Aedrome/Heliport ENTC

ENTC — TROMSØTCITY;CUSTOM_ATT7;212 / LangnesTAD_HP;CUSTOM_ATT24;437

ENTC AD 2.1 Flyplassindikator og navn

ENTC — TROMSØTCITY;CUSTOM_ATT7;212 / LangnesTAD_HP;CUSTOM_ATT24;437

ENTC AD 2.2 Flyplassens geografiske og administrative data

NORSK/ENGLISH
1	ARP koordinater og beliggenhet på AD	694053NTAD_HP;GEO_LAT;437 0185504ETAD_HP;GEO_LONG;437 REF Aerodrome ChartTAD_HP;CUSTOM_ATT10;437
2	Retning og distanse fra by	1.7 NM NW of TromsoeTAD_HP;CUSTOM_ATT12;437
3	ELEV/REF TEMP/Mean low TEMP	32TAD_HP;VAL_ELEV;437 FT / 15.4TAD_HP;VAL_REF_T;437°CTAD_HP;UOM_REF_T;437 / NIL
4	Geoid undulation at AD ELEV PSN	102TAD_HP;CUSTOM_ATT3;437 FT
5	MAG VAR / Annual Change	10°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR;437 (2020TAD_HP;DATE_MAG_VAR;437) / 0.27°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR_CHG;437
6	AD Administrasjon Adresse	AvinorTCONTACT_INFO;CUSTOM_ATT24;1375 Postboks 2254TPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT12;541 9269TPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT13;541 TromsøTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT9;541 NorgeTPOSTAL_ADDR;CUSTOM_ATT11;541
	Telefon	(+47) 67 03 46 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;647
	Fax	NIL
	E-mail address	NIL
	Web page	NIL
	AFS/AFTN	ENTCZTZXTONLINE_CONTACT;TXT_URL;461
7	Type trafikk tillatt (IFR/VFR)	IFR - VFR
8	RMK	AD reference code: RWY 18TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;243: Code 4DTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;243, precision CAT ITRWY_DIRECTION;CODE_APP_TYPE;243 RWY 36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;194: Code 4DTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT7;194, precision CAT ITRWY_DIRECTION;CODE_APP_TYPE;194

ENTC AD 2.3 Åpningstider

NORSK/ENGLISH
1	AD Administrasjon	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTTEL_CONTACT;CUSTOM_ATT41;647
2	Toll og innreisekontroll	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1293
3	Helse og karantene	NIL
4	AIS briefing office	CENTRAL AIS AT ENGMTUNIT;TXT_NAME;181 H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;914 TEL: +47 64 81 90 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;643, E-mail: ais@avinor.noTONLINE_CONTACT;TXT_EMAIL;528
5	ATS reporting office (ARO)	NIL
6	MET briefing office	NIL
7	ATS	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1131
8	Tanking	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1225
9	Handling	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;895
10	Security	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1348
11	Avising	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;1310
12	RMK	NIL

ENTC AD 2.4 Handlingtjeneste og utstyr

NORSK/ENGLISH
1	Utstyr for godsbehandling	WGH Cargo TEL 41 70 69 00 eller e-post cargo.tos@wideroe.noTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;410 / WGH Cargo TEL (+47) 41 70 69 00 or e-mail cargo.tos@wideroe.noTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;410
2	Typer brennstoff/olje	JET A-1TFUEL;CODE_CAT;133
3	Tanking utstyr/kapasitet	Ingen begrensning. Utenfor OPR HR kontakt Flytanking AS TEL 99 24 15 31. Tillegg gjelder utenfor OPR HR.TFUEL;CUSTOM_ATT28;133 / No limitations. Outside OPR HR contact Flytanking AS TEL +47 99 24 15 31. Surcharge applies outside OPR HR.TFUEL;CUSTOM_ATT27;133 TEL: +47 77 67 00 56TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;715 +47 99 24 15 31TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;752 +47 77 67 00 25TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;858
4	Avisingsutstyr	AVBL O/R via OPR/handling agent. Contact Wideroe Ground Handling TEL +47 41 70 68 70, Aviator +47 45 86 79 82 (day), +47 41 30 68 10 (night).TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;622
5	Hangarplass for besøkende ACFT	Kontakt handlingselskapTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;525 / Contact handling agentTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;525
6	Reparasjonsmuligheter for besøkende ACFT	Kontakt handlingselskapTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;427 / Contact handling agentTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;427
7	RMK	Kontakt Widerøe Ground Handling TEL 64 82 69 04 / handling.tos@wideroe.no, Aviator TEL 77 28 04 00 / operations.tos@aviator.eu.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;410 / Contact Wideroe Ground Handling TEL +47 64 82 69 04 / handling.tos@wideroe.no, Aviator TEL +47 77 28 04 00 / operations.tos@aviator.eu.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;410

ENTC AD 2.5 Passasjer fasiliteter

NORSK/ENGLISH
1	Hotell	I byenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;718 / In townTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;718
2	Restauranter	På ADTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;536 / At ADTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;536
3	Transportmuligheter	Buss og taxiTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;625 / Bus and taxiTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;625
4	Legehjelp	I byenTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;811 / In townTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;811
5	Bank/Post	Minibank på ADTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;905 / ATM at ADTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;905
6	Turistkontor	Informasjonsdisk på ADTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT22;627 / Information desk at ADTPASSENGER_FACILITY;CUSTOM_ATT21;627
7	RMK	NIL

ENTC AD 2.6 Brann- og redningstjeneste

NORSK/ENGLISH
1	Lufthavnkategori for brann- og redningstjeneste	CAT 4TAD_HP_GND_SER;CODE_CAT;415 ~~CAT 5~~ : REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;907 CAT 7TAD_HP_GND_SER;CODE_CAT;697 : REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;958 CAT 8TAD_HP_GND_SER;CODE_CAT;567 : REF AIS Portal www.avinor.no/aisTSERVICE_STS;CUSTOM_ATT29;808
2	Redningsutstyr	REF AD 1.2TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;415
3	Fjerning av havarerte ACFT	AVBLTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;368
4	RMK	NIL AVBL O/R via tcltt@avinor.no MNM 24H prior to ETA.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;415

ENTC AD 2.7 Sesongmessig anvendelse - rydding

NORSK/ENGLISH
1	Type utstyr	SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;566 / Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;566
2	Brøyteprioritet	REF AD 1.2
3	RMK	Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;566 / The airport has permission to use materials for movement area surface treatment: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;566

NORSK/ENGLISH

Type utstyr

SnøryddingsutstyrTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT6;566 /

Snow removal EQPTTAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT5;566

Brøyteprioritet

REF AD 1.2

RMK

Lufthavnen har tillatelse til bruk av materialer for behandling av overflater på ferdselsområdet: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT28;566 /

The airport has permission to use materials for movement area surface treatment: KFOR/NAFO/SAND.TAD_HP_GND_SER;CUSTOM_ATT27;566

ENTC AD 2.8 Oppstillingsplattform, taksebaner og kontrollpunkter

NORSK/ENGLISH
1	Oppstillingsplattform overflate og styrke	NORTHTAPRON;TXT_NAME;129 : ASPHTAPRON;CODE_COMPOSITION;129 PCN-50TAPRON;VAL_PCN_CLASS;129/FTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;129/BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;129/XTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;129/UTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;129 SOUTHTAPRON;TXT_NAME;190 : ASPHTAPRON;CODE_COMPOSITION;190 PCN-50TAPRON;VAL_PCN_CLASS;190/FTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;190/BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;190/XTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;190/UTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;190 TERMINALTAPRON;TXT_NAME;198 : ASPHTAPRON;CODE_COMPOSITION;198 PCN-50TAPRON;VAL_PCN_CLASS;198/FTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;198/BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;198/XTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;198/UTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;198
2	TWY bredde, overflate og styrke	TWY ATTWY;TXT_DESIG;560, BTTWY;TXT_DESIG;588, WID 20TTWY;VAL_WID;560 MTTWY;UOM_WID;560, ASPHTTWY;CODE_COMPOSITION;560, PCN-50TTWY;VAL_PCN_CLASS;560/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;560/CTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;560/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;560/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;560, reference code CTTWY;CUSTOM_ATT7;560 TWY CTTWY;TXT_DESIG;472, ETTWY;TXT_DESIG;416, WID 23TTWY;VAL_WID;472 MTTWY;UOM_WID;472, ASPHTTWY;CODE_COMPOSITION;472, PCN-50TTWY;VAL_PCN_CLASS;472/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;472/CTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;472/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;472/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;472, reference code DTTWY;CUSTOM_ATT7;472 TWY DTTWY;TXT_DESIG;433, WID 15TTWY;VAL_WID;433 MTTWY;UOM_WID;433, ASPHTTWY;CODE_COMPOSITION;433, PCN-50TTWY;VAL_PCN_CLASS;433/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;433/CTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;433/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;433/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;433, reference code CTTWY;CUSTOM_ATT7;433 TWY HTTWY;TXT_DESIG;545, JTTWY;TXT_DESIG;619, WID 10TTWY;VAL_WID;545 MTTWY;UOM_WID;545, ASPHTTWY;CODE_COMPOSITION;545, PCN-50TTWY;VAL_PCN_CLASS;545/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;545/CTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;545/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;545/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;545, reference code ATTWY;CUSTOM_ATT7;545 TWY YTTWY;TXT_DESIG;539, WID 23TTWY;VAL_WID;539 MTTWY;UOM_WID;539, ASPHTTWY;CODE_COMPOSITION;539, PCN-50TTWY;VAL_PCN_CLASS;539/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;539/CTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;539/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;539/UTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;539, reference code CTTWY;CUSTOM_ATT7;539
3	ACL, beliggenhet og ELEV	REF AD 2 ENTCTAD_HP;CODE_ICAO;437 2-3
4	INS kontrollpunkt, beliggenhet og ELEV	REF ACFT Stands
5	RMK	Apron TERMINALTAPRON;TXT_NAME;198: Stand 18-23 CONC PCN-60/R/C/X/TTAPRON;CUSTOM_ATT27;198 REF AD 2 ENTCTAD_HP;CODE_ICAO;437 2-3

ENTC AD 2.9 Lede-/kontrollsystem og merking

NORSK/ENGLISH
1	Merking av ACFT oppstillingsplass, TWY ledelinjer og visuelle docking/PRKG ledesystem	TWY : Skilting ved alle kryss og venteposisjonerTTWY;CUSTOM_ATT9;560 Apron : Guide lines on apronTAPRON;CUSTOM_ATT13;129
2	RWY/TWY merking og LGT	RWY marking RWY : THR, designator, TDZ, siktepunkt, CL og kantTRWY;CUSTOM_ATT14;244 RWY LGT RWY : THRTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;958, CLTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;714, EDGETRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;920, ENDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;572, AIMTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_PSN;1350 TWY marking TWY ATTWY;TXT_DESIG;560, BTTWY;TXT_DESIG;588, CTTWY;TXT_DESIG;472, DTTWY;TXT_DESIG;433, ETTWY;TXT_DESIG;416: CL, edge, HLDG PSN and RWY AHEADTTWY;CUSTOM_ATT13;560 TWY HTTWY;TXT_DESIG;545, JTTWY;TXT_DESIG;619: CL, HLDG PSN and RWY AHEADTTWY;CUSTOM_ATT13;545 TWY YTTWY;TXT_DESIG;539: CL, edge and intermediate HLDG PSNTTWY;CUSTOM_ATT13;539 TWY LGT TWY ATTWY;TXT_DESIG;560, BTTWY;TXT_DESIG;588: CLTTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;524 TWY CTTWY;TXT_DESIG;472, DTTWY;TXT_DESIG;433, ETTWY;TXT_DESIG;416: CL E of RWY HLDG PSNTTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;3365, EDGE W of RWY HLDG PSNTTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;584 TWY YTTWY;TXT_DESIG;539: CL S of TWY CTTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;3368, EDGE N of TWY CTTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;506
3	Stopplysrekke og rullebanevarsellys	Stop bars NIL RWY guard lights TWY ATTWY;TXT_DESIG;560, BTTWY;TXT_DESIG;588, CTTWY;TXT_DESIG;472, DTTWY;TXT_DESIG;433, ETTWY;TXT_DESIG;416, HTTWY;TXT_DESIG;545, JTTWY;TXT_DESIG;619: RWY guard LGTTTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;692
4	RMK	RWY : LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;958 TWY ATTWY;TXT_DESIG;560, BTTWY;TXT_DESIG;588, CTTWY;TXT_DESIG;472, DTTWY;TXT_DESIG;433, ETTWY;TXT_DESIG;416, YTTWY;TXT_DESIG;539: LEDTTWY_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;524

ENTC AD 2.10 Flyplasshinder

Hinderdata AVBL på www.avinor.no/ais

ENTC AD 2.11 Tilgjengelig meteorologisk informasjon

NORSK/ENGLISH
1	Ansvarlig enhet	Værvarslinga for Nord-NorgeTUNIT;CUSTOM_ATT24;194 / MWO TromsoTUNIT;TXT_NAME;194 TEL (+47) 77 62 13 00TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;560
2	Tjenestetider	H24TSERVICE_STS;CUSTOM_ATT26;1133
3	Ansvarlig for utarbeidelse av TAF, Gyldighetsperiode	MWO Tromso, 9 HRTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT16;621
4	Landingsvarsler	TREND MON-FRI 0620-1500, SAT 0620-1650, SUN 0850-2050TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT13;621
5	Briefing	TEL MWO TromsoTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT7;493
6	Dokumentasjon, Språk som benyttes	Plain language, tabular form, Norwegian/EnglishTSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT11;493
7	Karter	REF GEN 3.1 and GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT9;493
8	Tilleggsutstyr	REF GEN 3.5TSERVICE_AT_AD_HP;CUSTOM_ATT14;493
9	ATS-enhet med INFO	Tromsø TWRTUNIT;CUSTOM_ATT24;165
10	Tilleggsopplysninger	NIL

ENTC AD 2.12 Rullebanens fysiske karakteristika

RWY	BRG GEO	DMN (M)	SFC - RWY	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
RWY	BRG GEO	DMN (M)	Styrke	THR COORD	RWY end COORD	RWY SFC end COORD	THR GUND (FT)	THR ELEV (FT)	RWY/RESA Slope
1	2	3	4	5				6	7
18TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;243	193.06°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;243	2451TRWY;VAL_LEN;244 x 45TRWY;VAL_WID;244	ASPHTRWY;CODE_COMPOSITION;244 , GroovedTRWY;CODE_PREPARATION;244 PCN-53TRWY;VAL_PCN_CLASS;244/FTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;244/CTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;244/XTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;244/UTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;244	694125.27NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1293 ~~694125.28N~~ 0185525.04ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1293	694022.29NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;963 0185443.02ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;963	694020.50NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1001 0185441.82ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1001~~0185441.83E~~	102.4	14.4TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1293	REF GEN 3.2.4TRWY;CUSTOM_ATT7;244
36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;194	013.05°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;194	2451TRWY;VAL_LEN;244 x 45TRWY;VAL_WID;244		694022.29NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1147 0185443.02ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1147	694137.56NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1273 0185533.25ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1273	694137.56NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;749 0185533.25ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;749	102.4	27.0TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1147 26.9TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1147	REF GEN 3.2.4TRWY;CUSTOM_ATT7;244

RWY	SWY (M)	CWY (M)	Strip (M)	RESA overrun (M)	RESA undershoot (M)	RAG DIST FM THR, Type	OFZ	RMK
18TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;243	-	300TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;378 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;378	2515TRWY;VAL_LEN_STRIP;244 x 280TRWY;VAL_WID_STRIP;244	240TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;347 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;347	240TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;491 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;491	-	-	RESA overrun: Første 60 M av RESA er 90 M bred.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT28;243 / RESA overrun: First 60 M of RESA is 90 M wide.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT27;243
36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;194	-	170TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;543 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;543	220TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;400 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;400	240TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;411 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;411	-	-	RESA undershoot: Siste 60 M av RESA er 90 M bred.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT28;194 / RESA undershoot: Last 60 M of RESA is 90 M wide.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT27;194

RWY

SWY (M)

CWY (M)

Strip (M)

RESA overrun (M)

RESA undershoot (M)

RAG DIST FM THR, Type

OFZ

RMK

18TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;243

300TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;378 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;378

2515TRWY;VAL_LEN_STRIP;244 x 280TRWY;VAL_WID_STRIP;244

240TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;347 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;347

240TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;491 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;491

RESA overrun: Første 60 M av RESA er 90 M bred.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT28;243 /

RESA overrun: First 60 M of RESA is 90 M wide.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT27;243

36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;194

170TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;543 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;543

220TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;400 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;400

240TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;411 x 150TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;411

RESA undershoot: Siste 60 M av RESA er 90 M bred.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT28;194 /

RESA undershoot: Last 60 M of RESA is 90 M wide.TRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT27;194

ENTC AD 2.13 Kunngjorte banelengder

RWY	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	LDA (M)	RMK
1	2	3	4	5	6
18TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;243	2395TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2879	2395TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2878	2695TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2877	2004TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1509	NIL
36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;194	2451TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2872	2451TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2870	2621TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4648	2395TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;946	NIL

Reduced (Alternate) Take-off PSN
RWY	TKOF PSN (Intersection)	TORA (M)	ASDA (M)	TODA (M)	RMK
1		2	3	4	5
18TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;243	TWY ETRWY_CLINE_POINT;CUSTOM_ATT8;1150	1685TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;930	1685TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1218	1985TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1466	NIL
	TWY DTRWY_CLINE_POINT;CUSTOM_ATT8;1401	1175TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1100	1175TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1018	1475TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1414	NIL
	TWY CTRWY_CLINE_POINT;CUSTOM_ATT8;1130	888TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1256	888TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;975	1188TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1502	NIL
36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;194	TWY ATRWY_CLINE_POINT;CUSTOM_ATT8;1380	2033TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1390	2033TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;847	2203TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4649	NIL
	TWY HTRWY_CLINE_POINT;CUSTOM_ATT8;1200	2030TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1095	2030TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1321	2200TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4653	NIL
	TWY BTRWY_CLINE_POINT;CUSTOM_ATT8;1022	1905TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1400	1905TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1298	2075TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4647	NIL
	TWY JTRWY_CLINE_POINT;CUSTOM_ATT8;859	1855TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1405	1855TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;2886	2025TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4650	NIL
	TWY CTRWY_CLINE_POINT;CUSTOM_ATT8;976	1529TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1116	1529TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1411	1699TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4652	NIL
	TWY DTRWY_CLINE_POINT;CUSTOM_ATT8;854	1234TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1441	1234TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1085	1404TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;4651	NIL

ENTC AD 2.14 Innflygings- og banelys

RWY	APCH LGT type/ LEN INTST	THR LGT colour WBAR	VASIS PAPI (MEHT)	TDZ LGT LEN	RWY CL LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY edge LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY end LGT colour WBAR	RESA LGT LEN, colour	RMK
18TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;243	CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;157 720TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;157 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;157 LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;157	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;958 -	PAPITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;228 BothTVASIS;CODE_PSN_VASIS;228 4TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;228° ( 60TVASIS;VAL_MEHT;228 FT)	NIL	1100 M, 60 M White, 600 M, 60 M White/Red, 300 M, 60 M RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;714 LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;714	1404 M, 60 M White, 600 M, 60 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;920 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;920	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;572 -	NIL	APCH: LED. XBAR 150, 300, 450, 600 and 750 M. Innermost LGT 30 M FM THR. Sequenced flashing LGT. Balked LDG guidance LGT 623 M after THR.TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;157~~XBAR 150, 300, 450, 600 and 750 M. Innermost LGT 30 M FM THR. Sequenced flashing LGT. Balked LDG guidance LGT 623 M after THR.~~ PAPI: LEDTVASIS;CUSTOM_ATT27;228 THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;958 CL: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;714 EDGE: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;920 AIM: LED
36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;194	CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;192 720TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;192 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;192 LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;192	GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;964 -	PAPITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;146 BothTVASIS;CODE_PSN_VASIS;146 4TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;146° ( 59TVASIS;VAL_MEHT;146 FT)	NIL	1500 M, 60 M White, 600 M, 60 M White/Red, 300 M, 60 M RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;841 LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;841	1765 M, 60 M White, 630 M, 60 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;716 LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;716	RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;800 -	NIL	APCH: XBAR 150, 300, 450 and 600 M. Innermost LGT 30 M FM THR. Sequenced flashing LGT. Balked LDG guidance LGT 623 M after THR, LED.TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;192~~XBAR 150, 300, 450 and 600 M. Innermost LGT 30 M FM THR. Sequenced flashing LGT. Balked LDG guidance LGT 623 M after THR.~~ PAPI: LEDTVASIS;CUSTOM_ATT27;146 CL: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;841 EDGE: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;716 END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;800 AIM: LED

RWY

APCH LGT
type/
LEN INTST

THR LGT
colour
WBAR

VASIS
PAPI
(MEHT)

TDZ
LGT
LEN

RWY CL LGT
LEN, spacing,
colour, INTST

RWY edge LGT
LEN, spacing,
colour, INTST

RWY end LGT colour
WBAR

RESA
LGT
LEN,
colour

RMK

18TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;243

CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;157

720TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;157 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;157

LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;157

GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;958

PAPITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;228

BothTVASIS;CODE_PSN_VASIS;228 4TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;228°

( 60TVASIS;VAL_MEHT;228 FT)

NIL

1100 M, 60 M White,
600 M, 60 M White/Red,
300 M, 60 M RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;714

LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;714

1404 M, 60 M White,
600 M, 60 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;920

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;920

RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;572

NIL

APCH: LED. XBAR 150, 300, 450, 600 and 750 M. Innermost LGT 30 M FM THR. Sequenced flashing LGT. Balked LDG guidance LGT 623 M after THR.TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;157~~XBAR 150, 300, 450, 600 and 750 M. Innermost LGT 30 M FM THR. Sequenced flashing LGT. Balked LDG guidance LGT 623 M after THR.~~

PAPI: LEDTVASIS;CUSTOM_ATT27;228

THR: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;958

CL: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;714

EDGE: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;920

AIM: LED

36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;194

CAT ITRWY_DIRECTION_ALS;CODE_ICAO;192

720TRWY_DIRECTION_ALS;VAL_LEN;192 MTRWY_DIRECTION_ALS;UOM_LEN;192

LIHTRWY_DIRECTION_ALS;CODE_INTST;192

GreenTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;964

PAPITVASIS;CODE_TYPE_VASIS;146

BothTVASIS;CODE_PSN_VASIS;146 4TVASIS;VAL_SLOPE_ANGLE_GP_VASIS;146°

( 59TVASIS;VAL_MEHT;146 FT)

NIL

1500 M, 60 M White,
600 M, 60 M White/Red,
300 M, 60 M RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;841

LILTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;841

1765 M, 60 M White,
630 M, 60 M YellowTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT21;716

LIHTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_INTST;716

RedTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CODE_COLOUR;800

NIL

APCH: XBAR 150, 300, 450 and 600 M. Innermost LGT 30 M FM THR. Sequenced flashing LGT. Balked LDG guidance LGT 623 M after THR, LED.TRWY_DIRECTION_ALS;CUSTOM_ATT27;192~~XBAR 150, 300, 450 and 600 M. Innermost LGT 30 M FM THR. Sequenced flashing LGT. Balked LDG guidance LGT 623 M after THR.~~

PAPI: LEDTVASIS;CUSTOM_ATT27;146

CL: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;841

EDGE: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;716

END: LEDTRWY_DIRECTION_LGT_SYS;CUSTOM_ATT27;800

AIM: LED

ENTC AD 2.15 Annen belysning, sekundærstrømkilde

ENGLISH
1	ABN/IBN plassering, karakteristika og tjenestetider	NIL
2	LDI/Anemometerplassering og LGT	LDI: WDI with LGT south of TWY ATAD_HP;CUSTOM_ATT20;437 Anemometer: Skålkorsanemometer 285 M SW for THR RWY 18 Skålkorsanemometer 218 M NW for THR RWY 36 Skålkorsanemometer 8 KM NW for AD, ELEV 2600FT (Kjølen)TAD_HP;CUSTOM_ATT6;437 / Cupanemometer 285 M SW of THR RWY 18 Cupanemometer 218 M NW of THR RWY 36 Cupanemometer 8 KM NW of AD, ELEV 2600FT (Kjolen) TAD_HP;CUSTOM_ATT5;437
3	TWY kant- og senterlinjelys	Edge:	TWY CTTWY;TXT_DESIG;472, DTTWY;TXT_DESIG;433, ETTWY;TXT_DESIG;416, YTTWY;TXT_DESIG;539
		CL:	TWY ATTWY;TXT_DESIG;560, BTTWY;TXT_DESIG;588, CTTWY;TXT_DESIG;472, DTTWY;TXT_DESIG;433, ETTWY;TXT_DESIG;416, YTTWY;TXT_DESIG;539
4	Sekundærstrømkilde / Omkoblingstid	Automatisk omkoblingstid 15 SECTAD_HP;CUSTOM_ATT17;437 / Automatic switch-over time 15 SECTAD_HP;CUSTOM_ATT16;437
5	RMK	NIL

ENTC AD 2.16 Helikopterlandingsplass

ENGLISH
1	Coordinates TLOF or THR of FATO	FATO: FATO NTRWY;TXT_DESIG;317 FATO THR 18NTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;288: 694112.40NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1390 0185459.65ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1390 FATO THR 36NTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;311: 694111.67NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;1009 0185459.17ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;1009 TLOF 54TTLOF;TXT_DESIG;254: D-value 23TTLOF;CUSTOM_ATT7;254 694111.10NTTLOF;GEO_LAT;254 0185449.47ETTLOF;GEO_LONG;254 TLOF NORTHTTLOF;TXT_DESIG;250: D-value 23TTLOF;CUSTOM_ATT7;250 694112.03NTTLOF;GEO_LAT;250 0185459.41ETTLOF;GEO_LONG;250
	Geoid undulation	FATO: FATO NTRWY;TXT_DESIG;317 FATO THR 18NTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;288: 102 FT FATO THR 36NTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;311: 102 FT TLOF ALL: 102.4TTLOF;VAL_GEOID_UNDULATION;254 FT
2	TLOF and/or FATO elevation	FATO: FATO NTRWY;TXT_DESIG;317 FATO THR 18NTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;288: 11.3TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1390 FT FATO THR 36NTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;311: 11.4TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;1009 FT TLOF 54TTLOF;TXT_DESIG;254: 12.4TTLOF;VAL_ELEV;254 FT TLOF NORTHTTLOF;TXT_DESIG;250: 11.4TTLOF;VAL_ELEV;250 FT
3	TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking, lighting	FATO: FATO NTRWY;TXT_DESIG;317 ASPHTRWY;CODE_COMPOSITION;317, PCN-50TRWY;VAL_PCN_CLASS;317/FTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;317/CTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;317/XTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;317/UTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;317, Marking/merking: Kant, identifikator, inn- og utflygingsretning og setningspunkt merket.TRWY;CUSTOM_ATT14;317 / Edge, identification, flight path alignment guidance, and touch down position marked.TRWY;CUSTOM_ATT13;317 TLOF 54TTLOF;TXT_DESIG;254: , Belysning/Lighting: NIL TLOF NORTHTTLOF;TXT_DESIG;250: , Belysning/Lighting: NIL
4	True BRG of FATO	FATO: FATO NTRWY;TXT_DESIG;317 FATO THR 18NTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;288: 193.01°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;288 Circular FATO. Diameter 23 MTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT27;288 FATO THR 36NTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;311: 013.01°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;311 Circular FATO. Diameter 23 MTRWY_DIRECTION;CUSTOM_ATT27;311
5	Declared distance available	NIL
6	APP and FATO lighting	NIL
7	RMK	Daylight OPS only. ATS will inform ARR HELI which stand to use, REF AD 2.8TRWY;CUSTOM_ATT27;317

ENTC AD 2.17 ATS luftrom

NORSK/ENGLISH
1	Navn og utstrekning	TromsøTAIRSPACE;CUSTOM_ATT24;1448 CTRTAIRSPACE;TXT_LOCAL_TYPE;1448 695800NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;6216 0184400ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;6216 - 695400NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;6215 0193000ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;6215 - 694611NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;14381 0192818ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;14381 - 693307NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;14383 0191642ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;14383 - 692615NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;6214 0190300ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;6214 - 692800NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;6213 0182600ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;6213 - 693305NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;14384 0182512ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;14384 - 693840NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;14385 0182504ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;14385 - 694830NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;14386 0182547ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;14386 - (695800NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;6216 0184400ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;6216)
2	Vertikal utstrekning	GND to 4500 FT AMSL
3	Luftromsklasse	DTAIRSPACE_LAYER_CLASS;CODE_CLASS;567
4	Kallesignal for lufttrafikktjenesteenhet, språk	Tromsø TowerTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;304 EnglishTCALLSIGN_DETAIL;CODE_LANG;304
5	Gjennomgangshøyde	7000TAD_HP;VAL_TRANSITION_ALT;437 FT
6	Tjenestetider	REF AIS Portal www.avinor.no/aisTAIRSPACE_ACTIVATION;CUSTOM_ATT29;1062
7	RMK	NIL

ENTC AD 2.18 ATS kommunikasjonshjelpemidler

Service Designation	Call Sign	FREQ	HR	RMK
1	2	3	4	5
ATISTSERVICE;CODE_TYPE;393	Tromsø InformationTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;386	126.130TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;964 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;964	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;467	D-ATIS AVBLTFREQUENCY;CUSTOM_ATT27;964
CLRTSERVICE;CODE_TYPE;2932	Tromsø DeliveryTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;2672	121.855TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;3464 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;3464	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;3224	Open CLR published via ATISTFREQUENCY;CUSTOM_ATT27;3464
TWRTSERVICE;CODE_TYPE;444	Tromsø TowerTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;304	118.305TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;647 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;647	H24TFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;762	NIL
		121.500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;724 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;724	H24TFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;731	NIL
APPTSERVICE;CODE_TYPE;389 (ARRTSERVICE;CODE_OPERATION;389)	Tromsø ApproachTCALLSIGN_DETAIL;CUSTOM_ATT7;383	123.755TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;951 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;951	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;588	NIL
		121.500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;950 MHZTFREQUENCY;UOM_FREQ;950	HOTFREQUENCY_STS;CUSTOM_ATT26;461	NIL

ENTC AD 2.19 Radionavigasjons- og innflygingshjelpemidler

Type, CAT (VAR)	ID	FREQ	HR	PSN	DME ELEV	RMK
1	2	3	4	5	6	7
LOC RWY 18TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;243 (VAR: 10°ETILS_LLZ;VAL_MAG_VAR;110/2020TILS_LLZ;DATE_MAG_VAR;110)	TRTILS_LLZ;CODE_ID;110	109.900TILS_LLZ;VAL_FREQ;110 MHZTILS_LLZ;UOM_FREQ;110	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;620	694014.70NTILS_LLZ;GEO_LAT;110 0185437.96ETILS_LLZ;GEO_LONG;110	NIL	ILS CAT ITNAVAID;CODE_SIGNAL_PERF;498, 183.5TILS_LLZ;VAL_MAG_BRG;110° MAG
GP RWY 18TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;243		333.800TILS_GP;VAL_FREQ;87 MHZTILS_GP;UOM_FREQ;87	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;875	694118.19NTILS_GP;GEO_LAT;87 0185512.20ETILS_GP;GEO_LONG;87	NIL	GP 4.0TILS_GP;VAL_SLOPE;87°, RDH 49TILS_GP;VAL_RDH;87 FTTILS_GP;UOM_RDH;87 GP signal is unstable in lower part of service volume outside DME 8.0 TR due to terrain, and unlocks may occurTILS_GP;CUSTOM_ATT27;87
DME RWY 18TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;243	TRTDME;CODE_ID;200	CH 36XTDME;CODE_CHANNEL;200	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;1021	694118.15NTDME;GEO_LAT;200 0185512.40ETDME;GEO_LONG;200	38TDME;VAL_ELEV;200 FT	( Tromsø/LangnesTDME;CUSTOM_ATT24;200 ) Paired LOC RWY 18TDME;CUSTOM_ATT27;200
LOC RWY 36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;194 (VAR: 10°ETILS_LLZ;VAL_MAG_VAR;96/2020TILS_LLZ;DATE_MAG_VAR;96)	TCTILS_LLZ;CODE_ID;96	110.900TILS_LLZ;VAL_FREQ;96 MHZTILS_LLZ;UOM_FREQ;96	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;678	694146.32NTILS_LLZ;GEO_LAT;96 0185539.05ETILS_LLZ;GEO_LONG;96	NIL	ILS CAT ITNAVAID;CODE_SIGNAL_PERF;515, 3.6TILS_LLZ;VAL_MAG_BRG;96° MAG
GP RWY 36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;194		330.800TILS_GP;VAL_FREQ;62 MHZTILS_GP;UOM_FREQ;62	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;1009	694028.12NTILS_GP;GEO_LAT;62 0185454.94ETILS_GP;GEO_LONG;62	NIL	GP 4.0TILS_GP;VAL_SLOPE;62°, RDH 49TILS_GP;VAL_RDH;62 FTTILS_GP;UOM_RDH;62
DME RWY 36TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;194	TCTDME;CODE_ID;179	CH 46XTDME;CODE_CHANNEL;179	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;776	694028.16NTDME;GEO_LAT;179 0185454.75ETDME;GEO_LONG;179	55TDME;VAL_ELEV;179 FT	( TromsøTDME;CUSTOM_ATT24;179 ) Paired LOC RWY 36TDME;CUSTOM_ATT27;179
D VOR/DMETNAVAID;CODE_TYPE;551 (DECL: 10°ETVOR;VAL_DECLINATION;123/2020TVOR;DATE_DECLINATION;123)	TROTVOR;CODE_ID;123	113.800TVOR;VAL_FREQ;123 MHZTVOR;UOM_FREQ;123/ CH 85XTDME;CODE_CHANNEL;195	H24TNAVAID_STS;CUSTOM_ATT26;968	694210.04NTDME;GEO_LAT;195 0185948.31ETDME;GEO_LONG;195	546TDME;VAL_ELEV;195 FT	( TromsøTVOR;CUSTOM_ATT24;123 ) FRA (A): ENDU / FRA (I).TVOR;CUSTOM_ATT27;123

ENTC AD 2.20 Lokalt lufthavnreglement

1 AD tilgjengelighet

1.1 Med unntak av nødsituasjoner tillates ikke AD brukt av CIV eller MIL ACFT med vingespenn utover 52 M. Avinor kan gi unntak fra denne bestemmelsen basert på en “Approach and Departure Risk Assessment”. Forespørsel må sendes AD minimum 8 uker før start på operasjoner.

2 Søknad og godkjenning av avgangs- og ankomsttid (”SLOT-tid”) for IFR- og VFR-flygninger

2.1 Forhåndsgodkjenning (”slot-tid”) er obligatorisk for all IFR- og VFR-flygning, unntatt:

luftfartøy som benytter flyplassen som alternativ av meteorologiske, tekniske eller sikkerhetsmessige grunner
luftfartøy i ambulanse-, søk- eller redningsoppdrag
luftfartøy som parkerer på området tilhørende Tromsø flyklubb
luftfartøy som parkerer i hangar

2.2 Søknad om avgangs- og ankomsttider for Tromsø lufthavn sendes til:

Post:

Airport Coordination Norway AS
Henrik Ibsens veg
2060 Gardermoen

TEL: 64 81 90 50

E-post: scr@airportcoordination.com

2.3 Søknad om handling må sendes separat, uavhengig av søknad om "slot-tid". Slik søknad skal sendes direkte til handling agenten.

3 Avising

3.1 Avising for luftfartøy med referansekode C eller mindre utføres på avisingsplattform nord eller sør, REF AD 2 ENTC 2-3 Parking/Docking Chart.

3.2 Fly med kodebokstav D eller større skal ha følgebil til avisingsplattformen.

3.3 Før start av motorer, kontakt handlingselskap og anmod om avising.

3.4 Ved anmodning om “start-up” klarering, informer TWR at avising er nødvendig.

3.5 Kontakt TWR for takseinstruksjon til avisingsplattform.

3.6 Kontakt avisningsselskapet før ankomst til avisingsplattformen.

3.7 Når avising er avsluttet, kontakt TWR for takseklarering.

ENTC AD 2.21 Støyforebyggende regler

1 Generelt

1.1 De følgende støyforebyggende regler skal følges såfremt flygekontrolltjenesten ikke gir andre instruksjoner, eller avvikelser er nødvendige av sikkerhetsmessige hensyn. Instruksjoner som innebærer avvik fra de støyforebyggende reglene vil inkludere frasen: “Disregard Noise Abatement”.

2 Restriksjoner

2.1 Luftfartøy med MTOM 2500 KG eller mer, skal ikke overfly Tromsøya under 2000 FT.

ENTC AD 2.22 Operative bestemmelser

1 Operasjoner ved redusert sikt

1.1 Flyplassmerking og lys, REF tabell 2.9 og 2.14, samt Aerodrome Chart.

1.2 RVR 800 M eller mindre:
Alternativ strømkilde sikrer reaksjon i løpet av 1 - ett - sekund.

1.3 RVR 550 M eller mindre:
LVP ikke etablert. Ingen flybevegelser tillates.

2 Sambandssvikt

2.1 Ved svikt i sambandet under VFR-flyging i CTR:

Squawk 7600,
Fortsett via viste ruter (REF Visual Approach Chart) og hold
- 0,5 NM W av AD i 750 FT, eller
- 0,5 NM E av AD i 750 FT
Blink med LDG LGT og se etter lyssignal fra TWR.

ENTC AD 2.23 Annet

1 Avvik fra ICAO Annex 14

1.1 Sikkerhetsområdet inneholder hinder i form av GP-antenner og hytter til begge rullebaner, tre bygg øst av THR 18 og lysmaster på Ringveien. REF pkt. 3.4.6 og kap. 9.9. REF Aerodrome Chart.

1.2 Lengdehelninger på sikkerhetsområdet overstiger kravet enkelte steder på østsiden, 65 - 80 M nord for THR 18 og 70 - 75 M fra RWY CL. REF pkt. 3.4.13.

1.3 Tverrhellinger på sikkerhetsområdet overstiger kravet på østsiden, fra 70 M nord for THR 18 til 420 M sør for THR 18. REF pkt. 3.4.15.

1.4 Betongblokker på RESA syd, 45 - 48 M fra forlenget CL. REF pkt. 3.5.7.

1.5 I sving på TWY C og TWY E vil avstand mellom hovedhjul og taksebanekant for de lengste kode D flyene være mindre enn kravet. REF pkt. 3.9.3.

1.6 Mellom TWY A og TWY C er avstanden mellom RWY og TWY Y 158 M. Mellom TWY C og TWY D er avstanden mellom RWY og TWY Y 147 M. REF pkt. 3.9.7.

1.7 Lengdehelningsendringene på TWY Y mellom TWY B og TWY C overstiger 1 % pr. 30 M.

1.8 Inntil 3% helning på deler av oppstillingsplass for ambulansefly og helikopter. REF pkt. 3.13.5.

1.9 Avstand mellom passasjerbroer og flykropp/nese er mindre enn 4,5 M, REF pkt. 3.13.6

1.10 RWY AHEAD er i bruk som obligatorisk instruksjonsmerking. REF pkt. 5.2.16.

1.11 Nesehjulstyring på vendehammerene for lengre ACFT i kode D som følger den markerte kurven vil overstige 45°.

2 Internasjonale folkehelseforskrifter (IHR)

2.1 Lufthavnen er utpekt som IHR-lufthavn, REF GEN 1.3, pkt. 4.

3 Særskilte krav til flyoperatører som skal utøve ervervsmessig lufttransport på Tromsø lufthavn, Langnes

For operasjoner med jetfly i PANS OPS approach kategori C/D:

01 OCT - 30 APR: CAT C
01 MAY - 30 SEP: CAT B

For operasjoner med andre flytyper: CAT B hele året.

3.1 Hvis kategori B – Flyoperatøren skal utarbeide en pilot briefing relevant for lufthavnen (REF ORO.FC.105).

3.2 Som underlag for utarbeidelse av en pilot briefing, er det publisert ytterligere lufthavninformasjon under "Tilleggsinformasjon for operatører" her: www.avinor.no/ais.

3.3 Hvis kategori C - Flyoperatøren skal utarbeide treningsprogram for FSTD og/eller en briefing for flyging som observatør (REF ORO.FC.105).

3.4 Flyoperatøren skal evaluere om det er behov for å etablere særskilte vindrestriksjoner med hensyn til crosswind/tailwind basert på beskaffenheten av rullebanen/strip/RESA.

3.5 Flyoperatøren skal utarbeide engine failure prosedyrer, takeoff- og landingsmasseberegninger, inkludert på kontaminerte rullebaner i henhold til GRF-standarder (REF. AMC1 CAT.OP.MPA.303(e)).

3.6 Flyoperatør skal dokumentere etterlevelse av ovenstående krav til Luftfartstilsynet minst 14 dager før operasjonene starter. Beskrivelse av hvordan man søker står beskrevet under "Samsvarserklæring" her: www.avinor.no/ais. Luftfartstilsynet vil evaluere dokumentasjonen og, dersom kravene tilfredsstilles, utstedes en samsvarsattest. Flybesetningen skal, på forespørsel fra den lokale flyplassmyndighet eller representant for Luftfartstilsynet, kunne fremvise en kopi av denne attesten.

4 Medvindslandinger

4.1 Av sikkerhetshensyn har Luftfartstilsynet satt en maksimal tillatt medvindskomponent på 8 knop for jetfly ved landing på RWY 18 når rullebanen er kontaminert.

4.2 Vindkomponenten beregnes av gjennomsnittsvinden de siste to minutter fra anemometer i nord.

5 Innflygings- og rullebanelys

5.1 Lysstyrke for sekvensielt blinkende lys er justerbar i 3 trinn, intensitet 10 - 30 - 100 %.

5.2 Lysstyrke for APCH, PAPI, THR, RWY CL, RWY edge, RWY end og TWY LGT er justerbar i 5 trinn, intensitet 1 - 3 - 10 - 30 - 100 %, REF AD 1.1.

6 Advarsel

6.1 Vindskjær/virvelvinder kan forekomme på siste del av sluttinnlegget til RWY 18 og 36 ved vind 200-270° over 20 KT.

6.2 Turbulensvarsel er tilgjengelig på www.ippc.no.

6.3 Under forhold med sterk vind fra vestlige eller sydvestlige vindretninger (230-300 grader), kan faktisk vind ved nordlig startforlengelse, samt sydlig del av rullebanen forventes betydelig sterkere (200-300%) enn vind målt ved landingssone i nord. For vurdering av sidevindsbegrensninger under slike forhold anbefales referanse til sydlig vindmåler. ATC vil rapportere vind fra begge vindsensorer når det er relevant. Dersom sydlig vindsensor blir utilgjengelig, og aktuell vindretning er vestlig/sydvestlig, anbefales det å anta 300% av rapportert vind ved vurdering av sidevindsbegrensninger.

ENTC AD 2.24 Tilhørende kart

Chart Name	Side/Page
Aerodrome Chart	AD 2 ENTC 2 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;1067
Aircraft Parking-Docking Chart	AD 2 ENTC 2 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;1068
Aircraft Parking/Docking Chart - Coordinates	AD 2 ENTC 2 - 3TACLO;ACLO_SERVER_ID;1885
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 18	AD 2 ENTC 4 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;1093
Standard Departure Routes Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 18	AD 2 ENTC 4 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;1092
Standard Departure Routes Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 18 (2)	AD 2 ENTC 4 - 3TACLO;ACLO_SERVER_ID;1091
Omni-directional Departure - RWY 18	AD 2 ENTC 4 - 4TACLO;ACLO_SERVER_ID;1088
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 36	AD 2 ENTC 4 - 5TACLO;ACLO_SERVER_ID;1078
Standard Departure Routes Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 36	AD 2 ENTC 4 - 6TACLO;ACLO_SERVER_ID;1077
Standard Departure Routes Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 36 (2)	AD 2 ENTC 4 - 7TACLO;ACLO_SERVER_ID;2085
Omni-directional departure - RWY 36	AD 2 ENTC 4 - 8TACLO;ACLO_SERVER_ID;1343
Standard Arrival Chart Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 18	AD 2 ENTC 4 - 9TACLO;ACLO_SERVER_ID;1095
Standard Arrival Routes Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 18	AD 2 ENTC 4 - 10TACLO;ACLO_SERVER_ID;1094
Standard Arrival Chart Instrument (RNAV) - RWY 18 Significant points	AD 2 ENTC 4 - 11TACLO;ACLO_SERVER_ID;4604
Standard Arrival Chart Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 36	AD 2 ENTC 4 - 12TACLO;ACLO_SERVER_ID;1080
Standard Arrival Routes Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 36	AD 2 ENTC 4 - 13TACLO;ACLO_SERVER_ID;1079
Standard Arrival Chart Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 36 Significant points	AD 2 ENTC 4 - 14TACLO;ACLO_SERVER_ID;4605
ILS Z or LOC Z RWY 18	AD 2 ENTC 5 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;4631
ILS Z or LOC Z RWY 18 Obstacle Assessment Surfaces Penetrations	AD 2 ENTC 5 - 2TACLO;ACLO_SERVER_ID;4628
ILS Z or LOC Z RWY 18 Recommended coding	AD 2 ENTC 5 - 3TACLO;ACLO_SERVER_ID;4629
ILS Z or LOC Z RWY 18 Significant points	AD 2 ENTC 5 - 4TACLO;ACLO_SERVER_ID;4630
ILS Y or LOC Y RWY 18	AD 2 ENTC 5 - 5TACLO;ACLO_SERVER_ID;4627
ILS Y or LOC Y RWY 18 Obstacle Assessment Surfaces Penetrations	AD 2 ENTC 5 - 6TACLO;ACLO_SERVER_ID;4625
ILS Y or LOC Y RWY 18 Significant points	AD 2 ENTC 5 - 7TACLO;ACLO_SERVER_ID;4626
RNP Z RWY 18	AD 2 ENTC 5 - 8TACLO;ACLO_SERVER_ID;1090
RNP Z RWY 18 Recommended coding	AD 2 ENTC 5 - 9TACLO;ACLO_SERVER_ID;1089
RNP Z RWY 18 Significant points	AD 2 ENTC 5 - 10TACLO;ACLO_SERVER_ID;4632
RNP-A	AD 2 ENTC 5 - 11TACLO;ACLO_SERVER_ID;1070
RNP-A Recommended coding	AD 2 ENTC 5 - 12TACLO;ACLO_SERVER_ID;1069
RNP-A Significant points	AD 2 ENTC 5 - 13TACLO;ACLO_SERVER_ID;4624
ILS Z RWY 36	AD 2 ENTC 5 - 14TACLO;ACLO_SERVER_ID;4637
ILS Z RWY 36 Recommended coding	AD 2 ENTC 5 - 15TACLO;ACLO_SERVER_ID;4635
ILS Z RWY 36 Significant points	AD 2 ENTC 5 - 16TACLO;ACLO_SERVER_ID;4636
ILS Y or LOC Y RWY 36	AD 2 ENTC 5 - 17TACLO;ACLO_SERVER_ID;4634
ILS Y or LOC Y RWY 36 Significant points	AD 2 ENTC 5 - 18TACLO;ACLO_SERVER_ID;4633
RNP Z RWY 36	AD 2 ENTC 5 - 19TACLO;ACLO_SERVER_ID;1075
RNP Z RWY 36 Recommended coding	AD 2 ENTC 5 - 20TACLO;ACLO_SERVER_ID;1074
RNP Z RWY 36 Significant points	AD 2 ENTC 5 - 21TACLO;ACLO_SERVER_ID;4638
Visual Approach Chart - ICAO	AD 2 ENTC 6 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;1097
TMA chart Bardufoss/Tromsø/Andøya/Evenes	AD 2 ENTC 7 - 1TACLO;ACLO_SERVER_ID;1096

ENTC AD 2.25 Visual segment surface (VSS) penetration

Procedure	Minima type	Remark
ILS Z or LOC Z RWY 18	ILS	TREES AND BUILDINGS CLOSE TO THR ON THE EAST SIDE
ILS Z or LOC Z RWY 18	LOC	TREES AND BUILDINGS CLOSE TO THR ON THE EAST SIDE
ILS Y or LOC Y RWY 18	ILS	TREES AND BUILDINGS CLOSE TO THR ON THE EAST SIDE
ILS Y or LOC Y RWY 18	LOC	TREES AND BUILDINGS CLOSE TO THR ON THE EAST SIDE
RNP E RWY 18 (AR)	RNP 0.3	TREES AND BUILDINGS CLOSE TO THR ON THE EAST SIDE
RNP E RWY 18 (AR)	RNP 0.1	TREES AND BUILDINGS CLOSE TO THR ON THE EAST SIDE
RNP S RWY 18 (AR)	RNP 0.3	TREES AND BUILDINGS CLOSE TO THR ON THE EAST SIDE
RNP S RWY 18 (AR)	RNP 0.1	TREES AND BUILDINGS CLOSE TO THR ON THE EAST SIDE
RNP W RWY 18 (AR)	RNP 0.21	TREES AND BUILDINGS CLOSE TO THR ON THE EAST SIDE
RNP W RWY 18 (AR)	RNP 0.1	TREES AND BUILDINGS CLOSE TO THR ON THE EAST SIDE
RNP Z RWY 18	LNAV	TREES AND BUILDINGS CLOSE TO THR ON THE EAST SIDE