TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking, lighting	NIL
4	True BRG of FATO	NIL
5	Declared distance available	NIL
6	APP and FATO lighting	NIL
7	RMK	NIL

ENHK AD 2.17 ATS luftrom

NORSK/ENGLISH
1	Navn og utstrekning	HasvikTAIRSPACE;CUSTOM_ATT24;1344 TIZTAIRSPACE;TXT_LOCAL_TYPE;1344 703930NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;7211 0215209ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;7211 - 702911NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;7210 0224855ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;7210 - 701611NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;7209 0222823ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;7209 - 702905NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;7208 0211953ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;7208 - 703630NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;7207 0213300ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;7207 - (703930NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;7211 0215209ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;7211)
2	Vertikal utstrekning	GND to 3500 FT AMSL
3	Luftromsklasse	GTAIRSPACE_LAYER_CLASS;CODE_CLASS;374
4	Kallesignal for lufttrafikktjenesteenhet, språk	Hasvik InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;334 EnglishTCALLSIGN_DETAIL;CODE_LANG;334
5	Gjennomgangshøyde	7000TAD_HP;VAL_TRANSITION_ALT;427 FT
6	Tjenestetider	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTAIRSPACE_ACTIVATION;CUSTOM_ATT29;1219
7	RMK	Two-way radio communication required within HR of operation for the ATS unit, REF ENR 1.4TAIRSPACE;CUSTOM_ATT27;1344

ENHK AD 2.18 ATS kommunikasjonshjelpemidler

Service Designation	Call Sign	FREQ	HR	RMK
1	2	3	4	5
ATISTSERVICE;CODE_TYPE;1947	Hasvik InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;1690	132.305TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;2381 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;2381	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;2242	NIL
AFISTSERVICE;CODE_TYPE;497	Hasvik InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;334	119.905TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;859 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;859	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;475	Remote AFIS is provided from RTC Bodø (Remote Tower Centre).TFREQUENCY;CUSTOM_ATT27;859
		121.500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;993 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;993	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;867	NIL
APPTSERVICE;CODE_TYPE;555	Polaris ControlTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;366	126.705TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;705 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;705	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;692	Sector 26TFREQUENCY;CUSTOM_ATT27;705
		121.500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;704 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;704	H24TFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;670	NIL
		243.000TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;1522 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;1522	H24TFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;2062	NIL

ENHK AD 2.19 Radionavigasjons- og innflygingshjelpemidler

Type, CAT (VAR)	ID	FREQ	HR	PSN	DME ELEV	RMK
1	2	3	4	5	6	7
LOC RWY 29TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;218 (VAR: 12°ETILS_LLZ;VAL_MAG_VAR;134/2020TILS_LLZ;DATE_MAG_VAR;134)	VKTILS_LLZ;CODE_ID;134	111.500TILS_LLZ;VAL_FREQ;134 MHZTILS_LLZ;UOM_FREQ;134	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;980	702911.84NTILS_LLZ;GEO_LAT;134 0220810.11ETILS_LLZ;GEO_LONG;134	NIL	ILS CAT NOCATTNAVAID;CODE_SIGNAL_PERF;525, 285.4TILS_LLZ;VAL_MAG_BRG;134° MAG, 1.9TILS_LLZ;CUSTOM_ATT16;134° offset LOC not to be use outside 10 DEG on either side of LOC front courseTILS_LLZ;CUSTOM_ATT27;134
DME RWY 29TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;218	VKTDME;CODE_ID;199	CH 52XTDME;CODE_CHANNEL;199	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;1014	702923.06NTDME;GEO_LAT;199 0220757.32ETDME;GEO_LONG;199	50TDME;VAL_ELEV;199 FT	( HasvikTDME;CUSTOM_ATT24;199 ) Paired LOCTDME;CUSTOM_ATT27;199
LTNDB;CODE_CLASS;132	HKTNDB;CODE_ID;132	386.000TNDB;VAL_FREQ;132 KHZTNDB;UOM_FREQ;132	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;1092	702923.24NTNDB;GEO_LAT;132 0220756.83ETNDB;GEO_LONG;132	NIL	( HasvikTNDB;CUSTOM_ATT24;132 )

ENHK AD 2.20 Lokalt lufthavnreglement

1 AD tilgjengelighet

1.1 Med unntak av nødsituasjoner tillates ikke AD brukt av CIV eller MIL ACFT med vingespenn utover 26 M. Avinor kan gi unntak fra denne bestemmelsen basert på en “Approach and Departure Risk Assessment”. Forespørsel må sendes AD minimum 4 uker før start på operasjoner.

1.2 Generell tillatelse: Piloter med PFLY-kort utstedt av Avinor, som opererer i henhold til reglene i AD 1.1 pkt. 1.2 og 1.3 kan bruke AD når denne er stengt, unntatt i perioden 2200 – 0600 (2100 – 0500).

1.3 For tillatelse til øvrig bruk utenfor publiserte åpningstider, REF AD 1.1 pkt. 1.3, send søknad til AD ADMIN, REF ENHK AD 2.2.

2 Tilleggskrav

2.1 Luftfartstilsynet har publisert en forskrift med tilleggskrav for ervervsmessige luftfartsoperasjoner på kortbaner.
Referanse til denne forskriften finnes i AIP GEN 1.6

ENHK AD 2.21 Støyforebyggende regler

NIL

ENHK AD 2.22 Operative bestemmelser

1 Sambandssvikt

1.1 Ved svikt i sambandet under VFR flyging i TIZ, REF ENHK kart "Visual Approach Chart - ICAO":

Squawk 7600,
Hold 1 NM N av terminalen i 1500 FT,
Blink med LDG LGT,
Se etter lyssignal fra kameramast 50 M N for terminalen.
Hasvik AFIS TEL 75 54 16 25

2 Prosedyre ved redusert sikt

2.1 Oppmerking og lys; Ref. AD 2.9, AD 2.14 og AD 2 ENHK 2-1

2.2 RVR 800 M og mindre;

Alternativ strømkilde sikrer reaksjon i løpet av 1 - ett- sekund.
Kun 1 - ett - luftfartøy på manøvreringsområdet om gangen. Ingen biler tilatt på manøvreringsområdet untatt biler som utfører ledetjeneste eller RVR måling.

2.3 RVR 550 M og mindre;

LVP er ikke etablert. Ingen flybevegelser tillates.

ENHK AD 2.23 Annet

1 Avvik fra ICAO Annex 14 SARPS

1.1 Tverrfall på ytterkant av RWY overskrider kravet, REF pkt. 3.1.19.

1.2 Sikkerhetsområdet inneholder hinder i form av ACFT på oppstillingsplass, instrumenthytte og deler av flyplassgjerdet, REF pkt. 3.4.6 og 9.9.

1.3 Helninger på sikkerhetsområdet stedvis overskrider kravene, REF pkt. 3.4.13, 3.4.15 og 3.4.16.

1.4 RESA foran begge THR er kortere enn kravet, REF pkt. 3.5.3.

1.5 Avstand mellom TWY A og TWY B er ikke i henhold til krav, REF pkt. 3.9.7.

1.6 Siktepunkt er plassert 150 m fra THR, REF pkt. 5.2.5.3.

1.7 “RWY AHEAD” brukes som obligatorisk instruksjonsmerking, REF pkt. 5.2.16.

1.8 PLASI benyttes som visuelt glidebaneanlegg, REF pkt. 5.3.5.4.

1.9 PLASI hinderflate gjennomtrenges av kjøretøy høyere enn
3.6 M på kryssende vei, 120 m foran THR 29, REF pkt. 5.3.5.44.

1.10 Rullebaneendelys består kun av sidestilte "wingbars", REF pkt. 5.3.11.3.

1.11 Venteposisjonskilt for rullebane er ikke belyst i henhold til kravet, REF pkt. 5.4.1.7.

1.12 Lys for avbrutt landing er installert i stedet for enkle landingssonelys, REF pkt. 5.3.14.

2 Avvik fra ICAO Doc 8168 Vol II - Construction of Visual and Instrument Flight Procedures

2.1 NDB RWY 29:

Prosedyren tilfredsstiller ikke PANS-OPS kriteriet for
rettlinjet innflyging. Finalen krysser forlengelsen av RWY CL mindre enn 1400 M fra THR.

2.2 NDB RWY 11:

Prosedyren tilfredsstiller ikke PANS-OPS kriteriet for
rettlinjet innflyging. Finalen passerer mer enn 150 M fra forlengelsen av RWY CL når 1400 M fra THR.

3 Innflygings- og rullebanelys

3.1 Utenfor lufthavnens åpningstid tennes innflygingslys, visuelt glidebaneanlegg og rullebanebelysning automatisk ved nøkling på radio, REF AD 1.1.

3.2 Lys for avbrutt landing installert, 2 Y LGTS utenfor begge sider av RWY i en gitt avstand etter THR, REF AD 2.14.10.

4 Særskilte krav til operatører som skal utøve ervervsmessig lufttransport på Hasvik lufthavn

4.1 Flyoperatør skal sette særskilte krav til trening/besetningskvalifikasjoner (Cat B, REF EASA AMC 1.ORO.FC.105).

4.2 Flyoperatør uten godkjenning for bratt innflyging skal beskrive hvorledes en skal forholde seg til visuelle hjelpemidler.

4.3 Flyoperatør skal sette særskilte begrensninger med hensyn til bakkevind.

4.4 Flyoperatør skal sette særskilte krav til banestatus.

4.5 Flyoperatør skal dokumentere etterlevelse av ovenstående krav til Luftfartstilsynet minst 14 dager før operasjonene starter. Beskrivelse av hvordan man søker står beskrevet under "Samsvarserklæring" her: www.avinor.no/ais. Luftfartstilsynet vil evaluere dokumentasjonen og, dersom kravene tilfredsstilles, utstedes en samsvarsattest. Flybesetningen skal, på forespørsel fra den lokale flyplassmyndighet eller representant for Luftfartstilsynet, kunne fremvise en kopi av denne attesten.

5 Advarsel

5.1 Fugleansamlinger (måker) kan forekomme på og nær AD i tiden mars - november, spesielt rundt forlenget RCL.

5.2 I muntlig kommunikasjon fra lufttrafikktjenesten, inkludert ATIS, oppgis magnetisk vindretning.
I skriftlig kommunikasjon, METAR, SPECI og TAF, oppgis geografisk vindretning. Det vil derfor være forskjell på vindretningen som oppgis muntlig av lufttrafikktjenesten, inkludert ATIS, og den vindretning som oppgis i skriftlig form.

5.3 Turbulensvarsel er tilgjengelig på www.ippc.no.

6 Fjernstyrt tårn

6.1 Flygeinformasjonstjeneste (AFIS) ytes fra RTC Bodø (Remote Tower Centre).

ENHK AD 2.24 Tilhørende kart

Chart Name	Side/Page
Aerodrome Chart	AD 2 ENHK 2 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;567
Omni-directional departure RWY 11	AD 2 ENHK 4 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;572
Omni-directional departure RWY 29	AD 2 ENHK 4 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;580
GLS RWY 11	AD 2 ENHK 5 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;570
GLS RWY 11 Recommended coding	AD 2 ENHK 5 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;569
RNP RWY 11	AD 2 ENHK 5 - 3TACLO;ACLO_SERVER_ID;574
RNP RWY 11 Recommended coding	AD 2 ENHK 5 - 4TACLO;ACLO_SERVER_ID;573
NDB RWY 11	AD 2 ENHK 5 - 5TACLO;ACLO_SERVER_ID;571
GLS RWY 29	AD 2 ENHK 5 - 6TACLO;ACLO_SERVER_ID;577
GLS RWY 29 Recommended coding	AD 2 ENHK 5 - 7TACLO;ACLO_SERVER_ID;576
RNP RWY 29	AD 2 ENHK 5 - 8TACLO;ACLO_SERVER_ID;582
RNP RWY 29 Recommended coding	AD 2 ENHK 5 - 9TACLO;ACLO_SERVER_ID;581
LOC RWY 29	AD 2 ENHK 5 - 10TACLO;ACLO_SERVER_ID;578
NDB RWY 29	AD 2 ENHK 5 - 11TACLO;ACLO_SERVER_ID;579
Visual Approach Chart - ICAO	AD 2 ENHK 6 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;584
TMA chart Alta/Banak/Hammerfest	AD 2 ENHK 7 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;583

ENHK AD 2.25 Visual segment surface (VSS) penetration

Ingen penetreringer i beskyttelsesområdet for det visuelle segmentet.